如圖所示為“驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律”的實(shí)驗(yàn)裝置。

(1)下列說法中符合本實(shí)驗(yàn)要求的是________(選填選項(xiàng)前面的字母)。

A. 入射球比靶球質(zhì)量大或者小均可，但二者的直徑必須相同

B. 在同一組實(shí)驗(yàn)的不同碰撞中，每次入射球必須從同一高度由靜止釋放

C. 安裝軌道時(shí)，軌道末端必須水平

D. 需要使用的測(cè)量?jī)x器有天平、刻度尺和秒表

(2)實(shí)驗(yàn)中記錄了軌道末端在記錄紙上的豎直投影為O點(diǎn)，經(jīng)多次釋放入射球，在記錄紙上找到了兩球平均落點(diǎn)位置為M、P、N，并測(cè)得它們到O點(diǎn)的距離分別為OM、OP和ON。已知入射球的質(zhì)量為m1，靶球的質(zhì)量為m2，如果測(cè)得m1·＋m2·近似等于________，則認(rèn)為成功驗(yàn)證了碰撞中的動(dòng)量守恒。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：


一長(zhǎng)直導(dǎo)線與閉合金屬線框放在同一桌面內(nèi)，長(zhǎng)直導(dǎo)線中的電流i隨時(shí)間t的變化關(guān)系如圖所示。在0～時(shí)間內(nèi)，直導(dǎo)線中電流向上如圖中所示。則在0～T時(shí)間內(nèi)，下列表述正確的是(　　)

A. 穿過線框的磁通量始終變小

B. 線框中始終產(chǎn)生順時(shí)針方向的感應(yīng)電流

C. 線框先有擴(kuò)張的趨勢(shì)后有收縮的趨勢(shì)

D. 線框所受安培力的合力始終向左

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科目：高中物理 來源： 題型：


下列物理現(xiàn)象中：

(1)春天里在一次閃電過后，有時(shí)雷聲轟鳴不絕；

(2)“聞其聲而不見其人”；

(3)學(xué)生圍繞振動(dòng)的音叉轉(zhuǎn)一圈會(huì)聽到忽強(qiáng)忽弱的聲音；

(4)當(dāng)正在鳴笛的火車向著我們急駛而來時(shí)，我們聽到汽笛聲的音調(diào)變高。

這些物理現(xiàn)象分別屬于波的(　　)

A. 反射、衍射、干涉、多普勒效應(yīng)

B. 折射、衍射、多普勒效應(yīng)、干涉

C. 反射、折射、干涉、多普勒效應(yīng)

D. 衍射、折射、干涉、多普勒效應(yīng)

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科目：高中物理 來源： 題型：


有關(guān)光的本性的說法正確的是(　　)

A. 關(guān)于光的本性，牛頓提出“微粒說”，惠更斯提出“波動(dòng)說”，愛因斯坦提出“光子說”，它們都說明了光的本性

B. 光具有波粒二象性是指：既可以把光看成宏觀概念上的波，也可以看成微觀概念上的粒子

C. 光的干涉、衍射現(xiàn)象說明光具有波動(dòng)性，光電效應(yīng)說明光具有粒子性

D. 在光的雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中，如果光通過雙縫則顯出波動(dòng)性，如果光只通過一個(gè)縫則顯出粒子性

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科目：高中物理 來源： 題型：


小車靜止在光滑水平面上，站在車上的人練習(xí)打靶，靶裝在車上的另一端，如圖所示。已知車、人、槍和靶的總質(zhì)量為M(不含子彈)，每顆子彈質(zhì)量為m，共n發(fā)，打靶時(shí)，槍口到靶的距離為d。若每發(fā)子彈打入靶中，就留在靶里，且待前一發(fā)打入靶中后，再打下一發(fā)。則以下說法中正確的是(　　)

A. 待打完n發(fā)子彈后，小車將以一定的速度向右勻速運(yùn)動(dòng)

B. 待打完n發(fā)子彈后，小車應(yīng)停在射擊之前位置的右方

C.在每一發(fā)子彈的射擊過程中，小車所發(fā)生的位移相同，大小均為

D. 在每一發(fā)子彈的射擊過程中，小車所發(fā)生的位移不相同

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一質(zhì)點(diǎn)從t＝0開始沿x軸做直線運(yùn)動(dòng)，其位置坐標(biāo)與時(shí)間的關(guān)系式為x＝2t3－8t＋1(x和t的單位分別為m和s)，則下列說法中正確的是(　　)

A．質(zhì)點(diǎn)一直向x軸正方向運(yùn)動(dòng)

B．質(zhì)點(diǎn)做勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C．質(zhì)點(diǎn)在第2 s內(nèi)的平均速度的大小為3 m/s

D．質(zhì)點(diǎn)在前2 s內(nèi)的位移為零

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2013年元月開始實(shí)施的最嚴(yán)交規(guī)規(guī)定：黃燈亮?xí)r車頭已越過停車線的車輛可以繼續(xù)前行，車頭未超過停車線的若繼續(xù)前行則視為闖黃燈，屬于交通違章行為．如下圖所示．我國一般城市路口紅燈變亮之前，綠燈和黃燈各有3 s的閃爍時(shí)間．國家汽車檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)中有關(guān)汽車制動(dòng)初速度與剎車距離的規(guī)定是這樣的：小客車在制動(dòng)初速度為14 m/s的情況下，制動(dòng)距離不得大于20 m.

(1)若要確保小客車在3 s內(nèi)停下來，汽車剎車前的行駛速度不能超過多少？

(2)某小客車正以v0＝8 m/s的速度駛向路口，綠燈開始閃時(shí)車頭距離停車線L＝36.5 m，小客車至少以多大的加速度勻加速行駛才能不闖黃燈通過路口？已知駕駛員從看到燈閃到腳下采取動(dòng)作的反應(yīng)時(shí)間是0.5 s.

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我國自行研制的新一代8×8輪式裝甲車已達(dá)到西方國家第三代戰(zhàn)車的水平，將成為中國軍方快速部署型輕裝甲部隊(duì)的主力裝備．設(shè)該裝甲車的質(zhì)量為m，若在平直的公路上從靜止開始加速，前進(jìn)較短的距離s速度便可達(dá)到最大值vm.設(shè)在加速過程中發(fā)動(dòng)機(jī)的功率恒定為P，坦克所受阻力恒為f，當(dāng)速度為v(vm>v)時(shí)，所受牽引力為F.以下說法正確的是(　　)

A．坦克速度為v時(shí)，坦克的牽引力做功為Fs

B．坦克的最大速度vm＝

C．坦克速度為v時(shí)加速度為a＝

D．坦克從靜止開始達(dá)到最大速度vm所用時(shí)間t＝

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兩根材料相同的均勻?qū)Ь�A和B，其長(zhǎng)度分別為L和2L，串聯(lián)在電路中時(shí)沿長(zhǎng)度方向電勢(shì)的變化如圖所示，則A和B導(dǎo)線的橫截面積之比為(　　)

A．2∶3　　　B．1∶3　　　C．1∶2　　　D．3∶1

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