(2009?濰坊一模)如圖是一種升降電梯的示意圖,A為載人箱,B為平衡重物,它們的質(zhì)量均為M,由跨過(guò)滑輪的鋼索系住,在電動(dòng)機(jī)的牽引下使電梯上下運(yùn)動(dòng).若電梯中乘客的質(zhì)量為m,勻速上升的速度為t,在電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī),靠慣性再經(jīng)時(shí)間t停止運(yùn)動(dòng)卡住電梯,不計(jì)空氣和摩擦阻力,則t為( 。
分析:載人箱、人及平衡重物加速度相同,則由隔離法可求得加速度的大。辉儆蛇\(yùn)動(dòng)學(xué)公式可求得上升的時(shí)間.
解答:解:設(shè)B對(duì)A拉力FT
對(duì)B:Mg-FT=Ma
對(duì)A:FT-(M+m)g=(M+m)a,
a=
mg
2M+m

根據(jù)t=
△v
a
得:
t=
v
mg
2M+m
=
(2M+m)v
mg

故選D
點(diǎn)評(píng):本題也可以利用整體法直接求出整體沿繩子運(yùn)動(dòng)的加速度,再由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求解.
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(1)氣缸倒置過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是
BC
BC

A.單位時(shí)間內(nèi)氣缸單位面積上氣體分子撞擊次數(shù)增多
B.單位時(shí)間內(nèi)氣缸單位面積上氣體分子撞擊次數(shù)減少
C.吸收熱量,對(duì)外做功
D.外界氣體對(duì)缸內(nèi)氣體做功,放出熱量
(2)求氣缸倒置后氣柱長(zhǎng)度;
(3)氣缸倒置后,溫度升至多高時(shí),活塞剛好接觸平臺(tái)(活塞摩擦不計(jì))?

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