m.發(fā)生碰撞時彈力N>mg.球與車之間的動摩擦因數(shù)為μ.則小球彈起的水平速度可能是( )A.v0B.0C.2μ$\sqrt{2gh}$D.-v0">
2.如圖所示,質(zhì)量為M的小車在光滑的水平面上以v0向右勻速運動,一個質(zhì)量為m的小球從高h處自由下落,與小車碰撞后,又反彈上升的最大高度仍為h.設(shè)M》m,發(fā)生碰撞時彈力N>mg,球與車之間的動摩擦因數(shù)為μ.則小球彈起的水平速度可能是( 。
A.v0B.0C.2μ$\sqrt{2gh}$D.-v0

分析 小球的水平速度是由于小車對它的摩擦力作用引起的,若小球在離開小車之前水平方向上就已經(jīng)達到了v0,則摩擦力消失,小球在水平方向上的速度不再加速;反之,小球在離開小車之前在水平方向上就是一直被加速的.然后使用動量定理分別沿水平方向和豎直方向分析,即可得出結(jié)論.

解答 解:該題需要分以下兩種情況進行分析:
①小球離開小車之前已經(jīng)與小車達到共同速度v,則水平方向上動量守恒,有:
Mv0=(M+m)v
由于M?m
所以:v=v0;
②若小球離開小車之前始終未與小車達到共同速度,則對小球應(yīng)用動量定理,水平方向上有:
Fμt=mv′
小球反彈后上升的高度為h,則反彈的速度v與落在小車上時的速度大小相等,以向上為正方向,豎直方向上有:
FNt=mv-m(-v)=2m$\sqrt{2gh}$,
又  Fμ=μFN
解得:v′=2μ$\sqrt{2gh}$;
故選:AC.

點評 該題中由于碰撞的時間不知,所以小球在水平方向的運動有兩種情況,這是解決該題的關(guān)鍵,也是容易被忽略的地方.

練習(xí)冊系列答案
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12.已知球表面附近的自由落體加速為g,地球的半徑為R,引力常量為G,根據(jù)上述數(shù)據(jù),試求地球的密度.

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

13.對于一定質(zhì)量的理想氣體,從微觀的角度解釋,下列說法中正確的是( 。
A.在溫度不變時,氣體的體積增大,分子每次與器壁碰撞時沖量減小,氣體壓強減小
B.在體積不變時,氣體的溫度升高,平均每個氣體分子對器壁產(chǎn)生的沖量增大,壓強增大
C.在體積不變時,氣體的溫度升高,平均每個氣體分子對器壁產(chǎn)生的沖量減小,壓強增大
D.在壓強不變時,氣體溫度升高,平均每個氣體分子對器壁產(chǎn)生的沖量減小,減小單位面積上碰撞次數(shù),使體積增大

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

10.從離地500m的空中由靜止開始自由落下一個小球,取g=10m/s2,求:
(1)經(jīng)過多少時間落到地面;
(2)落下一半時間的位移;
(3)落地時小球的速度.
(4)從開始落下的時刻起,在第1s內(nèi)的位移、最后1s內(nèi)的位移.

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

17.某同學(xué)為了探究“動能定理”,用如圖所示的氣墊導(dǎo)軌裝置來進行實驗.

(1)實驗前需要調(diào)整氣墊導(dǎo)軌底座使之水平,利用現(xiàn)有器材如何判斷氣墊導(dǎo)軌是否已經(jīng)調(diào)整水平?接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,滑塊基本保持靜止(或接通氣源,將滑塊靜置于氣墊導(dǎo)軌上,輕推滑塊,滑塊能基本做勻速直線運動)
(2)實驗時為了保證滑塊受到的合力與沙和沙桶的總重力大小基本相等,沙和沙桶的總質(zhì)量應(yīng)滿足的實驗條件是沙和沙桶的總質(zhì)量遠小于滑塊的質(zhì)量,在本次實驗中還需要測量的物理量有:沙和沙桶的總質(zhì)量m、遮光條的寬度d、遮光條通過光電門的時間t、滑塊上的遮光條初始位置到光電門的距離s和滑塊的質(zhì)量M(用文字說明并用相應(yīng)的字母表示).
(3)在(2)的基礎(chǔ)上,往沙桶中裝入適量的細沙,沙桶帶動滑塊由靜止加速運動經(jīng)過光電門,則對滑塊,本實驗最終要驗證的數(shù)學(xué)表達式為mgs=$\frac{1}{2}$M($\fracblz5pdl{t}$)2用題中的字母表示).
(4)如果要用此實驗裝置來探究滑塊與沙和沙桶組成的系統(tǒng)機械能是否守恒,本實驗需要通過比較mgs和重力勢能的變化量在實驗誤差允許的范圍內(nèi)相等(用測量的物理量符號表示).

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.關(guān)于波速公式v=λf,下面哪幾句話是正確的( 。
A.適用于一切波
B.對同一機械波來說,通過不同的介質(zhì)時,頻率f不變
C.一列繩波的振動頻率f變大,λ要減小
D.聲音由空氣傳入水中,f 不變,λ減小

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科目:高中物理 來源: 題型:解答題

14.某同學(xué)在做“利用單擺測重力加速度”的實驗中,先測得擺線長為99.00cm,擺球直徑為2.00cm,然后用秒表記錄了單擺振動50次所用的時間為100.0s.則:
(1)他測得的重力加速度g=9.86m/s2.(計算結(jié)果取三位有效數(shù)字)
(2)他測得的g值偏大,可能原因是:ACD.
A.測擺線長時擺線拉得過緊.
B.?dāng)[線上端未牢固地系于懸點,振動中出現(xiàn)松動,使擺線長度增加了.
C.開始計時時,秒表過遲按下.
D.實驗中誤將49次全振動計為50次.
(3)為了提高實驗精度,在實驗中可改變幾次擺長l并測出相應(yīng)的周期T,從而得出一組對應(yīng)的l和T的數(shù)值,再以l為橫坐標、T2為縱坐標將所得數(shù)據(jù)連成直線,并求得該直線的斜率k.則重力加速度  g=$\frac{4{π}^{2}}{k}$.(用k表示)

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.如圖所示,小球自A點由靜止開始自由下落,到B點時與豎直放置的輕彈簧接觸,到C點時彈簧被壓至最短,若不計空氣阻力,在小球由A-B-C的運動過程中( 。
A.小球的動能先增加后減小
B.小球剛接觸彈簧時動能最大
C.小球動能最大時彈簧的彈性勢能為零
D.小球動能減為零時,重力勢能最大

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

12.如圖所示,一輛向右行駛的汽車將一重物A勻速提起,在此過程中,說法正確的是(  )
A.汽車向右減速行駛,且車所受地面的支持力增大
B.汽車向右減速行駛,且所受地面摩擦力不變
C.汽車向右勻速行駛,且所受地面摩擦力不變
D.汽車向右勻速行駛,且車所受牽引力減小

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