Question

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是（ ）
A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本
B．汽車以同樣的速度通過凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞
C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難
D．無法確定

Answer 1

【答案】分析：汽車通過通過凹形橋時(shí)，橋面的支持力和重力提供汽車的向心力，根據(jù)牛頓第二定律，汽車產(chǎn)生超重現(xiàn)象．而汽車通過拱形橋時(shí)，產(chǎn)生失重現(xiàn)象．根據(jù)汽車對(duì)路面壓力的大小，分析汽車對(duì)路面的損壞程度．
解答：解：汽車通過通過凹形橋時(shí)，路面的支持力和重力提供汽車的向心力，根據(jù)牛頓第二定律，汽車產(chǎn)生超重現(xiàn)象，汽車對(duì)橋面的壓力大于重力．而汽車通過拱形橋時(shí)，產(chǎn)生失重現(xiàn)象，汽車對(duì)橋面的壓力小于重力．汽車通過水平路面時(shí)，對(duì)路面的壓力等于汽車的重力，這樣汽車以同樣的速度通過凹形橋時(shí)對(duì)橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞．故B正確．
故選B
點(diǎn)評(píng)：本題考查應(yīng)用牛頓第二定律分析汽車過橋時(shí)超重或失重現(xiàn)象的能力．