【題目】鐵路在彎道處的內(nèi)外軌道高度是不同的，已知內(nèi)外軌道平面對(duì)水平面傾角為θ，如圖所示，彎道處的圓弧半徑為R，若質(zhì)量為m的火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，則( )

A. 內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓

B. 外軌對(duì)外側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓

C. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力等于

D. 這時(shí)鐵軌對(duì)火車(chē)的支持力小于

【答案】AD

【解析】當(dāng)火車(chē)的重力和軌道對(duì)火車(chē)的支持力的合力恰好等于需要的向心力時(shí)，

，解得； ，解得

AB：火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，需要的向心力減小，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓。故A項(xiàng)正確，B項(xiàng)錯(cuò)誤。

CD：火車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)速度小于，內(nèi)軌對(duì)內(nèi)側(cè)車(chē)輪輪緣有擠壓，這個(gè)力的方向沿著軌道平面斜向上，可以把這個(gè)力分解為水平和豎直向上方向的兩個(gè)分力，由于豎直向上的分力作用，支持力小于。故C項(xiàng)錯(cuò)誤，D項(xiàng)正確。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】1970年4月24日，我國(guó)自行設(shè)計(jì)、制造的第一顆人造地球衛(wèi)星“東方紅一號(hào)”發(fā)射成功，開(kāi)創(chuàng)了我國(guó)航天事業(yè)的新紀(jì)元．“東方紅一號(hào)”的運(yùn)行軌道為橢圓軌道，如圖所示，其近地點(diǎn)M和遠(yuǎn)地點(diǎn)N的高度分別為439 km和2 384 km，則(　　)．

A. 衛(wèi)星在M點(diǎn)的勢(shì)能大于N點(diǎn)的勢(shì)能

B. 衛(wèi)星在M點(diǎn)的角速度小于N點(diǎn)的角速度

C. 衛(wèi)星在M點(diǎn)的加速度大于N點(diǎn)的加速度

D. 衛(wèi)星在N點(diǎn)的速度大于7.9 km/s

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲所示，一矩形閉合線圈在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中繞垂直于磁場(chǎng)方向的轉(zhuǎn)軸以恒定的角速度轉(zhuǎn)動(dòng)，從線圈平面與磁場(chǎng)方向平行時(shí)開(kāi)始計(jì)時(shí)，線圈中產(chǎn)生的交變電流按照如圖乙所示的余弦規(guī)律變化，在時(shí)刻

A. 線圈中的電流最大

B. 穿過(guò)線圈的磁通量為零

C. 線圈所受的安培力為零

D. 穿過(guò)線圈磁通量的變化率最大

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示，帶有擋板的長(zhǎng)木板放置在光滑的水平面上，輕彈簧放置在木板上，右端與擋板相連，左端位于木板上的B點(diǎn)．開(kāi)始時(shí)木板靜止，小鐵塊從木板上的A 點(diǎn)以速度v0 = 4.0m/ s正對(duì)著彈簧運(yùn)動(dòng)，壓縮彈簧，彈簧的最大形變量xm = 0.10 m；之后小鐵塊被彈回，彈簧恢復(fù)原長(zhǎng)；最終小鐵塊與木板以共同速度運(yùn)動(dòng)．已知當(dāng)彈簧的形變量為x時(shí)，彈簧的彈性勢(shì)能，式中k為彈簧的勁度系數(shù)；長(zhǎng)木板質(zhì)量M = 3.0kg，小鐵塊質(zhì)量m= 1.0k g ，k = 600N/ m，A 、B兩點(diǎn)間的距離d = 0.50m．取重力加速度g = 10m/s2，不計(jì)空氣阻力．

（1） 求當(dāng)彈簧被壓縮最短時(shí)小鐵塊速度的大小v；

（2） 求小鐵塊與長(zhǎng)木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（3） 試通過(guò)計(jì)算說(shuō)明最終小鐵塊停在木板上的位置．

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示電路中，電源內(nèi)阻忽略不計(jì)。閉合電鍵，電壓表示數(shù)為U，電流表示數(shù)為I；在滑動(dòng)變阻器R1的滑片P由a端滑到b端的過(guò)程中

A. U先變大后變小

B. I先變小后變大

C. U與I比值先變大后變小

D. U變化量與I變化量比值等于R3

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】兩平行金屬板間所加電壓隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示，大量質(zhì)量為m、帶電量為e的電子由靜止開(kāi)始經(jīng)電壓為U0的電場(chǎng)加速后連續(xù)不斷地沿兩平行金屬板間的中線射入，若兩板間距恰能使所有電子都能通過(guò)。且兩極長(zhǎng)度使每個(gè)電子通過(guò)兩板均歷時(shí)3t0，兩平行金屬板間距為d，電子所受重力不計(jì)，求：

（1）電子通過(guò)兩板時(shí)側(cè)向位移的最大值和最小值（答案用d表示）；

（2）側(cè)向位移最大和最小的電子通過(guò)兩板后的動(dòng)能之比。

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】一輛質(zhì)量m=2.0t的小轎車(chē)，駛過(guò)半徑R=100m的一段圓弧形橋面，重力加速度g=10m/s2，求:

（1）若橋面為凹形，轎車(chē)以20m/s的速度通過(guò)橋面最底點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？

（2）若橋面為凸形，轎車(chē)以10m/s的速度通過(guò)橋面最高點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面壓力是多大？

（3）橋車(chē)以多大速度通過(guò)凸形橋面頂點(diǎn)時(shí)，對(duì)橋面剛好沒(méi)有壓力？

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖所示為一個(gè)做勻變速曲線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)的軌跡示意圖，已知在B點(diǎn)時(shí)的速度與加速度相互垂直，則下列說(shuō)法中正確的是

A. D點(diǎn)的速率比C點(diǎn)的速率大

B. 從A到D加速度與速度的夾角先增大后減小

C. 從A到D的過(guò)程中，相等的時(shí)間內(nèi)動(dòng)能的變化相同

D. 從A到D的過(guò)程中，相等的時(shí)間內(nèi)動(dòng)量的變化不同

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科目：高中物理 來(lái)源： 題型：

【題目】如圖甲，用“碰撞實(shí)驗(yàn)器”可以驗(yàn)證動(dòng)量守恒定律，即研究?jī)蓚�(gè)小球在軌道水平部分碰撞前后的動(dòng)量關(guān)系．

（1）實(shí)驗(yàn)中，直接測(cè)定小球碰撞前后的速度是不容易的．但是，可以通過(guò)測(cè)量_____（選填選項(xiàng)前的符號(hào)），間接地解決這個(gè)問(wèn)題．

A．小球開(kāi)始釋放高度h

B．小球拋出點(diǎn)距地面的高度H

C．小球做平拋運(yùn)動(dòng)的射程

（2）圖甲中O點(diǎn)是小球拋出點(diǎn)在地面上的垂直投影．實(shí)驗(yàn)時(shí)，先讓入射球m1多次從斜軌上S位置靜止釋放，找到其平均落地點(diǎn)的位置P，測(cè)量平拋射程OP．

然后，把被碰小球m2靜置于軌道的水平部分，再將入射球m1從斜軌上S位置靜止釋放，與小球m2相碰，并多次重復(fù)．

接下來(lái)要完成的必要步驟是_____．（填選項(xiàng)前的符號(hào)）

A．用天平測(cè)量?jī)蓚�(gè)小球的質(zhì)量m1、m2

B．測(cè)量小球m1開(kāi)始釋放高度h

C．測(cè)量拋出點(diǎn)距地面的高度H

D．分別找到m1、m2相碰后平均落地點(diǎn)的位置M、N

E．測(cè)量平拋射程OM，ON

（3）若兩球相碰前后的動(dòng)量守恒，其表達(dá)式可表示為_____（用（2）中測(cè)量的量表示）；若碰撞是彈性碰撞，那么還應(yīng)滿足的表達(dá)式為_____（用（2）中測(cè)量的量表示）．

（4）經(jīng)測(cè)定，m1=45.0g，m2=7.5g，小球落地點(diǎn)的平均位置距O點(diǎn)的距離如圖乙所示．碰撞前、后m1的動(dòng)量分別為p1與p1′，則p1：p1′=_____：11；若碰撞結(jié)束時(shí)m2的動(dòng)量為p2′，則p1′：p2′=11：_____．

實(shí)驗(yàn)結(jié)果說(shuō)明，碰撞前、后總動(dòng)量的比值為_____．

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