【題目】在高架道路上,一般限速80km/h,為監(jiān)控車輛是否超速,設置了一些“電子警察”系統(tǒng),其工作原理如圖所示,路面下相隔L埋設兩個傳感器線圈A和B,當有車輛經(jīng)過線圈正上方時,傳感器能向數(shù)據(jù)采集器發(fā)出一個電信號:若有一輛汽車(在本題中可看做質(zhì)點)勻速經(jīng)過該路段,兩傳感器先后向數(shù)據(jù)采集器發(fā)送信號,時間間隔為,經(jīng)微型計算機處理后得出該車的速度,若超速,則計算機將指令架設在路面上方的照相機C對汽車拍照,留下違章證據(jù),根據(jù)以上信息,回答下列問題:
(1)試寫出微型計算機計算汽車速度的表達式v=_______________。
(2)若L=5m,=0.3s,則照相機將_______工作。(填“會”或“不會”)
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【題目】一個物體所受重力在下列哪些情形下要發(fā)生變化 ( )
A. 在地面上把它從赤道拿到兩極
B. 在地面上把它浸入水中
C. 把它送到月球上
D. 將物體置于向下減速運行的電梯中
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【題目】如圖1所示,水平地面上有一邊長為L的正方形ABCD區(qū)域,其下方埋有與地面平行的金屬管線。為探側(cè)地下金屬管線的位置、走向和埋覆深度,先讓金屬管線載有電流,然后用閉合的試探小線圈P(穿過小線圈的滋場可視為勻強磁場)在地面探側(cè)。
如圖2所示,將暴露于地面的金屬管接頭接到電源的一端,將接地棒接到電源的另一端,這樣金屬管線中就有沿管線方向的電流。使線圈P在直線AC上的不同位置保持靜止(線圈平面與地面平行),線圈中沒有感應電流。將線圈P靜置于B處,當線圈平面與地面平行時,線圈中有感應電流,當線圈平面與射線BD成45°角時,線圈中感應電流消失。下列判斷正確的是
A. 圖2中的電源為恒定直流電源
B. 金屬管線沿AC走向
C. 金屬管線的埋覆深度為
D. 線圈P在D處,當它與地面的夾角為45°時,P中的感應電流可能最大
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【題目】利用氣墊導軌驗證動能定理,實驗裝置示意圖如圖所示:
實驗主要步驟如下:
①在水平桌面上放置氣墊導軌,將它調(diào)至水平;
②用游標卡尺測量遮光條的寬度d;
③由導軌標尺讀出兩光電門中心之間的距離L;
④將滑塊移至光電門1左側(cè)某處,待托盤靜止不動時,釋放滑塊,從固定在滑塊上的拉力傳感器讀出細線拉力的大小F,從數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門1的時間△t1,通過光電門2的時間△t2;
⑤用天平稱出滑塊、遮光條和拉力傳感器的總質(zhì)量M
回答下列問題:
(1)以滑塊(包含遮光條和拉力傳感移)為研究對象,在實驗誤差允許的范圍內(nèi),若滿足關系式___ (用測量量的字母表示),則可認為驗證了動能定理;
(2)關于本實驗,某同學提出如下觀點,其中正確的是 (________)
A.理論上,遮光條的寬度越窄,途光條通過光電門的平均速度越接近瞬時速度
B.牽引滑塊的細繩應與導軌平行
C.需要考慮托盤和砝碼受到的空氣阻力對實驗結(jié)果產(chǎn)生的影響
D.托盤和砝碼的總質(zhì)量m必須遠小于滑塊、遮光條和拉力傳感器的總質(zhì)量M
(3)不計空氣阻力,已知重力加速度,和實驗測得的物理量,根據(jù)“mg-F=ma”,可以計算托盤和砝碼的總質(zhì)量m。若不考慮遮光條寬度的影響,計算出托盤和砝碼的總質(zhì)量為m1;
若考慮遮光條寬度的影響,計算出托盤和砝碼的總質(zhì)量為m2,則m1____ m2(選填“大于”、“等于”、“小于”)。
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【題目】當紙帶與運動物體連接時,打點計時器在紙帶上打出點跡。下列關于紙帶上點跡的說法中正確的是( )
A. 點跡記錄了物體運動的時間
B. 點跡記錄了物體在某段時間內(nèi)的位移
C. 紙帶上點跡的分布情況反映了物體的質(zhì)量和形狀
D. 紙帶上點跡的分布情況反映了物體的運動情況
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【題目】有關參考系的說法中,正確的是( )
A. 變速運動的物體不能做為參考系
B. 處于任何狀態(tài)的任何物體均可做為參考系
C. 在空中運動的物體不能做為參考系
D. 任何情況下只有地球才是最理想的參考系
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【題目】如圖所示,一質(zhì)量m=2kg的小型四旋翼遙控無人機從地面由靜止開始豎直向上勻加速起飛,經(jīng)時間t1=6s時的速度大小v1=6m/s。之后,控制遙控器使無人機立即失去升力,當無人機下落到離地面某一高度時控制遙控器使無人機立即獲得與上升時大小相等的升力,結(jié)果無人機落回地面時的速度恰好為零,已知無人機上升,下落過程中均受到大小恒為f=4N的空氣阻力,取g=10m/s2,求
(1)無人機在0~t1時間內(nèi)受到的升力大小F;
(2)無人機上升的最大高度H;
(3)無人機再次獲得升力時的速度大小v2(結(jié)果可保留根號)。
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【題目】一輛變速自行車,中軸兩個牙齒盤的齒數(shù)分別為N1=48、N2=38,后軸三個飛輪的齒數(shù)分別為N3=14、N4=17、N5=24。保持踏腳恒定轉(zhuǎn)速,欲車速最大,撥動檔位,使牙齒盤的齒數(shù)為N1,則飛輪齒數(shù)應選擇________________(選填“N3”、“N4”、“N5”)。假定阻力不變,以同樣的車速行駛時,該選擇________________(選填“省力”、“不省力”)。
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