分析 由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在,導(dǎo)致F1與F2合成的理論值(通過(guò)平行四邊形定則得出的值)與實(shí)際值(實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值)存在差別,只要O點(diǎn)的作用效果相同,是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果.
解答 解:F′是通過(guò)作圖的方法得到合力的理論值,而F是通過(guò)一個(gè)彈簧稱沿AO方向拉橡皮條,使橡皮條伸長(zhǎng)到O點(diǎn),使得一個(gè)彈簧稱的拉力與兩個(gè)彈簧稱的拉力效果相同,測(cè)量出的合力,是實(shí)際測(cè)量值,由于誤差的存在F和F′方向并不在重合,合力與分力是等效替代的關(guān)系,所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法.
故答案為:(1)理論,實(shí)際測(cè)量;(2)等效替代法
點(diǎn)評(píng) 本實(shí)驗(yàn)采用的是“等效替代”的方法,即一個(gè)合力與幾個(gè)分力共同作用的效果相同,可以互相替代,明確“理論值”和“實(shí)驗(yàn)值”的區(qū)別.
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 磁鐵對(duì)桌面壓力增大 | B. | 磁場(chǎng)對(duì)桌面壓力減小 | ||
C. | 桌面對(duì)磁鐵沒(méi)有摩擦力 | D. | 桌面對(duì)磁鐵摩擦力向左 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 運(yùn)動(dòng)員從O到B做加速運(yùn)動(dòng),從B到D做減速運(yùn)動(dòng) | |
B. | 經(jīng)過(guò)C點(diǎn)時(shí),運(yùn)動(dòng)員的速率最大 | |
C. | 從B點(diǎn)到C點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員的加速度增大 | |
D. | 從C點(diǎn)到D點(diǎn),運(yùn)動(dòng)員處于超重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題
A. | 電梯向下加速時(shí),電梯對(duì)人的支持力小于重力 | |
B. | 電梯減速下降時(shí),電梯對(duì)人的支持力大于重力 | |
C. | 電梯對(duì)人的支持力在電梯上升時(shí)可能比下降時(shí)大 | |
D. | 電梯下降時(shí)人對(duì)電梯的壓力總比上升時(shí)大 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 位置 | B. | 速度 | C. | 受力 | D. | 質(zhì)量 |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 火箭加速上升時(shí),宇航員處于超重狀態(tài) | |
B. | 飛船落地前減速下落時(shí),宇航員處于失重狀態(tài) | |
C. | 火箭加速上升時(shí),宇航員對(duì)座椅的壓力小于自身重力 | |
D. | 火箭加速上升過(guò)程中加速度逐漸減小時(shí),宇航員處于失重狀態(tài) |
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:實(shí)驗(yàn)題
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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題
A. | 0.09s | B. | 0.21s | C. | 0.30s | D. | 0.45s |
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