Question

（2010?江西二模）現(xiàn)代汽車中有一種先進的制動系統(tǒng)一一防抱死（ ABS）系統(tǒng)．它有一個自動控制剎車系統(tǒng)的裝置，原理如圖．鐵質(zhì)齒輪 P 與車輪同步轉動．右端有一個繞有線圈的磁體，M 是一個電流檢測器．當車輪帶動齒輪轉動時，線圈中會產(chǎn)生感應電流．這是由于齒靠近線圈時被磁化，使通過線圈的磁通量增大，齒離開線圈時又使磁能量減小，從而能使線圈中產(chǎn)生感應電流．這個電流經(jīng)電子裝置放大后能控制制動機構．齒輪 P 從圖示位置按順時針方向轉過α角的過程中，通過 M 的感應電流的方向是（　�。�

A．總是從左向右

B．總是從右向左

C．先從左向右，然后從右向左

D．先從右向左，然后從左向右

Answer 1

分析：齒輪P從圖示位置按順時針方向轉過a角的過程中，通過線圈的磁通量先減小，后增加．齒靠近線圈時被磁化，產(chǎn)生的磁場方向從右向左，根據(jù)楞次定律，判斷出感應電流的方向．

解答：解：齒靠近線圈時被磁化，產(chǎn)生的磁場方向從右向左，齒輪P從圖示位置按順時針方向轉過a角的過程中，通過線圈的磁通量先減小，后增加．根據(jù)楞次定律，線圈中感應電流的磁場先向右后向左，根據(jù)右手螺旋定則判斷出感應電流的方向，所以通過M的感應電流的方向先從右向左，然后從左向右．故D正確，A、B、C錯誤．
故選：D．

點評：解決本題的關鍵掌握楞次定律的內(nèi)容：感應電流具有這樣的方向，即感應電流的磁場總要阻礙引起感應電流的磁通量的變化．