【題目】(1)我們可以通過實(shí)驗(yàn)探究電磁感應(yīng)現(xiàn)象中感應(yīng)電流方向的決定因素和遵循的物理規(guī)律。以下是實(shí)驗(yàn)探究過程的一部分。
①如圖甲所示,當(dāng)磁鐵的N極向下運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表指針偏轉(zhuǎn),若要探究線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流的方向,必須知道__________________________________________。
②如圖乙所示,實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)閉合開關(guān)時(shí),電流表指針向右偏,電路穩(wěn)定后,若向右移動(dòng)滑動(dòng)觸頭,此過程中電流表指針向________偏轉(zhuǎn)(選填“左”或“右”)。
(2).①游標(biāo)卡尺的結(jié)構(gòu)如圖甲所示,要用來測(cè)量一工件的內(nèi)徑如圖乙所示),必須用其中______(選填“A”、“B”或“C”)來測(cè)量;
②用游標(biāo)卡尺測(cè)量一物塊的長(zhǎng)度,測(cè)量結(jié)果如圖丙所示,由此可知物塊的長(zhǎng)度是_______cm。
【答案】 (1)①電流表指針偏轉(zhuǎn)方向與電流方向間的關(guān)系及線圈的繞向 ②左 (2)①B ②8.130
【解析】(1)①如圖甲所示,當(dāng)磁鐵的N極向下運(yùn)動(dòng)時(shí),發(fā)現(xiàn)電流表指針偏轉(zhuǎn),若要探究線圈中產(chǎn)生感應(yīng)電流的方向,必須知道電流表指針偏轉(zhuǎn)方向與電流方向間的關(guān)系及線圈的繞向。②如圖乙所示,實(shí)驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)閉合開關(guān)時(shí),穿過線圈B的磁通量增加,電流表指針向右偏;電路穩(wěn)定后,若向右移動(dòng)滑動(dòng)觸頭,通過線圈A的電流減小,磁感應(yīng)強(qiáng)度減小,穿過線圈B的磁通量減小,電流表指針向左偏轉(zhuǎn)。
(2)游標(biāo)卡尺的主尺讀數(shù)為:8.1cm=81mm,游標(biāo)尺上第6個(gè)刻度和主尺上某一刻度對(duì)齊,所以游標(biāo)讀數(shù)為6×0.05mm=0.30mm,所以最終讀數(shù)為:81mm+0.30mm=80.30mm=8.130cm。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】世界一級(jí)方程式賽車(F1)是一項(xiàng)追求極速的運(yùn)動(dòng)。如圖是一段賽道的中心 線的示意圖(賽道路面寬度沒有畫出),彎道 1、彎道 2 可看作兩個(gè)不同水平面上的圓 弧,圓心分別為 O1、O2,彎道中心線半徑分別為 r1=10m,r2=20m,彎道 2 比彎道 1 高 h=12m,有一直道與兩彎道相切,質(zhì)量 m=1200kg 的汽車通過彎道時(shí)做勻速圓周運(yùn)動(dòng), 路面對(duì)輪胎的最大徑向靜摩擦力是車重的 1.25 倍,行駛時(shí)要求汽車不打滑。
(1)求汽車沿彎道 1 中心線行駛的最大速度 v1;
(2)汽車以 v1 進(jìn)入直道,以 P=30kW 的恒定功率直線行駛了 t=8s 進(jìn)入彎道 2,此時(shí)速 度恰為通過彎道 2 中心線的最大速度,求直道上除重力外的阻力對(duì)汽車做的功 W;
(3)汽車從彎道 1 的 A 點(diǎn)進(jìn)入,從同一直徑上的 B 點(diǎn)駛離,車手會(huì)利用路面寬度,用最 短時(shí)間勻速安全通過彎道。設(shè)路寬 d=10m,求此最短時(shí)間 t(A、B 兩點(diǎn)都在軌道的中心線 上,計(jì)算時(shí)視汽車為質(zhì)點(diǎn))。
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【題目】如圖所示,在發(fā)射地球同步衛(wèi)星的過程中,衛(wèi)星首先進(jìn)入橢圓軌道Ⅰ,然后在Q點(diǎn)通過改變衛(wèi)星速度,讓衛(wèi)星進(jìn)入地球同步軌道Ⅱ,則( )
A. 該衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于7.9 km/s、小于11.2 km/s
B. 衛(wèi)星在同步軌道Ⅱ上的運(yùn)行速度大于7.9 km/s
C. 在軌道Ⅰ上,衛(wèi)星在P點(diǎn)的速度大于在Q點(diǎn)的速度
D. 衛(wèi)星在Q點(diǎn)通過加速實(shí)現(xiàn)由軌道Ⅰ進(jìn)入軌道Ⅱ
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【題目】我國(guó)的高鐵技術(shù)在世界處于領(lǐng)先地位,高鐵(如圖甲所示)在行駛過程中非常平穩(wěn),放在桌上的水杯幾乎感覺不到晃動(dòng).圖乙為高鐵車廂示意圖,A、B兩物塊相互接觸放在車廂里的水平桌面上,物塊與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同。A的質(zhì)量比B的質(zhì)量大,車在平直的鐵軌上向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),AB相對(duì)于桌面始終保持靜止,下列說法正確的是( )
A. A受到2個(gè)力的作用 B. B受到3個(gè)力的作用
C. A、B均受到桌面向右的摩擦力 D. B受到A對(duì)它向右的彈力
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【題目】下列說法正確的是 ()
A. X射線在工業(yè)上可以用來檢查金屬零件內(nèi)部的缺陷
B. 雙縫干涉實(shí)驗(yàn)中,若僅將入射光由紫光改為紅光,則條紋間距一定變大
C. 水中的氣泡,看起來特別明亮,是因?yàn)楣饩從氣泡中射向水中時(shí),一部分光在界面上發(fā)生全反射的緣故
D. 泊松亮斑是光的衍射現(xiàn)象
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【題目】共享單車是指企業(yè)在校園、地鐵站點(diǎn)、公交站點(diǎn)等公共服務(wù)區(qū)提供自行車單車共享服務(wù),是一種新型、便捷的公共交通方式。如圖1所示是某共享單車采用的無鏈傳動(dòng)系統(tǒng),利用圓錐齒輪90°軸交,將動(dòng)力傳至后軸,驅(qū)動(dòng)后輪轉(zhuǎn)動(dòng)。杜絕了傳統(tǒng)自行車“掉鏈子”問題。如圖所示是圓錐齒輪90°軸交示意圖,其中A是圓錐齒輪轉(zhuǎn)軸上的點(diǎn),B、C分別是兩個(gè)圓錐齒輪邊緣上的點(diǎn),兩個(gè)圓錐齒輪中心軸到A、B、C三點(diǎn)的距離分別記為rA、rB和rC(rA≠rB≠rC)。下列說法正確的是( )
A. B點(diǎn)與C點(diǎn)的角速度,ωB=ωC
B. C點(diǎn)與A點(diǎn)的線速度,
C. B點(diǎn)與A點(diǎn)的角速度,
D. A點(diǎn)和C點(diǎn)的線速度,
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【題目】自然界中的碳主要是12C,也有少量14C。14C是高層大氣中的12C原子核在太陽射來的高能粒子流作用下產(chǎn)生的。14C具有放射性,能夠自發(fā)地進(jìn)行β衰變,變成氮,半衰期為5730年。由于14C在大氣中的含量穩(wěn)定,活的植物通過光合作用和呼吸作用與環(huán)境交換碳元素,其體內(nèi)14C的比例大致與大氣中相同。當(dāng)植物枯死后,其遺體內(nèi)的14C,仍在衰變,但不能得到補(bǔ)充,故可以根據(jù)其放射性強(qiáng)度減少情況,推測(cè)植物死亡時(shí)間。關(guān)于14C,下列說法正確的是( )
A. 14C的衰變方程為:
B. 衰變前14C的質(zhì)量等于衰變后氮與電子的質(zhì)量之和
C. 14C的β衰變從本質(zhì)上來說,屬于核裂變的一種
D. 對(duì)相同質(zhì)量古木和現(xiàn)代植物的碳提取樣品分析,若每分鐘古木衰變次數(shù)是現(xiàn)代植物的一半,說明該古木大約存活于5730年前的時(shí)代。
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【題目】如圖所示,由絕緣材料制成的內(nèi)壁光滑的半圓碗固定在水平面上,O點(diǎn)為圓心,帶電量為qa、質(zhì)量為ma的a小球固定在半圓碗底端的A點(diǎn),帶電量為qb質(zhì)量為mb的b小球靜止于半圓碗內(nèi)的B點(diǎn),此時(shí)∠AOB=74°,由于a、b兩小球的質(zhì)量變化或電荷量變化使得b小球沿半圓碗的內(nèi)壁緩慢下滑,恰好靜止于C點(diǎn),∠AOC=60°,此時(shí)a、b兩小球的質(zhì)量分別為ma'、mb',電荷量分別為qa'、qb',已知a、b兩小球均可視為
帶電質(zhì)點(diǎn),sin37°=0.6,則下列說法正確的是
A. b小球受到的支持力一定大于其重力
B. b小球的質(zhì)量和電荷量至少有一個(gè)應(yīng)發(fā)生變化
C. 可能僅是b小球的質(zhì)量mb'增加至mb
D. 可能僅是a、b兩小球電荷量的乘積qa'qb'減小至qaqb
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【題目】在靜電場(chǎng)中由靜止釋放一電子,該電子僅在電場(chǎng)力作用下沿直線運(yùn)動(dòng),其加速度a隨時(shí)間t的變化規(guī)律如圖所示。則
A. 該電場(chǎng)可能為勻強(qiáng)電場(chǎng)
B. 電子的運(yùn)動(dòng)軌跡與該電場(chǎng)的等勢(shì)面垂直
C. 電子運(yùn)動(dòng)過程中途經(jīng)各點(diǎn)的電勢(shì)逐漸降低
D. 電子具有的電勢(shì)能逐漸增大
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