A. | 若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變 | |
B. | 若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均不變 | |
C. | 若小車勻加速向右運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大,小車對(duì)地面壓力變小 | |
D. | 若小車勻加速向左運(yùn)動(dòng),彈簧測(cè)力計(jì)讀數(shù)變大,小車對(duì)地面壓力不變 |
分析 根據(jù)小車的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷小球的運(yùn)動(dòng)狀態(tài).
已知加速度方向得出合力方向,根據(jù)受力分析判斷出力的變化.
解答 解:開始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài),小球受重力mg、繩的拉力F繩1,
由于小球靜止,所以F繩1=mg,
當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí),小球也向右勻加速運(yùn)動(dòng).
小球受力如圖:
由于小球向右做勻加速運(yùn)動(dòng),所以小球的加速度水平向右,根據(jù)牛頓第二定律小球的合力也水平向右,
根據(jù)力圖幾何關(guān)系得出:此時(shí)繩子的拉力F繩2>mg,
所以繩中拉力變大,彈簧秤讀數(shù)變大.
當(dāng)小車勻加速向左運(yùn)動(dòng),直立木板對(duì)小球有支持力,小球仍保持豎直,彈簧拉力不會(huì)變;
對(duì)整體進(jìn)行受力分析:
開始時(shí)小車處于靜止?fàn)顟B(tài),整體所受地面的支持力等于本身重力.
當(dāng)小車勻加速向右或向左運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定時(shí),整體在豎直方向無加速度,也就是整體在豎直方向出于平衡狀態(tài),所以整體所受地面的支持力仍然等于本身重力.
故選:B.
點(diǎn)評(píng) 應(yīng)用好牛頓第二定律的矢量性,加速度方向和合力方向,已知一個(gè)方向就知另一個(gè)方向.整體法能減少和避開所求解量,簡(jiǎn)化解題過程.整體法和隔離法是相輔相成的.
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 庫侖通過實(shí)驗(yàn)測(cè)出了萬有引力常量 | |
B. | 卡文迪許發(fā)現(xiàn)了行星運(yùn)動(dòng)的規(guī)律 | |
C. | 伽利略最早指出力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 | |
D. | 亞里士多德對(duì)牛頓第一定律的建立做出了貢獻(xiàn) |
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科目:高中物理 來源: 題型:填空題
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 上拋球的重力做功最大 | B. | 下拋球的重力做功功率最大 | ||
C. | 平拋球落地時(shí)間與v0大小無關(guān) | D. | 三個(gè)球的重力做功一樣大 |
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