1.在“探究恒力做功與動(dòng)能改變的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中(裝置如圖甲):
(1)下列說法中正確的是BD
A.平衡摩擦力時(shí)必須將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上
B.為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量
C.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)先釋放紙帶后接通電源
D.實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器由靜止釋放
(2)圖乙是實(shí)驗(yàn)中獲得的一條紙帶的一部分,選取O、A、B、C計(jì)數(shù)點(diǎn),已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz.則打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=0.653m/s(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)

分析 (1)根據(jù)實(shí)驗(yàn)中的注意事項(xiàng),以及實(shí)驗(yàn)的原理確定操作步驟的正誤.
(2)由于勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可以求出小車的瞬時(shí)速度.

解答 解:(1)A、平衡摩擦力時(shí)不能將鉤碼通過細(xì)線掛在小車上,故A錯(cuò)誤.
B、為了使鉤碼的重力等于繩子的拉力,應(yīng)使鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,為減小系統(tǒng)誤差,應(yīng)使鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量,故B正確;
C、為充分利用紙帶,實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通電源然釋放紙帶,故C錯(cuò)誤;
D、為充分利用紙帶,實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)使小車緊靠打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,然后由靜止釋放,故D正確.
故選:BD;
(2)由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論可知,打B點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度vB=$\frac{AC}{2t}$=$\frac{0.1859-0.0553}{2×5×0.02}$≈0.653m/s;
故答案為:(1)BD;(2)0653.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道實(shí)驗(yàn)的原理以及實(shí)驗(yàn)中需要注意的事項(xiàng),掌握紙帶的處理方法,會(huì)通過紙帶求解瞬時(shí)速度和加速度,關(guān)鍵是勻變速直線運(yùn)動(dòng)推論的運(yùn)用.

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A.A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等B.A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向相同
C.C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度方向從A點(diǎn)指向C點(diǎn)D.C點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度比A點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度小

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(1)整個(gè)火車通過全橋的時(shí)間.
(2)整個(gè)火車通過橋頭的時(shí)間.

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9.已知如圖,電源內(nèi)阻不計(jì).為使電容器的帶電量增大,可采取以下那些方法( 。
A.增大R1B.增大R2C.減小R1D.增大R3

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16.質(zhì)量不同的兩輛汽車在同一水平公路上直線行駛,兩車與路面的動(dòng)摩擦因數(shù)相同,不計(jì)空氣阻力,當(dāng)汽車急剎車后(此時(shí)汽車輪胎與地面間存在滑動(dòng)摩擦力),下列說法中正確的是( 。
A.質(zhì)量越大的汽車,緊急剎車后滑行的路程越長(zhǎng)
B.車速越大的汽車,緊急剎車后滑行的路程越長(zhǎng)
C.質(zhì)量越大的汽車,緊急剎車后滑行的時(shí)間越長(zhǎng)
D.車速越大的汽車,緊急剎車后滑行的時(shí)間越長(zhǎng)

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6.下列說法正確的是( 。
A.重核裂變和輕核聚變過程質(zhì)量守恒
B.比結(jié)合能大的原子核分解成比結(jié)合能小的原子核時(shí)吸收能量
C.氡的半衰期為3.8天,若有4個(gè)氡原子核,則經(jīng)過3.8天后就一定只剩下2個(gè)氡原子核
D.β衰變中產(chǎn)生的β射線實(shí)際上是原子的核外電子掙脫原子核的束縛而形成的

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13.如圖所示,有一個(gè)可視為質(zhì)點(diǎn)的質(zhì)量m=1kg的小物塊,從光滑平臺(tái)上的A點(diǎn)以v0=1.8m/s的初速度水平拋出,到達(dá)C點(diǎn)時(shí),恰好沿C點(diǎn)的切線方向進(jìn)入固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧軌道,最后小物塊無碰撞的地滑上緊靠軌道末端D點(diǎn)的足夠長(zhǎng)的水平傳送帶.已知傳送帶上表面與圓弧軌道末端切線相平,傳送帶沿順時(shí)針方向勻速運(yùn)動(dòng)的速度為v=3m/s,小物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.5,圓弧軌道的半徑為R=2m,C點(diǎn)和圓弧的圓心O點(diǎn)連線與豎直方向的夾角θ=53°,不計(jì)空氣阻力,重力加速度g=10m/s2,sin53°=0.8,cos53°=0.6.求:
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A.經(jīng)過一段時(shí)間物體P、Q可能以相同的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)
B.經(jīng)過一段時(shí)間物體P、Q可能以相同的加速度向右運(yùn)動(dòng)
C.任何一段時(shí)間內(nèi)彈簧對(duì)P、Q兩物體組成的系統(tǒng)做的功都為零
D.在運(yùn)動(dòng)過程中取一段時(shí)問,該段時(shí)間內(nèi)P、Q兩物體增加的動(dòng)能可能等于推力F做的功與摩擦力對(duì)物體P做功的代數(shù)和

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