用如圖所示的裝置探究加速度與力和質(zhì)量的關(guān)系,帶滑輪的長(zhǎng)木板和彈簧測(cè)力計(jì)均水平固定.

(1)實(shí)驗(yàn)時(shí),一定要進(jìn)行的操作是________(填選項(xiàng)前的字母).

A.小車靠近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,先接通電源,再釋放小車,打出一條紙帶,同時(shí)記錄彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)

B.改變沙和沙桶的總質(zhì)量,打出幾條紙帶

C.用天平測(cè)出沙和沙桶的總質(zhì)量

D.為減小誤差,實(shí)驗(yàn)中一定要保證沙和沙桶的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量

(2)以彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)F為橫坐標(biāo),以加速度a為縱坐標(biāo),畫出的圖像可能正確的是________(填選項(xiàng)字母).圖線沒(méi)有過(guò)坐標(biāo)原點(diǎn)的原因是:________________。

(3)若測(cè)出的圖像的斜率為,則小車的質(zhì)量為_(kāi)________.

練習(xí)冊(cè)系列答案
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如圖所示,一個(gè)質(zhì)量為m的物體(可視為質(zhì)點(diǎn)),以某一初速度由A點(diǎn)沖上傾角為30°的固定斜面,其加速度大小為g,物體在斜面上運(yùn)動(dòng)的最高點(diǎn)為B,B點(diǎn)與A點(diǎn)的高度差為h,則從A點(diǎn)到B點(diǎn)的過(guò)程中,下列說(shuō)法正確的是( )

A.物體動(dòng)能損失了

B.物體動(dòng)能損失了2mgh

C.系統(tǒng)機(jī)械能損失了2mgh

D.系統(tǒng)機(jī)械能損失了

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細(xì)繩拴一個(gè)質(zhì)量為m的小球,小球用固定在墻上的水平彈簧支撐,小球與彈簧不粘連.平衡時(shí)細(xì)繩與豎直方向的夾角為53°,如右圖所示.(已知cos 53°=0.6,sin 53°=0.8)以下說(shuō)法正確的是( )

A.小球靜止時(shí)彈簧的彈力大小為mg

B.小球靜止時(shí)細(xì)繩的拉力大小為mg

C.細(xì)線燒斷瞬間小球加速度立即為g

D.細(xì)線燒斷瞬間小球加速度立即為g

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如圖所示,光滑斜面的傾角,輕彈簧的勁度系數(shù)為k,兩端分別與物體M和N相連,兩物體的質(zhì)量均為m,與斜面垂直的固定擋板擋住,兩物體均處于靜止?fàn)顟B(tài).現(xiàn)沿平行斜面向下方向施加外力F壓物體M,使得撤去外力F后,物體N能被彈簧拉起離開(kāi)擋板(彈簧形變未超過(guò)其彈性限度),則外力F至少要做的功是

A. B.

C. D.

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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆安徽省黃山市高三上第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

物體在三個(gè)共點(diǎn)力作用下作勻速直線運(yùn)動(dòng),若突然撤去其中一個(gè)力(其它力保持不變),一段時(shí)間內(nèi)此物體不可能做

A.類似于平拋運(yùn)動(dòng) B.勻速圓周運(yùn)動(dòng)

C.勻加速直線運(yùn)動(dòng) D.勻減速直線運(yùn)動(dòng)

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科目:高中物理 來(lái)源:2017屆江西省高三上學(xué)期第二次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

質(zhì)量為的物體,在、三個(gè)共點(diǎn)力的作用下做勻速直線運(yùn)動(dòng),保持不變,僅將的方向改變90°(大小不變)后,物體可能做 ( )

A.加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

B.加速度大小為的勻變速直線運(yùn)動(dòng)

C.勻速圓周運(yùn)動(dòng)

D.加速度大小為的勻變速曲線運(yùn)動(dòng)

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甲、乙兩物體從同一點(diǎn)出發(fā)且在同一條直線上運(yùn)動(dòng),它們的位移-時(shí)間()圖像如圖所示,由圖像可以看出在0-4 s內(nèi)( )

A.甲、乙兩物體始終同向運(yùn)動(dòng)

B.4 s時(shí)甲、乙兩物體間的距離最大

C.甲的平均速度等于乙的平均速度

D.甲、乙兩物體之間的最大距離為4 m

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②此時(shí)A點(diǎn)的橫坐標(biāo)為0.25米,試求從圖示時(shí)刻開(kāi)始經(jīng)過(guò)多少時(shí)間A點(diǎn)第三次出現(xiàn)波峰?

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某學(xué)習(xí)小組利用自行車的運(yùn)動(dòng)“探究阻力做功與速度變化的關(guān)系”。人騎自行車在平直的路面上運(yùn)動(dòng),當(dāng)人停止蹬車后,由于受到阻力作用,自行車的速度會(huì)逐漸減小至零,如圖所示。在此過(guò)程中,阻力做功使自行車的速度發(fā)生變化。設(shè)自行車無(wú)動(dòng)力后受到的阻力恒定。

(1)在實(shí)驗(yàn)中使自行車在平直的公路上獲得某一速度后停止蹬車,需要測(cè)出人停止蹬車后自行車向前滑行的距離s,為了計(jì)算自行車的初速度v,還需要測(cè)量________________(填寫物理量的名稱及符號(hào))。

(2)設(shè)自行車受到的阻力恒為f,計(jì)算出阻力做的功W及自行車的初速度v。改變?nèi)送V沟跑嚂r(shí)自行車的速度,重復(fù)實(shí)驗(yàn),可以得到多組測(cè)量值。以阻力對(duì)自行車做功的大小為縱坐標(biāo),自行車初速度為橫坐標(biāo),作出W-v曲線。分析這條曲線,就可以得到阻力做的功與自行車速度變化的定性關(guān)系。在實(shí)驗(yàn)中作出W-v圖象如圖所示,其中符合實(shí)際情況的是________。

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