（2006?塘沽區(qū)模擬）質(zhì)量為m的汽車，它的發(fā)動機額定功率為P，開上一傾角為α的坡路，測得汽車運動中因摩擦而受到的阻力汽車重力的K倍，而與路面的傾斜程度無關(guān)；若忽略運動中的空氣阻力，則據(jù)此推算出的汽車行駛的速率不應(yīng)超過：（　�。�
分析：當牽引力等于阻力時，汽車達到最大速度，汽車勻速向上運動時，對汽車受力分析，汽車處于受力平衡狀態(tài)，由此可以求得汽車在兩種情況下的牽引力的大小，由P=Fv分析可得出結(jié)論．
解答：解：當牽引力等于阻力時，汽車達到最大速度，
汽車勻速運動時，受力平衡，由于汽車是沿傾斜的路面向上行駛的，對汽車受力分析可知，汽車的牽引力F=f+mgsinθ，
由功率P=Fv，所以上坡時的速度v=
P
f+mgsinθ
=
P
mg(K+sinα)

故選C
點評：汽車的功率不變，但是在向上運動和向下運動的時候，汽車的受力不一樣，牽引力減小了，P=Fv可知，汽車的速度就會變大，分析清楚汽車的受力的變化情況是解決本題的關(guān)鍵．
練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?塘沽區(qū)模擬）如圖所示，在y＞0的空間中存在勻強電場，場強沿y軸負方向；在y＜0的空間中，存在勻強磁場，磁場方向垂直xy平面（紙面）向外．一電量為q、質(zhì)量為m的帶正電的運動粒子，經(jīng)過y軸上y=h處的點P1時速率為v0，方向沿x軸正方向；然后，經(jīng)過x軸上x=2h處的 P2點進入磁場，并經(jīng)過y軸上y=-2h處的P3點．不計重力．求
（l）電場強度的大�。�
（2）粒子到達P2時速度的大小和方向．
（3）磁感應(yīng)強度的大小．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?塘沽區(qū)模擬）水平面上兩根足夠長的金屬導(dǎo)軌平行固定放置，間距為L，一端通過導(dǎo)線與阻值為R的電阻連接；導(dǎo)軌上放一質(zhì)量為m的金屬桿（如圖），金屬桿與導(dǎo)軌的電阻不計；均勻磁場豎直向下．用與導(dǎo)軌平行的恒定力F作用在金屬桿上，桿最終將做勻速運動．當改變拉力的大小時，相對應(yīng)的勻速運動速度v也會改變，v和F的關(guān)系如下圖．（取重力加速度g=9.8m/s2）

（1）金屬桿在勻速運動之前做作什么運動？
（2）若m=0.5kg，L=0.5m，R=0.5Ω，磁感應(yīng)強度B為多大？
（3）由v-F圖線的截距可求得什么物理量？其值為多少？

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?塘沽區(qū)模擬）某同學(xué)在做測金屬絲電阻率的實驗中，取一根粗細均勻的康銅絲，先用螺旋測微器測出康銅絲的直徑d；然后分別測出不同長度L1，L2，L3，L4…的康銅絲的電阻R1，R2，R3，R4…，以R為縱坐標，以L為橫坐標建立直角坐標系，畫出R-L圖象；最后由R-L圖象和螺旋測微器測出的直徑d可求出康銅絲的電阻率
（1）測康銅絲的直徑時，螺旋測微器的示數(shù)如圖甲所示，可知康銅絲的直徑d=
0.281
0.281
×10-3m
（2）圖乙是測康銅絲電阻的電路原理圖，根據(jù)原理圖在圖丙中所示的實物圖中畫出連線．用圖乙中的電路測出的電阻值比真實值
偏小
偏小
（填“偏大”或“偏小”），這種誤差叫做
系統(tǒng)誤差
系統(tǒng)誤差
．
（3）圖丁中的七個點表示實驗中測得的7組康銅絲的長度L、電阻R的值，根據(jù)圖和螺旋測微器的示數(shù)求得的康銅絲的電阻率ρ=（保留兩位有效數(shù)字）．

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科目：高中物理 來源： 題型：

（2006?塘沽區(qū)模擬）為研究靜電除塵，有人設(shè)計了一個盒狀容器，容器側(cè)面是絕緣的透明有機玻璃，它的上下底面是面積A=0.04m2的金屬板，間距L=0.05m，當連接到U=2500V的高壓電源正負兩極時，能在兩金屬板間產(chǎn)生一個勻強電場，如圖所示．現(xiàn)把m=40mg的帶有正電荷的煙塵顆粒密閉在容器內(nèi)，假設(shè)這些顆粒的質(zhì)量及所帶電荷量均相同，在容器中均勻分布且都處于靜止狀態(tài)，不考慮煙塵顆粒之間的相互作用和空氣阻力，并忽略煙塵顆粒所受重力，當合上開關(guān)S后經(jīng)0.02s時間煙塵顆�？梢员蝗课剑埞浪悖�
（1）每個煙塵顆粒的比荷（電荷量與質(zhì)量之比）
（2）除塵過程中電場對煙塵顆粒共做了多少功？

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