【題目】如圖,光滑水平面上有三個物塊A、B和C,它們具有相同的質(zhì)量,且位于同一直線上.開始時,三個物塊均靜止,先讓A以一定速度與B碰撞,碰后它們粘在一起,然后又一起與C碰撞并粘在一起,求前后兩次碰撞中損失的動能之比.
【答案】解:設(shè)每個物體的質(zhì)量為m,A的初速度為v0 . 取向右方向?yàn)檎较颍?/span>
第一次碰撞過程中,系統(tǒng)的動量守恒,則有
mv0﹣2mv1=0,得v1= ,動能的損失為△Ek1= =
第二次碰撞過程中,系統(tǒng)的動量守恒,則有
2mv1﹣3mv2=0,得v2= ,動能的損失為△Ek2= ﹣ =
故前后兩次碰撞中損失的動能之比△Ek1:△Ek2=3:1
答:前后兩次碰撞中損失的動能之比為3:1.
【解析】碰撞過程遵守動量守恒定律,由動量守恒定律求出每次碰撞后共同體的速度,動能的損失為碰撞前的動能與碰撞后動能之差.
【考點(diǎn)精析】根據(jù)題目的已知條件,利用動量守恒定律的相關(guān)知識可以得到問題的答案,需要掌握動量守恒定律成立的條件:系統(tǒng)不受外力或系統(tǒng)所受外力的合力為零;系統(tǒng)所受的外力的合力雖不為零,但系統(tǒng)外力比內(nèi)力小得多;系統(tǒng)所受外力的合力雖不為零,但在某個方向上的分量為零,則在該方向上系統(tǒng)的總動量的分量保持不變.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】跳臺滑雪是冬奧會的比賽項(xiàng)目之一,2014年索契冬奧會于當(dāng)?shù)貢r間2月7日開幕.如圖所示,一名跳臺滑雪運(yùn)動員經(jīng)過一段加速滑行后從O點(diǎn)水平飛出,經(jīng)過3.0s落到斜坡上的A點(diǎn).已知O點(diǎn)是斜坡的起點(diǎn),斜坡與水平面的夾角θ=37°,運(yùn)動員的質(zhì)量m=50kg.不計(jì)空氣阻力.(取sin 37°=0.60,cos 37°=0.80;g取10m/s2)
求:
(1)A點(diǎn)與O點(diǎn)的距離L;
(2)運(yùn)動員離開O點(diǎn)時的速度大小.
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】“天宮一號”繞地球的運(yùn)動可看做勻速圓周運(yùn)動,轉(zhuǎn)一周所用的時間約90分鐘.下列說法正確的是( )
A.“天宮一號”離地面的高度比地球同步衛(wèi)星離地面的高度小
B.“天宮一號”的線速度比地球同步衛(wèi)星的線速度小
C.“天宮一號”的向心加速度比地球同步衛(wèi)星向心加速度大
D.當(dāng)宇航員劉洋站立于“天宮一號”內(nèi)不動時,她受力平衡
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,導(dǎo)線框abcd與導(dǎo)線在同一平面內(nèi),直導(dǎo)線通恒定電流I,當(dāng)線框由左向右勻速運(yùn)動到虛線框的過程,線框中感應(yīng)電流方向是( )
A.先abcd,后dcba,再abcd
B.先abcd,后dcba
C.始終沿dcba
D.先dcba,后abcd,再dcba
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】為了安全,轎車中都裝有安全氣囊。當(dāng)發(fā)生劇烈碰撞時,安全氣囊啟動為駕駛員提供保護(hù)。關(guān)于安全氣囊的作用下列說法正確的是( 。
A.減小了駕駛員的動量變化量
B.增大了駕駛員的動量變化量
C.減小了駕駛員的動量變化率
D.減小了駕駛員受到撞擊力的沖量
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】一列車的長度與橋梁長度相同.列車以接近光速通過橋梁,地面的觀察者和列車內(nèi)的觀察者看到車頭剛通過這座橋時,則
A.地面的觀察者看到車尾已上橋B.地面的觀察者看到車尾未上橋
C.列車內(nèi)的觀察者看到車尾已上橋D.列車內(nèi)的觀察者看到車尾未上橋
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是( 。
A.電荷處于磁場中一定受到洛倫茲力
B.電荷處在電場中一定受到靜電力的作用
C.某運(yùn)動電荷在磁場中受到的洛倫茲力方向與該處的磁感應(yīng)強(qiáng)度方向相同
D.某運(yùn)動電荷在電場中受到的靜電力方向與該處的電場強(qiáng)度方向一定相同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖所示,質(zhì)量為m的人立于平板車上,人與車的總質(zhì)量為M,人與車以速度v1在光滑水平面上向東運(yùn)動.當(dāng)此人相對于車以速度v2豎直跳起時,車向東的速度大小為 ( )
A.
B.
C.
D.v1
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】圖甲左側(cè)的調(diào)壓裝置可視為理想變壓器,負(fù)載電路中R1=55 Ω,R2=110 Ω,A、V為理想電流表和電壓表,若流過負(fù)載R1的正弦交變電流如圖乙所示,已知原、副線圈匝數(shù)比為2:1,下列表述正確的是( )
A.電流表的示數(shù)為2 A
B.原線圈中交變電壓的頻率為100 Hz
C.電壓表的示數(shù)為156 V
D.變壓器的輸入功率330 W
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