A. | 物體同時(shí)獲得速度和加速度 | |
B. | 物體立即獲得速度 | |
C. | 物體立即獲得加速度 | |
D. | 由于物體未來(lái)得及運(yùn)動(dòng),所以速度和加速度都為零 |
分析 根據(jù)牛頓第二定律的瞬時(shí)性,分析加速度與水平拉力的關(guān)系;根據(jù)速度時(shí)間關(guān)系分析速度是否立即變化.
解答 解:根據(jù)牛頓第二定律F=ma得知,加速度與合力是瞬時(shí)對(duì)應(yīng)的關(guān)系,合力變化,加速度同時(shí)隨著變化.當(dāng)力剛開(kāi)始作用的瞬間,立即獲得了加速度;
根據(jù)v=at可知,物體獲得速度需要一定的時(shí)間,所以速度不會(huì)立即改變.
所以ABD錯(cuò)誤、C正確;
故選:C.
點(diǎn)評(píng) 牛頓第二定律揭示了加速度與力的瞬時(shí)對(duì)應(yīng)關(guān)系,而不是速度與力的對(duì)應(yīng)關(guān)系.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 有無(wú)數(shù)組解 | B. | 有兩組解 | C. | 有惟一解 | D. | 無(wú)解 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 它是豎直向下勻速直線運(yùn)動(dòng) | |
B. | 在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s內(nèi)通過(guò)的位移之比是1:3:5 | |
C. | 在開(kāi)始連續(xù)的三個(gè)1s末的速度大小之比是1:2:3 | |
D. | 從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起依次下落5m、10m、15m,所經(jīng)歷的時(shí)間之比為1:2:3 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 研究汽車(chē)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的汽車(chē) | |
B. | 體育教練員研究百米賽跑運(yùn)動(dòng)員起跑動(dòng)作 | |
C. | 研究從北京開(kāi)往上海一列火車(chē)的運(yùn)行速度 | |
D. | 研究地球自轉(zhuǎn)時(shí)的地球 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | aA=g | B. | aA=3g | C. | aB=0 | D. | aB=2g |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 乙運(yùn)動(dòng)到R點(diǎn)時(shí),速度最大 | B. | 乙運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)時(shí),速度最大 | ||
C. | 乙位于P點(diǎn)時(shí),加速度最大 | D. | 乙運(yùn)動(dòng)到Q點(diǎn)后,靜止于該處 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 花樣滑冰運(yùn)動(dòng)員正在表演冰上舞蹈動(dòng)作,此時(shí)該運(yùn)動(dòng)員可看作質(zhì)點(diǎn) | |
B. | 質(zhì)量一定的物體受到合外力越大,物體的速度變化越快 | |
C. | 一個(gè)物體在受到滑動(dòng)摩擦力的同時(shí)不可能還受到靜摩擦力 | |
D. | 為了交通安全,汽車(chē)行駛過(guò)程中要限速,是因?yàn)樗俣仍酱螅?chē)的慣性越大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電功率越大,電流做功越快,電路中產(chǎn)生的焦耳熱一定越多 | |
B. | W=UIt適用于任何電路,而W=I2Rt=$\frac{{U}^{2}}{R}$t只適用于純電阻的電路 | |
C. | 在非純電阻的電路中,UI>I2R | |
D. | 焦耳熱Q=I2Rt適用于任何電路 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 在不需要考慮物體本身的大小和形狀時(shí),用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替物體的方法叫假設(shè)法 | |
B. | 根據(jù)速度定義式v=$\frac{△x}{△t}$,當(dāng)△t非常非常小時(shí),$\frac{△x}{△t}$就可以表示物體在t時(shí)刻的瞬時(shí)速度,該定義應(yīng)用了微元法 | |
C. | 借助激光器及平面鏡觀察桌面的微小形變的實(shí)驗(yàn)中,運(yùn)用了建立物理模型法 | |
D. | 在實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí),運(yùn)用了控制變量法 |
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