4.一電池外電路斷開時的路端電壓為3V,接上8Ω的負載后路端電壓降為2.4V,則可以判定電池的電動勢E和內(nèi)阻r分別為( 。
A.E=3V,r=2ΩB.E=3V,r=1ΩC.E=2.4V,r=2ΩD.E=2.4V,r=1Ω

分析 電源的電動勢等于外電路斷開時電源兩極間的電壓.電源接上8Ω的負載電阻后路端電壓降為2.4V,根據(jù)歐姆定律利用比例法求出電源的內(nèi)電阻.

解答 解:由題,電池外電路斷開時的路端電壓為3V,則電池的電動勢為 E=3V.
當(dāng)電源接上8Ω的負載電阻后路端電壓降為2.4V,則電路中電流為 I=$\frac{U}{R}$=$\frac{2.4}{8}$A=0.3A,得:內(nèi)阻 r=$\frac{E-U}{I}$=$\frac{3-2.4}{0.3}$Ω=2Ω,故A正確,BCD錯誤.
故選:A

點評 本題要對電動勢的意義要了解,可根據(jù)閉合電路歐姆定律進行理解,并強化記憶.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

14.如圖所示,兩根垂直紙面平行放置的直導(dǎo)線,通有大小相等方向相反的電流,紙面上的P點處在兩導(dǎo)線之間,且與兩導(dǎo)線距離相等,則兩導(dǎo)線在P點產(chǎn)生的合磁場的方向是圖中的哪種情況?( 。
A.B.C.D.

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15.如圖所示,質(zhì)量為m的物體放在水平桌面上,在與水平方向成θ角的拉力F作用下向前勻速運動,已知物體與桌面間的動摩擦因數(shù)為μ,則下列判斷正確的是( 。
A.物體受到的摩擦力大小為μmg
B.物體受到的摩擦力大小為F•cosθ
C.如果θ角突然減為0,則物體受到的摩擦力將立即增大
D.如果拉力F突然變?yōu)樵瓉淼囊话,則物體受到的摩擦力也同時變?yōu)樵瓉淼囊话?/td>

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.建筑工地常用吊車通過繩索將建筑材料從地面吊到高處(如圖甲).圖乙為建筑材料被吊車豎直向上提升過程的簡化運動圖象,下列判斷正確的是( 。
A.前5s的平均速度是0.5m/sB.前10s鋼索最容易發(fā)生斷裂
C.30~36s材料處于超重狀態(tài)D.整個過程材料上升高度是36m

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19.如圖甲所示,AB是電場中的一條電場線,若將一負電荷從A點由靜止釋放(僅受電場力),電荷沿直線向B運動,其v-t圖象如圖乙所示,則下列判斷正確的是( 。
A.A點場強小于B點場強
B.A點電勢低于B點電勢
C.電荷的電勢能減小,動能變大,電勢能與動能之和減小
D.若該電場由點電荷產(chǎn)生,則該電荷帶正電且位于B點右側(cè)

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9.近年來,火星探索計劃不斷推進.載人飛行器從地面發(fā)射升空,經(jīng)過一系列的加速和變軌,在到達“近火星點”Q時,需要及時制動,使其成為火星的衛(wèi)星.之后,又在繞火星軌道上的“近火星點”Q經(jīng)過多次制動,進入繞火星的圓形工作軌道Ⅰ,最后制動,實線飛行器的軟著陸,到達火星表面.下列說法正確的是(  )
A.飛行器在軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上均繞火星運行,所以具有相同的機械能
B.由于軌道Ⅰ與軌道Ⅱ都是繞火星運行,因此飛行器在兩軌道上運行具有相同的周期
C.飛行器在軌道Ⅲ上從P到Q的過程中火星對飛行器的萬有引力做正功
D.飛行器經(jīng)過軌道Ⅰ和軌道Ⅱ上的Q 時速率相同

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16.體育課上,老師想了解同學(xué)們的短程加速跑能力,為此,他讓同學(xué)們由靜止開始沿直線加速跑完20m,記下所用時間,若小猛跑完20m的時間為4s,其跑步過程可視為勻加速直線運動,則下列說法正確的是(  )
A.小猛短程跑的加速度大小為2.5m/s2
B.小猛短程跑的加速度大小為5m/s2
C.小猛跑到終點的速度大小為10m/s
D.小猛跑到終點的速度大小為20m/s

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13.為了研究超重與失重現(xiàn)象,某同學(xué)把一體重計放在電梯的地板上,并站在體重計上隨電梯一起上升,在上升階段觀察體重計示數(shù)的變化情況.下表記錄了幾個特定時刻體重計的示數(shù)(表內(nèi)時間表示先后順序):若已知t0時刻電梯靜止,則(  )
時間t0t1t2t3
體重計示數(shù)(kg)45.050.045.040.0
A.t1和t3時刻電梯的加速度方向一定相反,大小一定相等
B.t1和t3時刻物體的質(zhì)量并沒有發(fā)生變化,但所受重力發(fā)生了變化
C.t3時刻電梯處于失重狀態(tài),正在向上減速運動
D.該同學(xué)體重45kg,t2時刻電梯可能正向上勻速運動

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14.從高處釋放一粒小石子,經(jīng)過1s,從同一地點再釋放一粒小石子,在落地之前,兩粒小石子之間的間距( 。
A.不斷減小B.保持不變C.不斷增大D.無法確定

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