A. | 該說法是正確的,因?yàn)樯闲袝r,人對轎廂底板的壓力大于人的重力 | |
B. | 該說法是正確的,因?yàn)橄滦袝r,電梯鋼繩受到的拉力比電梯上行時小 | |
C. | 該說法是錯誤的,因?yàn)樯闲袝r,人對轎廂底板的壓力大于底板人對人的支持力 | |
D. | 該說法是錯誤的,因?yàn)橄滦袝r,人對轎廂的壓力也會大于人對重力 |
分析 不論向上還是向下,都要經(jīng)過加速和減速的過程,結(jié)合牛頓第二定律分析即可.
解答 解:電梯向上的過程中,先向上加速,再勻速,最后減速;向下運(yùn)動的過程中先向下加速,再勻速,最后減速;當(dāng)減速向下運(yùn)動時,加速度的方向向上,根據(jù)牛頓第二定律可知,向下減速的過程中人也處于超重狀態(tài),人對轎廂的壓力也會大于人對重力.所以如果電梯上去,能乘的人更少了的說法是錯誤的.
所以選項(xiàng)D正確,ABC錯誤.
故選:D
點(diǎn)評 本題關(guān)鍵確定電梯的運(yùn)動情況和人的受力情況,根據(jù)運(yùn)動情況確定加速度方向,得到合力方向,再確定人對轎廂的壓力即可.
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A. | 彈簧彈力減小 | B. | 彈簧彈力增大 | ||
C. | 物體甲所受摩擦力一定減小 | D. | 物體乙所受摩擦力一定增大 |
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A. | B. | C. | D. |
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