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5．下列每組中三個單位均為國際單位制基本單位的是（　�。�
A．千克、米、秒B．克、秒、牛頓C．瓦特、焦耳、克D．庫侖、毫米、安培

分析 國際單位制規(guī)定了七個基本物理量．分別為長度、質量、時間、熱力學溫度、電流、光強度、物質的量．它們的在國際單位制中的單位稱為基本單位，而物理量之間的關系式推到出來的物理量的單位叫做導出單位．

解答 解：A、千克、米、秒均為國際單位制中基本單位，故A正確；
B、克和牛頓不是國際單位制中基本單位，故B錯誤．
C、瓦特、焦耳、克都不是國際單位制中基本單位，故C錯誤；
D、庫侖、毫米不是國際單位制中基本單位，故D錯誤；
故選：A

點評 國際單位制規(guī)定了七個基本物理量，這七個基本物理量分別是誰，它們在國際單位制分別是誰，這都是需要學生自己記住的．

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

15．如圖所示，在A點固定著一個電荷量為Q的點電荷，在其正上方h處的B點放另一質量為m（可視為質點）的帶電小球．已知靜電力常量為k，重力加速度為g，為讓小球處于靜止狀態(tài)，則小球所帶的電荷量為（　　）
A．$\frac{mg{h}^{2}}{kQ}$B．${\frac{mgh}{2kQ}}^{2}$C．$\frac{mgh}{kQ}$D．$\frac{mgh}{2kQ}$

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

16．下列說法中正確的是（　�。�
A．做曲線運動的物體，其速度方向不一定沿著軌跡在該點的切線方向
B．做曲線運動的物體，速度的大小一定在不斷變化
C．做曲線運動的物體，加速度一定在不斷的變化
D．做曲線運動的物體，其合外力一定不為零

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

13．在力學理論建立的過程中，有許多偉大的科學家做出了貢獻．關于科學家和他們的貢獻，下列說法中不正確的是（　　）
A．伽利略首先將實驗事實和邏輯推理（包括數學推演）和諧地結合起來
B．笛卡爾對牛頓第一定律的建立做出了貢獻
C．牛頓總結出了萬有引力定律并用實驗測出了引力常量
D．開普勒通過研究行星觀測記錄，發(fā)現(xiàn)了行星運動三大定律

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

20．用圖甲所示的電路，測定一節(jié)舊干電池的電動和
內阻．除電池、開關和導線外，可供使用的實驗器材還有：
雙量程電流表：A（量程0～0.6A，0～3A）；
雙量程電壓表：V（量程0～3V，0～15V）；
滑動變阻器：R1（阻值范圍0～10Ω，額定電流2A）
R2（阻值范圍0～100Ω，額定電流1A）
①為了調節(jié)方便，測量精度更高，實驗中應選用電流表的量程為0～0.6A，電壓表的量程為0～3VV，應選用滑動變阻器R1（填寫滑動變阻器符號）．
②根據圖甲將圖乙中的實物正確連接，注意閉合開關時滑動變阻器的滑片P應處于正確的位置并選擇正確的電表量程進行連線．

③通過多次測量并記錄對應的電流表示數I和電壓表示數U，利用這些數據在圖丙中畫出了U-I圖線．由圖線可以得出此干電池的電動勢E=1.45V（保留3位有效數字），內電阻r=1.3Ω（保留2位有效數字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

10．某高一學生參加體育比賽前進行反復下蹲又站立的熱身運動，他每次站立起來的過程中需要克服重力做的功最接近（　�。�
A．100JB．500JC．1500JD．2000J

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

17．在勻速前進的小車上放一個豎直的木塊，突然發(fā)現(xiàn)木塊向左傾倒，如圖所示，這是因為小車（　�。�
A．向右加速B．向右減速
C．向左加速D．以上分析都不正確

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科目：高中物理 來源： 題型：實驗題

14．某學習小組設計一種測重力加速度的方法：按圖將光電門A、B和電磁鐵安裝在鐵架臺上，調整它們的位置使三者中心在一條豎直線內，當電磁鐵斷電并釋放小球后，小球恰好能順利通過兩個光電門，光電門A、B間的距離為h．鐵質小球被電磁鐵吸附，斷開電磁鐵的電源，小球自由下落，小球經過光電門時，電子計時器可自動記錄小球通過光電門的時間．設小球經過光電門A、B時，光電計時器顯示的擋光時間分別為△t1、△t2．小球經過光電門時的速度取其平均速度．
（1）要測出重力加速度還需要測量的物理量為小球直徑d（用文字和符號共同表述）．
（2）寫出重力加速度的表達式g=$\frac{lsldvcz^{2}（△{t}_{2}^{2}-△{t}_{1}^{2}）}{2h△{t}_{1}^{2}△{t}_{2}^{2}}$（用已知量和測量的物理量表示）．

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科目：高中物理 來源： 題型：選擇題

9．圖為某城市車站的站臺．為了有效地利用能量，進站和出站的軌道都與站臺構成一緩坡．下列說法正確的是（　�。�
A．出站時列車的動能轉化為勢能B．出站時列車的重力做正功
C．進站時列車的勢能轉化為動能D．進站時列車的重力做正功

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