A. | 當(dāng)F減小時(shí),物體速度也減小 | |
B. | 當(dāng)F減小時(shí),物體速度還在增大 | |
C. | 當(dāng)F為零時(shí),物體速度為零 | |
D. | 當(dāng)力F反向時(shí),物體立刻向相反方向運(yùn)動(dòng) |
分析 根據(jù)物體開始時(shí)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)判斷力F與速度之間的關(guān)系,結(jié)合牛頓第二定律判斷加速度與合外力的關(guān)系,最后判斷速度的變化.
解答 解:物體原來做勻加速直線運(yùn)動(dòng),加速度與速度同向,根據(jù)牛頓第二定律,力F與加速度同方向,故F與速度同向;
當(dāng)力F減小時(shí),合力減小,加速度減小,但F方向與速度仍同向,依然向前,故物體做加速度減小的加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)力F為零時(shí),速度達(dá)到最大,故ACD錯(cuò)誤,B正確;
故選:B
點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵知道加速度的方向與合力的方向相同,當(dāng)加速度方向與速度方向相同,物體做加速運(yùn)動(dòng),當(dāng)加速度方向與速度方向相反,物體做減速運(yùn)動(dòng).
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 彈簧的原長為10cm | B. | 彈簧的勁度系數(shù)為100N/m | ||
C. | 彈簧伸長15cm時(shí)彈力大小為10N | D. | 彈簧伸長15cm時(shí)彈力大小30N |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 如果保持F2不變,減小F1,甲、乙兩物體的加速度一定減小 | |
B. | 如果保持F2不變,減小F1,甲、乙兩物體的加速度一定增大 | |
C. | 如果保持F1不變,減小F2,甲、乙兩物體的加速度一定減小 | |
D. | 如果保持F1不變,減小F2,甲、乙兩物體的加速度一定增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 滑塊所受的拉力一定等于砝碼的重力 | |
B. | 要將砝碼的重力近似看作滑塊所受的拉力,滑塊的加速度不應(yīng)太大 | |
C. | 實(shí)驗(yàn)中為了盡量減小誤差,應(yīng)使滑塊的質(zhì)量遠(yuǎn)大于砝碼的質(zhì)量 | |
D. | 實(shí)驗(yàn)中為了減小誤差,應(yīng)使滑塊的加速度盡量大些 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體機(jī)械能的減少量等于彈簧彈性勢(shì)能的增加量 | |
B. | B物體獲得最大速度時(shí),其受到細(xì)線的拉力的大小等于B所受重力 | |
C. | A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量大于細(xì)線拉力對(duì)A做的功 | |
D. | A物體與彈簧所組成的系統(tǒng)機(jī)械能的增加量等于細(xì)線拉力對(duì)A做的功 |
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 汽車駛過拱形橋頂端時(shí),汽車處于超重狀態(tài) | |
B. | 一個(gè)燈泡用輕繩懸掛在天花板上,燈泡對(duì)繩的拉力和繩對(duì)燈泡的拉力是一對(duì)作用力和反作用力 | |
C. | 一鐵塊放在桌面上,鐵塊受向上的彈力,是由于鐵塊發(fā)生了形變 | |
D. | 做曲線運(yùn)動(dòng)的物體,其加速度方向一定是變化的 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 整個(gè)過程中小車和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)水平方向動(dòng)量守恒 | |
B. | 整個(gè)過程中小車和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)機(jī)械能不守恒 | |
C. | 整個(gè)過程中小車和物塊構(gòu)成的系統(tǒng)摩擦生熱為mgR | |
D. | 整個(gè)過程中左側(cè)豎墻給對(duì)小車的沖量為m$\sqrt{2gR}$ |
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科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題
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