【題目】用伏安法 測(cè)電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的實(shí)驗(yàn)中,下列說法中錯(cuò)誤的是( )
A.應(yīng)選用舊的干電池作為被測(cè)電源,以使電壓表讀數(shù)變化明顯
B.應(yīng)選用內(nèi)阻較小的電壓表和電流表
C.移動(dòng)滑動(dòng)變阻器的滑片時(shí),不能使滑 動(dòng)變 阻器短路造成電流表過載
D.使滑動(dòng)變阻器阻值盡量大一些,測(cè)量誤差才小
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一輛汽車停在路面上,下列關(guān)于汽車和路面受力的說法,正確的有( )
A. 地面受到了向下的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變
B. 汽車受到了向上的彈力,是因?yàn)槠嚢l(fā)生了形變
C. 地面受到了向下的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變
D. 汽車受到了向上的彈力,是因?yàn)榈孛姘l(fā)生了形變
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,兩平行金屬板水平放置,板長為L,板間距離為d,板間電壓為U,一不計(jì)重力、電荷量為q的帶電粒子以初速度v0沿兩板的中線射入,經(jīng)過t時(shí)間后恰好沿下板的邊緣飛出,則( )
A.在前時(shí)間內(nèi),電場(chǎng)力對(duì)粒子做的功為Uq
B.在后時(shí)間內(nèi),電場(chǎng)力對(duì)粒子做的功為Uq
C.在粒子下落的前和后過程中,電場(chǎng)力做功之比為1∶1
D.在粒子下落的前和后過程中,電場(chǎng)力做功之比為1∶2
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】用手握住瓶子,使瓶子在豎直方向靜止,如果握力加倍,則手對(duì)瓶子的摩擦力( )
A. 握力越大,摩擦力越大
B. 只要瓶子不動(dòng),摩擦力大小與前面的因素?zé)o關(guān)
C. 方向由向下變成向上
D. 手越干越粗糙,摩擦力越大
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】x軸上各點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度如圖所示,場(chǎng)強(qiáng)方向與x軸平行,規(guī)定沿x軸正方向?yàn)檎,一?fù)點(diǎn)電荷從坐標(biāo)原點(diǎn)O以一定的初速度沿x軸正方向運(yùn)動(dòng),點(diǎn)電荷到達(dá)x2位置速度第一次為零,在x3位置第二次速度為零,不計(jì)粒子重力.下列說法正確的是( )
A. 點(diǎn)電荷從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x2,再運(yùn)動(dòng)到x3的過程中,速度先均勻減小再均勻增大,然后減小再增大
B. 點(diǎn)電荷從O點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到x2,再運(yùn)動(dòng)到x3的過程中,加速度先減小再增大,然后保持不變
C. 點(diǎn)電荷在x2、x3位置的電勢(shì)能最大
D. O點(diǎn)與x2和O點(diǎn)與x3電勢(shì)差UOx2= UOx3
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】神舟六號(hào)載人航天飛船經(jīng)過115小時(shí)32分鐘的太空飛行,繞地球飛行77圈,飛船返回艙終于在2005年10月17日凌晨4時(shí)33分成功著陸,航天員費(fèi)俊龍、聶海勝安全返回。已知萬有引力常量G,地球表面的重力加速度g,地球的半徑R。神舟六號(hào)飛船太空飛近似為圓周運(yùn)動(dòng)。則下列論述正確的是 ( )
A. 可以計(jì)算神舟六號(hào)飛船繞地球的太空飛行離地球表面的高度h
B. 可以計(jì)算神舟六號(hào)飛船在繞地球的太空飛行的加速度
C. 飛船返回艙打開減速傘下降的過程中,飛船中的宇航員處于失重狀態(tài)
D. 神舟六號(hào)飛船繞地球的太空飛行速度比月球繞地球運(yùn)行的速度要小
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【題目】已知地球的質(zhì)量約為火星質(zhì)量的10倍,地球的半徑約為火星半徑的2倍,則航天器在火星表面附近繞火星做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的速率約為( )
A. 3.5 km/s B. 5.0 km/s C. 17.7 km/s D. 35.2 km/s
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一質(zhì)點(diǎn)沿x軸正方向做直線運(yùn)動(dòng),通過坐標(biāo)原點(diǎn)時(shí)開始計(jì)時(shí),其的圖象如圖所示,則下列說法正確的是( )
A. 質(zhì)點(diǎn)做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度為0.5m/s
B. 質(zhì)點(diǎn)做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度為0.5m/s2
C. 質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度0.75m/s
D. 質(zhì)點(diǎn)在1s末速度為1.5m/s
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【題目】如圖甲為應(yīng)用于機(jī)場(chǎng)和火車站的安全檢查儀,用于對(duì)旅客的行李進(jìn)行安全檢查。其傳送裝置可簡化為如圖乙模型,緊繃的傳送帶始終保持v=1m/s的恒定速率運(yùn)行。旅客把行李無初速度地放在A處,設(shè)行李與傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1,A、B間的距離為2m,g取10m/s2。若乘客把行李放到傳送帶的同時(shí)也以v=1m/s的恒定速率平行于傳送帶運(yùn)動(dòng)到B處取行李,則
A. 乘客與行李同時(shí)到達(dá)B處
B. 乘客提前0.5s到達(dá)B處
C. 行李提前0.5s到達(dá)B處
D. 若傳送帶速度足夠大,行李最快也要2s才能到達(dá)B處
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