某學(xué)生做研究串聯(lián)電路電壓特點的實驗時,接成如圖5所示的電路,接通S后,他將多用電表電壓擋的紅、黑表筆并聯(lián)在A、C兩點間時,電壓表讀數(shù)為U;當(dāng)并聯(lián)在A、B兩點間時,電壓表讀數(shù)也為U;當(dāng)并聯(lián)在B、C兩點間時,電壓表讀數(shù)為零,故障的原因可能是( )
A.AB段斷路 B.BC段斷路
C.AB段短路 D.BC段短路
科目:高中物理 來源: 題型:
如圖甲所示是用重錘做自由落體運動來“驗證機械能守恒定律”的實驗裝置。
(1)為了減小實驗誤差,下列措施可行的是___________;
A.重錘選用體積較大且質(zhì)量較小的
B.重錘選用體積較小且質(zhì)量較大的
C.打點計時器應(yīng)固定在豎直平面內(nèi)
D.應(yīng)先放手讓重錘拖著紙帶運動,再通電讓打點計時器工作
(2)某同學(xué)選取了一條紙帶進行測量研究。他舍去了這條紙帶上前面比較密集的點,對后面間距較大的且相鄰的六個點進行了如圖乙所示的測量。他想通過研究哪兩點來驗證機械能守恒定律?( )
A.1和3 B.2和4 C.2和5 D.4和6
(3)已知使用的交變電源周期為T=0.02s,第2點的瞬時速度v2=___________(保留兩位有效數(shù)據(jù));重錘為0.4Kg,重錘在第2點的動能是___________(保留兩位有效數(shù)據(jù))
(4)某同學(xué)實驗計算結(jié)果時發(fā)現(xiàn)重物重力勢能的減少量ΔEp略大于動能的增加量ΔEk,本實驗中引起誤差的主要原因是_____ ______。
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科目:高中物理 來源: 題型:
下列關(guān)于質(zhì)點的說法中,正確的是( )
A.質(zhì)點是一個理想化模型,實際上并不存在,所以,引入這個概念沒有多大意義
B.只有體積很小的物體才能看作質(zhì)點
C.凡輕小的物體,皆可看作質(zhì)點
D.如果物體的形狀和大小對所研究的問題屬于無關(guān)或次要因素,即可把物體看作質(zhì)點
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科目:高中物理 來源: 題型:
在《探究小車速度變化規(guī)律》實驗中,得到如圖所示的一條紙帶。已知打點計時器打點的時間間隔為0.02s,紙帶上的各個點均為計數(shù)點(相鄰兩個計數(shù)點之間還有四個點圖中未畫出)。測量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號如圖所示。
(1)打點計時器打下第4個點時小車的速度大小為 m/s。(保留三位有效數(shù)字)
(2)該同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù),并求出小車的加速度(T為相鄰兩計數(shù)點的時間間隔):
方法A:由……,取平均值求出加速度a。
方法B:由取平均值求出加速度a。
從數(shù)據(jù)處理方法看,在X1、X2、X3、X4、X5、X6中,對實驗結(jié)果起作用的,方法A中有_______;方法B中有____ (填寫字母)。因此,選擇方法___________(填A或B)更合理,求得小車的加速度大小是 ____m/s2(保留三位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
為了保障行駛安全,一種新型雙門電動公交車安裝了如下控制裝置:只要有一扇門沒有關(guān)緊,汽車就不能啟動.如果規(guī)定,車門關(guān)緊時為“1”,未關(guān)緊時為“0”;當(dāng)輸出信號為“1”時,汽車可以正常啟動行駛,當(dāng)輸出信號為“0”時,汽車不能啟動.能正確表示該控制裝置工作原理的邏輯門是( )
A.“與”門 B.“或”門 C.“非”門 D.“與非”門
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖10甲所示的電路中,R1、R2均為定值電阻,且R1=100 Ω,R2阻值未知,R3為一滑動變阻器.當(dāng)其滑片P從左端滑至右端時,測得電源的路端電壓隨電源中流過的電流變化圖象如圖乙所示,其中A、B兩點是滑片P在變阻器的兩個不同端點得到的.求:
圖10
(1)電源的電動勢和內(nèi)阻.
(2)定值電阻R2的阻值.
(3)滑動變阻器的最大阻值.
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科目:高中物理 來源: 題型:
如圖1所示,當(dāng)開關(guān)S閉合的時候,導(dǎo)線ab受力的方向應(yīng)為( )
A.向右 B.向左
C.向紙外 D.向紙里
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科目:高中物理 來源: 題型:
圖2
一帶正電的粒子在電場中做直線運動的vt圖象如圖2所示,t1、t2時刻分別經(jīng)過M、N兩點,已知在運動過程中粒子僅受電場力作用,則下列判斷正確的是( )
A.該電場可能是由某正點電荷形成的
B.M點的電勢高于N點的電勢
C.在從M點到N點的過程中,電勢能逐漸增大
D.帶電粒子在M點所受電場力大于在N點所受電場力
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科目:高中物理 來源: 題型:
某同學(xué)采用如圖13甲所示的電路測定電源電動勢和內(nèi)電阻,已知干電池的電動勢約為1.5 V,內(nèi)阻約2 Ω,電壓表(0~3 V,3 kΩ),電流表(0~0.6 A,1.0 Ω),滑動變阻器有R1(10 Ω,2 A)和R2(100 Ω,0.1 A)各一只.
圖13
(1)實驗中滑動變阻器應(yīng)選用________(選填“R1”或“R2”).
(2)在圖乙中用筆畫線代替導(dǎo)線連接實驗電路.
(3)在實驗中測得多組電壓和電流值,得到如圖丙所示的UI圖象,由圖可較準(zhǔn)確地求出電源電動勢E=________ V;內(nèi)阻r=________ Ω.
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