(2011?海淀區(qū)模擬)(1)某同學(xué)用圖1所示裝置做“驗證牛頓第二定律”實驗.①該同學(xué)從打出的紙帶上比較清晰的點跡起,每5個點跡取一個計數(shù)點(即相鄰的兩個計數(shù)點間都有4個未畫出的點跡),標(biāo)出了A、B、C、D四個計數(shù)點,各計數(shù)點之間的距離如圖2甲所示.已知打點計時器打點的時間間隔為0.020s,則實驗中該小車的加速度a=
1.8
1.8
m/s2.(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)
②該同學(xué)選用質(zhì)量不同的A、B兩小車分別做實驗,根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出了圖2乙所示的兩條a-F圖線,根據(jù)圖線可知A車的質(zhì)量
小于
小于
B車的質(zhì)量.(選填“大于”或“小于”)
 (2)某同學(xué)欲將量程為200μA的電流表改裝成電壓表,他采用如圖3所示的實驗電路測量該電流表的內(nèi)阻(約200Ω),根據(jù)實驗電路,請回答下列問題.
①有如下的主要實驗器材供選擇:
A.電阻箱(阻值范圍0-999.9Ω)       B.電阻箱(阻值范圍0-99999.9Ω)
C.電源(電動勢6.0V,內(nèi)阻約0.30Ω)   D.電源(電動勢12V,內(nèi)阻約0.60Ω)
E.電源(電動勢50V,內(nèi)阻約2.0Ω)
為減小實驗誤差,可變電阻R1應(yīng)選擇
B
B
,電源應(yīng)選擇
D
D
.(填字母代號)
②該同學(xué)主要實驗步驟依次是:
A.按電路圖連接好電路,并使兩個開關(guān)處于斷開狀態(tài);B.將R1的阻值調(diào)到最大;C.閉合S1
D.調(diào)節(jié)R1的阻值,使電流表的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度;E.閉合S2;
F.調(diào)節(jié)R1和R2的阻值,使電流表的指針偏轉(zhuǎn)到滿刻度的一半;G.記下的R2阻值.
上述實驗步驟中,錯誤的步驟是
F
F
.(填字母代號)
③如果按正確步驟測得電流表的內(nèi)阻為190Ω,要將此表改裝成量程為2.0V的電壓表,應(yīng)選一個阻值為
9810
9810
Ω的電阻與電流表串聯(lián).
④用標(biāo)準(zhǔn)的電壓表對改裝的電壓表V進(jìn)行校準(zhǔn),發(fā)現(xiàn)測量同一電壓值時,改裝電壓表的示數(shù)總比標(biāo)準(zhǔn)表的示數(shù)小,則應(yīng)該適當(dāng)?shù)貙⑴c電流表串聯(lián)的電阻調(diào)
一些.(選填“大”或“小”)
分析:(1)的關(guān)鍵是根據(jù)△s=a
t
2
 
求加速度;注意a-F圖象斜率的物理意義.
(2)題的關(guān)鍵是在保持干路電流不變的情況下,根據(jù)歐姆定律才能解出電流表的內(nèi)阻值.
解答:解:(1)①由△s=a
t
2
 
可得a=
△s
t
2
 
=
(5.33-3.53)×0.01
0.
1
2
 
m/
s
2
 
=1.8m/
s
2
 

②由a=
F
m
=
1
m
F
可知,質(zhì)量m大小與圖象的斜率成反比,所以A車的質(zhì)量小于B車的質(zhì)量.
(2)①由于該實驗要求開關(guān)
s
 
2
閉合前后通過干路的電流保持不變,根據(jù)閉合電路歐姆定律可知電阻箱
R
 
1
的阻值應(yīng)足夠大,所以電阻
R
 
1
應(yīng)選擇B,根據(jù)I=
E
R
 
可知,電動勢E越大,相應(yīng)的電阻
R
 
1
阻值也越大,測量誤差越小,所以電源應(yīng)選擇D.
②步驟F中,應(yīng)保持
R
 
2
的阻值不變,只調(diào)節(jié)
R
 
1
,所以錯誤的步驟是F.
③根據(jù)歐姆定律應(yīng)有:
I
 
A
(R
 
A
+R
 
 
)
=U,解得:R=9810Ω.
④根據(jù)歐姆定律可知,減小分壓電阻的阻值,可以增大通過改裝電壓表的電流,從而增大電壓表的示數(shù),所以應(yīng)該適當(dāng)?shù)貙⑴c電流表串聯(lián)的電阻調(diào)小一些.
故答案為(1)①1.8,②小于
        (2)①B,D,②F,③9810,④小
點評:“半偏法”測電阻實驗要求通過干路的電流保持不變才行,根據(jù)歐姆定律可知當(dāng)待測電阻的阻值遠(yuǎn)小于可變電阻
R
 
1
的阻值時誤差越小,再根據(jù)閉合電路歐姆定律可知,電源電動勢越大,相應(yīng)的可變電阻也越大,因而誤差就越小.
練習(xí)冊系列答案
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(2)若A、B的質(zhì)量比為k,且k<1,求物塊A在小車B上發(fā)生相對運動的過程中物塊A對地的位移大;
(3)若A、B的質(zhì)量比為k,且k=2,求小車第一次與墻壁碰撞后的運動過程所經(jīng)歷的總時間.

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(2)若運動員不觸及障礙物,他從斜面上起跳后到落至水平面的過程所經(jīng)歷的時間;
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