【題目】如圖所示,汽車沿平直公路以9m/s的速度行駛,前方兩路口的紅燈都是20s、綠燈都是30s,且保持同步,兩路口相距x2=282m,公路允許的最高行駛速度為36km/h.汽車行至距第一路口x1=100m處時該路口的紅燈亮起,司機立即剎車,汽車開始做勻減速直線運動,行至停車線時綠燈恰好亮起,為了能在第二路口的紅燈亮起前正常通過第二路口,司機又立即踩油門讓汽車做勻加速直線運動.求:
(1)汽車通過第一路口前加速度的大。
(2)汽車到達第一路口停車線時的速度;
(3)汽車通過第一路口后加速運動時的最小加速度.
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如圖甲所示是某同學(xué)探究加速度與力的關(guān)系的實驗裝置.他在氣墊導(dǎo)軌上安裝了一個光電門B,滑塊上固定一遮光條,滑塊用細線繞過氣墊導(dǎo)軌左端的定滑輪與力傳感器相連,力傳感器可直接測出繩中拉力,傳感器下方懸掛鉤碼,每次滑塊都從A處由靜止釋放。氣墊導(dǎo)軌摩擦阻力很小可忽略不計,由于遮光條的寬度很小,可認為遮光條通過光電門時速度不變。
(1)該同學(xué)用游標卡尺測量遮光條的寬度d,如圖乙所示,則d= mm.
(2)實驗時,該同學(xué)用游標卡尺測量遮光條的寬度d,將滑塊從A位置由靜止釋放,測量遮光條到光電門的距離L,若要得到滑塊的加速度,還需由數(shù)字計時器讀出遮光條通過光電門B的 ;
(3)下列不必要的一項實驗要求是( )。
A.應(yīng)使滑塊質(zhì)量遠大于鉤碼和力傳感器的總質(zhì)量 |
B.應(yīng)使A位置與光電門間的距離適當(dāng)大些 |
C.應(yīng)將氣墊導(dǎo)軌調(diào)節(jié)水平 |
D.應(yīng)使細線與氣墊導(dǎo)軌平行 |
(4)改變鉤碼質(zhì)量,測出對應(yīng)的力傳感器的示數(shù)F,已知滑塊總質(zhì)量為M,用(2)問中已測物理量和已給物理量寫出M和F間的關(guān)系表達式F= 。
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【題目】甲、乙兩物體在t=0時刻經(jīng)過同一位置沿x軸運動,其v-t圖像如圖所示,則
A. 甲、乙在t=0到t=ls之間沿同一方向運動
B. 乙在t=0到t=7s之間的位移為零
C. 甲在t=0到t=4s之間做往復(fù)運動
D. 甲、乙在t=6s時的加速度方向相同
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)做“驗證力的平行四邊形定則”的實驗情況如圖甲所示,其中A為固定橡皮條的圖釘,O為橡皮條與細繩的結(jié)點,OB與OC為細繩。圖乙是在白紙上根據(jù)實驗結(jié)果畫出的圖。
(1)如果沒有操作失誤,圖乙中的F與F′兩力中,方向一定沿AO方向的是________。
(2)本實驗采用的科學(xué)方法是________。
A.理想實驗法
B.等效替代法
C.控制變量法
D.建立物理模型法
(3)實驗時,主要的步驟是:
A.在桌上放一塊方木板,在方木板上鋪一張白紙,用圖釘把白紙釘在方木板上;
B.用圖釘把橡皮條的一端固定在板上的A點,在橡皮條的另一端拴上兩條細繩,細繩的另一端系著繩套;
C.用兩個彈簧測力計分別鉤住繩套,互成角度地拉橡皮條,使橡皮條伸長,結(jié)點到達某一位置O。記錄下O點的位置,讀出兩個彈簧測力計的示數(shù);
D.按選好的標度,用鉛筆和刻度尺作出兩個彈簧測力計的拉力F1和F2的圖示,并用平行四邊形定則求出合力F;
E.只用一個彈簧測力計,通過細繩套拉橡皮條使其伸長,讀出彈簧測力計的示數(shù),記下細繩的方向,按同一標度作出這個F′的圖示;
F.比較F′和F的大小和方向,看它們是否相同,得出結(jié)論。
上述步驟中:有重要遺漏的內(nèi)容分別是__________和_____________。
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【題目】如圖是火箭加速上升時的照片,此時噴出氣體對火箭作用力的大小
A. 等于火箭的重力
B. 等于火箭對噴出氣體的作用力
C. 小于火箭對噴出氣體的作用力
D. 大于火箭對噴出氣體的作用力
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【題目】如圖甲所示,一足夠長的木板靜止在光滑的水平地面上,可視為質(zhì)點的小滑塊質(zhì)量為m=1kg,置于木板中央A處。從t=0時刻開始,木板在一定時間內(nèi)受到水平方向的恒定拉力F,其運動的速度-時間圖象如圖乙所示。已知滑塊與木板間的動摩擦因數(shù)為μ=0.2,木板與滑塊間的最大靜摩擦力等于滑動摩擦力,重力加速度g取10m/s2.求:
(1)t=0時刻滑塊加速度的大;
(2)拉力F的大小;
(3)為使滑塊不從木板上滑落,木板的長度至少為多少?
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【題目】一簡諧橫波在 t=0 時刻的波形如圖所示,質(zhì)點 a的振動方向在圖中已標出。下列說法正確的是( )
A.該波沿 x軸負方向傳播
B.從該時刻起經(jīng)過一個周期,a、b、c三點經(jīng)過的路程 c點最大
C.從這一時刻開始,第一次最快回到平衡位置的是 c點
D.若 t=0.2 s 時質(zhì)點 c第一次到達波谷;則此波的傳播速度為50 m/s
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【題目】如圖,一質(zhì)量m=0.4kg的滑塊(可視為質(zhì)點)靜止于動摩擦因數(shù)=0.1的水平軌道上的A點。對滑塊施加一水平外力,使其向右運動,外力的功率恒為P=10.0W。經(jīng)過一段時間后撒去外力,滑塊繼續(xù)滑行至B點后水平飛出,恰好在C點沿切線方向進入固定在豎直平面內(nèi)的光滑圓弧形軌道,軌道的最低點D處裝有壓力傳感器,當(dāng)滑塊到達傳感器上方時,傳感器的示數(shù)為25.6N。已知軌道AB的長度L=2.0m,半徑OC和豎直方向的夾角α=37°,圓形軌道的半徑R=0.5m。(空氣阻力可忽略,g=10 m/s2,sin37°=0.6,cos 37°=0.8)求:
(1)滑塊運動到C點時速度vc的大;
(2)B、C兩點的高度差h及水平距離x?
(3)水平外力作用在滑塊上的時間t?
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【題目】某實驗小組研究了蓬萊景區(qū)旅游觀光車在進入站點前的運動,發(fā)現(xiàn)觀光車進入站點前都是從勻速運動變成勻減速運動,最后停在站點。該實驗小組從t=0時刻開始,每隔1s通過速度傳感器測量出一輛觀光車在進入站點前的瞬時速度,部分測量數(shù)據(jù)如右表所示。則下列說法中正確的是
t/s | … | 3 | 4 | … | 10 | 11 | 12 | … |
v/(m·s-1) | … | 5.0 | 5.0 | … | 4.0 | 3.5 | 3.0 | … |
A.觀光車做勻速運動的速度大小為5m/s
B.t=8s時,觀光車開始做勻減速運動
C.從t=10s到t=12s的運動過程中,觀光車的平均速度大小為3m/s
D.從t=0時刻開始到停在站點,觀光車運動的距離為55m
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