2003年10月，神舟五號(hào)載人航天飛船成功發(fā)射并順利返回，標(biāo)志著我國(guó)已經(jīng)成為載人航天技術(shù)大國(guó)，這是中國(guó)人數(shù)千年飛天夢(mèng)想的實(shí)現(xiàn)。

41.在圖8的甲、乙兩地區(qū)中，神舟五號(hào)返回艙的著陸場(chǎng)應(yīng)該選擇在　　　　　地區(qū)。

圖8

42.所選地區(qū)較適宜返回艙著陸的條件有（將正確選項(xiàng)的代號(hào)填在答題卡上）（    ）

A.地勢(shì)較平坦，居民點(diǎn)稀少      

B.水網(wǎng)密布，交通比較方便

C.分布著廣闊的溫帶草原

D.分布著大片的耕地

43.飛船降落過(guò)程中，在離地面高度為h處速度為v0，此時(shí)開動(dòng)反沖火箭，使船開始做減速運(yùn)動(dòng)，最后落地時(shí)的速度減為v。若把這一過(guò)程當(dāng)作為勻減速運(yùn)動(dòng)來(lái)計(jì)算，則其加速度的大小等于                              。已知地球表面處的重力加速度為g，航天員的質(zhì)量為m，在這過(guò)程中航天員對(duì)坐椅的壓力等于               。

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2003年10月我國(guó)“神舟”五號(hào)載人航天飛船的成功發(fā)射，標(biāo)志著我國(guó)進(jìn)入了太空新時(shí)代．請(qǐng)回答下列有關(guān)問(wèn)題：
（1）載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一小段時(shí)間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為a=8g，求在勻加速階段飛船內(nèi)質(zhì)量為m的人對(duì)飛船座椅的壓力．
（2）在飛行過(guò)程中，若飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，求飛船的軌道半徑r．

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⑴載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一小段時(shí)間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為a = 8g，求在勻加速階段飛船內(nèi)質(zhì)量為m的人對(duì)飛船座椅的壓力.

⑵在飛行過(guò)程中，若飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，求飛船的軌道半徑r．

 

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（1）載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一小段時(shí)間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)．設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為a=8g，求在勻加速階段飛船內(nèi)質(zhì)量為m的人對(duì)飛船座椅的壓力．
（2）在飛行過(guò)程中，若飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，求飛船的軌道半徑r．

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⑴載人航天飛船在發(fā)射升空階段，假定在剛離開地面后的一小段時(shí)間內(nèi)豎直向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。設(shè)地面重力加速度為g，勻加速階段的加速度為a = 8g，求在勻加速階段飛船內(nèi)質(zhì)量為m的人對(duì)飛船座椅的壓力.
⑵在飛行過(guò)程中，若飛船繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的周期為T，地球半徑為R，地面的重力加速度為g，求飛船的軌道半徑r．

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