某探究性學(xué)習(xí)小組對(duì)一輛自制遙控車的性能進(jìn)行研究。他們讓這輛小車在水平地面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)，并將小車運(yùn)動(dòng)的全過程記錄下來，通過數(shù)據(jù)處理得到如圖所示的v－t圖像，已知小車在0～t1時(shí)間內(nèi)做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，t1～10s時(shí)間內(nèi)小車牽引力的功率保持不變，7s末到達(dá)最大速度，在10s末停止遙控讓小車自由滑行，小車質(zhì)量m＝1kg，整個(gè)過程中小車受到的阻力f大小不變．則以下說法正確的是（ ）

A．小車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1 =2s

B．小車勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t1 =1．5s

C．t1～10s內(nèi)小車牽引力的功率P為12W

D．小車所受阻力f的大小為3N

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2016屆北京市昌平區(qū)高三5月統(tǒng)一練習(xí)理綜物理試卷（解析版） 題型：實(shí)驗(yàn)題

用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置做 “探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)：

①下面列出了一些實(shí)驗(yàn)器材：

電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、紙帶、帶滑輪的長木板、墊塊、小車和砝碼、砂和砂桶。除以上器材外，還需要的實(shí)驗(yàn)器材有：__________。（多選）

A．秒表 B．天平（附砝碼）

C．刻度尺（最小刻度為mm） D．低壓交流電源

②實(shí)驗(yàn)中，需要平衡小車和紙帶運(yùn)動(dòng)過程中所受的阻力，正確的做法是 。

A．小車放在木板上，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

B．小車放在木板上，掛上砂桶，把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在砂桶的作用下沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

C．小車放在木板上，后面固定一條紙帶，紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器。把木板一端墊高，調(diào)節(jié)木板的傾斜程度，使小車在不受繩的拉力時(shí)能拖動(dòng)紙帶沿木板做勻速直線運(yùn)動(dòng)。

③實(shí)驗(yàn)中，為了保證砂和砂桶所受的重力近似等于使小車做勻加速運(yùn)動(dòng)的拉力，砂和砂桶的總質(zhì)量m與小車和車上砝碼的總質(zhì)量M之間應(yīng)滿足的條件是__________。這樣，在改變小車上砝碼的質(zhì)量時(shí)，只要砂和砂桶質(zhì)量不變，就可以認(rèn)為小車所受拉力幾乎不變。

④實(shí)驗(yàn)中需要計(jì)算小車的加速度。如圖所示，A、B、C為三個(gè)相鄰的計(jì)數(shù)點(diǎn)，若相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為T，A、B間的距離為x1，B、C間的距離為x2，則小車的加速度a=__________。已知T=0.10s，x1=5.90cm，x2=6.46cm，則a=__________m/s2（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）。

⑤某小組在研究“外力一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，保持砂和砂桶質(zhì)量不變，改變小車質(zhì)量M，分別記錄小車加速度a與其質(zhì)量M的數(shù)據(jù)。在分析處理數(shù)據(jù)時(shí)，該組同學(xué)產(chǎn)生分歧：甲同學(xué)認(rèn)為根據(jù)實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以作出小車加速度a與其質(zhì)量M的圖像，如圖甲，然后由圖像直接得出a與M成反比。乙同學(xué)認(rèn)為應(yīng)該繼續(xù)驗(yàn)證a與其質(zhì)量倒數(shù)是否成正比，并作出小車加速度a與其質(zhì)量倒數(shù)的圖像，如圖乙所示。你認(rèn)為同學(xué) （選填“甲”或“乙”）的方案更合理。

⑥另一小組在研究“小車質(zhì)量一定時(shí)，加速度與質(zhì)量的關(guān)系”時(shí)，用改變砂的質(zhì)量的辦法來改變對(duì)小車的作用力F，然后根據(jù)測(cè)得的數(shù)據(jù)作出a－F圖像，如圖所示。發(fā)現(xiàn)圖像既不過原點(diǎn)，末端又發(fā)生了彎曲，可能原因是________。

A．沒有平衡摩擦力，且小車質(zhì)量較大

B．平衡摩擦力時(shí)，木板的傾斜角度過大，且砂和砂桶的質(zhì)量較大

C．平衡摩擦力時(shí)，木板的傾斜角度過小，且砂和砂桶的質(zhì)量較大

D．平衡摩擦力時(shí)，木板的傾斜角度過小，且小車質(zhì)量較大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年西藏自治區(qū)林芝市高二下期末物理A卷（解析版） 題型：選擇題

機(jī)場、車站和重要活動(dòng)場所的安檢門都安裝有金屬探測(cè)器，其探測(cè)金屬物的原理簡化為：探測(cè)器中有一個(gè)通有交變電流的線圈，當(dāng)線圈周圍有金屬物時(shí)，金屬物中會(huì)產(chǎn)生渦流，渦流的磁場反過來影響線圈中的電流，使探測(cè)器報(bào)警。設(shè)線圈中交變電流的大小為I、頻率為f，要提高探測(cè)器的靈敏度，可采取的措施有（ ）

A．增大I B．減小f

C．增大f D．同時(shí)減小I和f

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年天津市等五校高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

一小水電站，輸出的電功率為 ，輸出電壓 ,經(jīng)理想升壓變壓器變?yōu)?000V 電壓遠(yuǎn)距離輸送，輸電線總電阻為 ，最后理想降壓變壓器降為220V 向用戶供電。下列說法正確的是

A．變壓器的匝數(shù)

B．輸電線上的電流為50A

C．變壓器的匝數(shù)

D．輸電線上損失的電功率為100W

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年寧夏孔德校區(qū)高一下6月考物理卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，粗糙水平地面AB與半徑R=0．4m的光滑半圓軌道BCD相連接，且在同一豎直平面內(nèi)，O是BCD的圓心，BOD在同一豎直線上．質(zhì)量m=2kg的小物體在9N的水平恒力F的作用下，從A點(diǎn)由靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．已知AB=5m，小物塊與水平地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0．2．當(dāng)小物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)撤去力F．取重力加速度g=10m/s2．求：

（1）小物塊到達(dá)B點(diǎn)時(shí)速度的大小；

（2）小物塊運(yùn)動(dòng)到D點(diǎn)時(shí)，軌道對(duì)小物塊作用力的大�。�

（3）小物塊離開D點(diǎn)落到水平地面上的點(diǎn)與B點(diǎn)之間的距離．

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年寧夏孔德校區(qū)高一下6月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

某型號(hào)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率為72kW，在水平路面上以額定功率勻速行駛時(shí)，受到的阻力約為2400N，汽車勻速行駛的速度為（ ）

A．30m/s B．25m/s C．20m/s D．35m/s

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年寧夏孔德校區(qū)高一下6月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

下列現(xiàn)象中，做了功的是（ ）

A．人推墻而墻不動(dòng)時(shí)人的推力

B．在平直公路上行駛的汽車受的重力

C．馬拉車而拉不動(dòng)時(shí)馬的拉力

D．起重機(jī)向上吊起重物時(shí)懸繩的拉力

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

火車轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果鐵路彎道內(nèi)外軌一樣高，外軌對(duì)輪絕（如圖a所示）擠壓的彈力F提供了火車轉(zhuǎn)彎的向心力（如圖b所示），但是靠這種辦法得到向心力，鐵軌和車輪極易受損。在修筑鐵路時(shí)，彎道處的外軌會(huì)略高于內(nèi)軌（如圖c所示），當(dāng)火車以規(guī)定的行駛速度轉(zhuǎn)彎時(shí)，內(nèi)、外軌均不會(huì)受到輪緣的擠壓，設(shè)此時(shí)的速度小為，以下說法中正確的是

A．該彎道的半徑

B．當(dāng)火車質(zhì)量改變時(shí)，規(guī)定的行駛速度也將改變

C．當(dāng)火車速率大于時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

D．當(dāng)火車速率小于時(shí)，外軌將受到輪緣的擠壓

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省長沙市高三上第一次周測(cè)物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖甲所示，一對(duì)足夠長的平行粗糙導(dǎo)軌固定在與水平面夾角為370的斜面上，兩導(dǎo)軌間距為l=1m，下端接有R=3Ω的電阻，導(dǎo)軌的電阻忽略不計(jì)；一根質(zhì)量m=0．5kg、電阻r=1Ω（導(dǎo)軌間部分）的導(dǎo)體桿垂直靜置與兩導(dǎo)軌上，并與兩導(dǎo)軌接觸良好；整個(gè)裝置處于磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B=2T、 垂直于導(dǎo)軌平面向上的勻強(qiáng)磁場中；現(xiàn)用平行于斜面向上的拉力F拉導(dǎo)體桿，拉力F與時(shí)間t的關(guān)系如圖乙所示，導(dǎo)體桿恰好做勻加速直線運(yùn)動(dòng)；重力加速度g=10m/s2，sin370=0．6，cos370=0．8；求導(dǎo)體桿的加速度大小和導(dǎo)體桿與導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

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