【題目】一塊多用電表的電阻擋有三個倍率,分別是×10,×100,×1000。用×100擋測量某電阻時,操作步驟正確,發(fā)現表頭指針偏轉角度很大,如圖中虛線位置.為了較準確地進行測量,應換到____擋,換擋后需要先進行______的操作,再進行測量.若正確操作后進行測量時表盤的示數如圖,則該電阻的阻值是_____Ω,若此時還可當電流表使用,則電流表指針讀數(量程50mA)是_____mA.(實線位置)
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【題目】某同學用如圖所示的實驗裝置驗證牛頓第二定律
該同學在實驗前準備了圖中所示的實驗裝置及下列輔助器材,其中不必要的器材是______選填字母代號
A.交流電源、導線
B.天平含配套砝碼
C.秒表
D.刻度尺
下列說法正確的是______選填字母代號
A.每次改變小車質量時,應重新平衡摩擦力
B.實驗時應先釋放小車后接通電源
C.本實驗應用的實驗方法是控制變量法
D.只需要一條紙帶即可確定加速度與力的關系
某學生在平衡摩擦力時,把長木板的一端墊得過高,使得傾角偏大。他所得到的關系是下列的哪根圖線?圖中a是小車的加速度,F是細線作用于小車的拉力。答:______
消除小車與水平木板之間摩擦力的影響后,可用鉤碼總重力代替小車所受的拉力,此時鉤碼質量m與小車總質量M之間應滿足的關系為______;
某同學在實驗中。打出的一條紙帶如圖所示,他選擇了幾個計時點作為計數點,相鄰兩計數點間還有4個計時點沒有標出,其中、、、,那么打b點的瞬時速度大小是______;紙帶加速度的大小是______計算結果保留兩位有效數字
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【題目】有甲、乙兩只船,它們在靜水中航行速度分別為v1和v2,現在兩船從同一渡口向河對岸開去,已知甲船想用最短時間渡河,乙船想以最短航程渡河,結果兩船抵達對岸的地點恰好相同.則甲、乙兩船渡河所用時間之比為( 。
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示, 豎直面內有固定軌道 ABC, AB 是半徑為 2R 的四分之一光滑圓弧, BC 是半徑為 R 的粗糙半圓。 B 是軌道的最低點) , O 點是 BC 圓弧的圓心, POQ 在同一水平線上, BOC在同一豎直線上。 質量為 m 的小球自由下落 2R 后, 沿軌道 ABC運動, 經過軌道 C 點后, 恰好落到軌道上的 P 點。 則下列說法正確的是
A. 小球運動到 B 點前的瞬間對軌道的壓力為 9mg
B. 小球運動到 B 點后的瞬間對軌道的壓力為 5mg
C. 小球運動到 C 點對軌道的壓力為mg
D. 小球運動到 C 點的過程中, 克服摩擦力做功mgR
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【題目】如圖所示為用伏安法測定一個定值電阻阻值的實驗所需的器材實物圖,器材規(guī)格如下:
A待測電阻Rx(約100Ω);
B直流毫安表(量程0~50mA,內阻);
C直流毫安表(量程0~3A,內阻);
D直流電壓表(量程0~3V,內阻約);
E直流電壓表(量程0~15V,內阻約)
F直流電源(輸出電壓6V,內阻不計);
G滑動變阻器(阻值范圍0~15Ω,允許最大電流1A);
H開關1個,導線若干。
根據器材規(guī)格及實驗要求,
(1)上述器材中應選用的是______________。(字母代號)
(2)實驗電路應采用電流表__________接法(填“內”或“外”)。
(3)設計實驗電路圖畫在方框內_________,并在本題的實物圖上連線_________。
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【題目】測定運動員體能的一種裝置如圖所示,運動員質量m1,繩拴在腰間沿水平方向跨過滑輪(不計滑輪摩擦、質量),懸掛重物m2,人用力蹬傳送帶而人的重心不動,使傳送帶上側以速率v向右運動,下面是人對傳送帶做功的四種說法:
①人對傳送帶做功;②人對傳送帶不做功;③人對傳送帶做功的功率為m2gv;④人對傳送帶做功的功率為(m1+m2)gv以上說法正確的是( )
A. ①③ B. ①④ C. 只有① D. 只有②
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【題目】物塊從某一高度自由落下,落在直立于地面的輕彈簧上,如圖所示,在A點物塊開始與彈簧接觸,到B點時物塊速度變?yōu)榱。則物塊從A到B的過程中做的運動性質是( )
A. 一直勻加速 B. 一直勻減速
C. 加速度先增加后減小 D. 加速度先減小后增加
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【題目】如圖所示,一物體以v0=2 m/s的初速度從粗糙斜面頂端下滑到底端用時t=1 s.已知斜面長度L=1.5 m,斜面的傾角θ=30°,重力加速度取g=10 m/s2.求:
(1)物體滑到斜面底端時的速度大小;
(2)物體沿斜面下滑的加速度大小和方向;
(3)物體與斜面間的動摩擦因數.
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【題目】有關圓周運動的基本模型,下列說法正確的是( 。
A. 如圖a,汽車通過拱橋的最高點處于超重狀態(tài)
B. 如圖b所示是一圓錐擺,增大θ,若保持圓錐的高不變,則圓錐擺的角速度不變
C. 如圖c,同一小球在光滑而固定的圓錐筒內的A、B位置先后分別做勻速度圓周運動,則在A、B兩位置小球的角速度及所受筒壁的支持力大小相等
D. 火車轉彎超過規(guī)定速度行駛時,內軌對內軌緣會有擠壓作用
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