如圖所示是霍爾元件的工作原理示意圖,如果用d表示薄片的厚度,k為霍爾系數(shù),對于一個霍爾元件d、k為定值,如果保持電流I恒定,則可以驗證UH隨B的變化情況.以下說法中錯誤的是 ( )
A.將永磁體的一個磁極逐漸靠近霍爾元件的工作面對, UH將變大
B.在測定地球兩極的磁場強(qiáng)弱時,霍爾元件的工作面應(yīng)保持水平
C.在測定地球赤道上的磁場強(qiáng)弱時,霍爾元件的工作面應(yīng)保持水平
D.改變磁感線與霍爾元件工作面的夾角,UH將發(fā)生變化
科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年湖南師大附中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示為一皮帶傳動裝置,右輪的半徑為r,a是它邊緣上的一點.左側(cè)是一套輪軸,大輪的半徑為4r,小輪的半徑為2r.b點在小輪上,到小輪中心的距離為r.已知c點和d點分別位于小輪和大輪的邊緣上.若在傳動過程中皮帶不打滑,則以下判斷正確的是( )
A. a點與d點的向心加速度大小相等
B. a點與b點的角速度大小相等
C. a點與c點的線速度大小相等
D. a點與c點的向心加速度大小相等
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年重慶市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖甲所示,傾角為θ=30°的光滑固定斜桿底端固定一個帶負(fù)電、電量為Q=2.0×10-4C的小球A.將一可視為質(zhì)點的帶電小球B從斜桿的底端a點(與A靠得很近,但未接觸)靜止釋放,小球沿斜面向上滑動過程中速度v隨位移s的變化圖象如圖乙所示.已知重力加速度g=10m/s2,靜電力常量k=9×109N·m2/C2.求:
(1)小球B的荷質(zhì)比;
(2)小球B在b點時速度到達(dá)最大,a、b兩點的電勢差Uab.
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年陜西省高二下期中物理試卷(解析版) 題型:計算題
如圖所示,學(xué)校有一臺應(yīng)急備用發(fā)電機(jī),內(nèi)阻為r=1Ω,升壓變壓器匝數(shù)比為n1︰n2=1︰4,降壓變壓器的匝數(shù)比為n3︰n4=4︰1,輸電線總電阻為R線=4Ω,全校有22間教室,每間教室安裝“220V 40W”的電燈6盞,要求所有的電燈都正常發(fā)光,求:
(1)輸電線上損耗的電功率P損多大?
(2)發(fā)電機(jī)的電動勢E多大?
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年陜西省高二下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示為一橫波在某一時刻的波形圖,已知質(zhì)點F此時刻運動方向向下,則( )
A. 該波向左傳播
B. 質(zhì)點B和質(zhì)點D的運動方向相同
C. 質(zhì)點C比質(zhì)點B先回到平衡位置
D. 此時質(zhì)點F與質(zhì)點H的加速度相同
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年陜西省高二下期中物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,輕彈簧上端固定在O點,下端連接一個小球,小球靜止在N位置,P位置是彈簧原長處.現(xiàn)用力將物塊豎直向下拉至Q處釋放,物塊能上升的最高處在P位置上方。設(shè)彈簧的形變始終未超過彈性限度,不計空氣阻力,在物塊上升過程,下列判斷正確的是( )
A.在Q處,小球的加速度小于g
B.從Q到N的過程,小球的加速度不斷增大
C.在N處,小球的速度最大
D.從N到P的過程,小球機(jī)械能守恒
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年山西省太原市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:簡答題
已知地球半徑為R,地球表面的重力加速度為g,不考慮地球自轉(zhuǎn)的影響,求:
(1)地球的第一宇宙速度v;
(2)已知地球的自轉(zhuǎn)周期為T,計算地球同步衛(wèi)星距地面的高度h。
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年山西省太原市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
關(guān)于功率,下列說法中正確的是( )
A、力對物體做的功越多,功率就越大
B、功率是描述物體做功多少的物理量
C、單位時間內(nèi)做功越多功率一定越大
D、汽車行使時,當(dāng)牽引力與阻力相等時合力為零,此時發(fā)動機(jī)的實際功率為零
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科目:高中物理 來源:2015-2016學(xué)年福建省高一文下第二次月考物理試卷(解析版) 題型:計算題
為確保公路運輸安全暢通,治理“大噸小標(biāo)”、“超載超限”這些運輸上的難題.福建省從2007年5月20日16時開始,對行駛在省內(nèi)高速公路上的載貨類汽車實施計重收費.一輛在收費站稱得質(zhì)量m=3000kg的汽車,以恒定速率通過半徑為R=10m的拱橋,g取10m/s2.求:
(1)汽車對拱橋的壓力為車重一半時的速率;
(2)汽車對拱橋的壓力為零時的速率.
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