13.(1)平拋物體的運(yùn)動(dòng)規(guī)律可以概括為兩點(diǎn):①水平方向做勻速運(yùn)動(dòng),②豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng).為了研究平拋物體的運(yùn)動(dòng),可做下面的實(shí)驗(yàn):如圖1所示,用小錘打擊彈性金屬片,A球就水平飛出,同時(shí)B球被松開(kāi),做自由落體運(yùn)動(dòng),兩球同時(shí)落到地面,這個(gè)實(shí)驗(yàn)?zāi)軌蛘f(shuō)明B
A.只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第①條        B.只能說(shuō)明上述規(guī)律中的第②條
C.不能說(shuō)明上述規(guī)律中的任何一條      D.能同時(shí)說(shuō)明上述兩條規(guī)律
(2)在做研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)時(shí),讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過(guò)描點(diǎn)法畫(huà)出小球平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡.如圖是用一張印有小方格的紙記錄的軌跡,小方格的邊長(zhǎng)為L(zhǎng),小球在平拋運(yùn)動(dòng)途中的幾個(gè)位置如圖2中的a、b、c、d所示,則由圖可知小球從a運(yùn)動(dòng)到b和b運(yùn)動(dòng)到c的時(shí)間是相等 (填”相等”或”不相等”)的,這段時(shí)間△t=$\sqrt{\frac{L}{g}}$,小球平拋運(yùn)動(dòng)初速度的計(jì)算式為v0=$2\sqrt{gL}$(用L、g表示).

分析 (1)探究平拋運(yùn)動(dòng)的規(guī)律中,實(shí)驗(yàn)同時(shí)讓A球做平拋運(yùn)動(dòng),B球做自由落體運(yùn)動(dòng),若兩小球同時(shí)落地,則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng),而不能說(shuō)明A球水平方向的運(yùn)動(dòng)性質(zhì).
(2)平拋運(yùn)動(dòng)水平方向做勻速直線運(yùn)動(dòng),若水平方向位移相等則時(shí)間相等,豎直方向做自由落體運(yùn)動(dòng),連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移差為常數(shù),因此根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)規(guī)律的推論可以求出時(shí)間,根據(jù)水平方向運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)可以求出初速度大。

解答 解:(1)在打擊金屬片時(shí),兩小球同時(shí)做平拋運(yùn)動(dòng)與自由落體運(yùn)動(dòng),結(jié)果同時(shí)落地,則說(shuō)明平拋運(yùn)動(dòng)豎直方向是自由落體運(yùn)動(dòng),故ACD錯(cuò)誤,B正確.
故選:B.
(2)平拋運(yùn)動(dòng)水平方向勻速直線運(yùn)動(dòng),由于小球從a運(yùn)動(dòng)到b和b運(yùn)動(dòng)到c的水平位移相等,因此運(yùn)動(dòng)時(shí)間相等;
在豎直方向上,根據(jù)△y=L=gT2得,T=$\sqrt{\frac{L}{g}}$,
則小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度${v}_{0}=\frac{2L}{T}=2\sqrt{gL}$.
故答案為:(1)B,(2)相等,$\sqrt{\frac{L}{g}}$,$2\sqrt{gL}$.

點(diǎn)評(píng) 對(duì)于研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)不要只是從理論上理解,一定動(dòng)手實(shí)驗(yàn)才能體會(huì)每步操作的具體含義,對(duì)于該實(shí)驗(yàn)關(guān)鍵是理解水平和豎直方向的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn),并應(yīng)用其規(guī)律解題.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

3.關(guān)于電磁波及其應(yīng)用,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.麥克斯韋首先通過(guò)實(shí)驗(yàn)證實(shí)了電磁波的存在
B.電磁波是橫波,電磁波不能發(fā)生多普勒效應(yīng)
C.電磁波和機(jī)械波一樣,傳播必須要有介質(zhì)
D.紅外線、可見(jiàn)光、紫外線波長(zhǎng)依次減小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

4.在鐵路的轉(zhuǎn)彎處,外軌略高于內(nèi)軌,火車須按規(guī)定的速度行駛,才能安全通過(guò)彎道.如圖所示.下列說(shuō)法正確的是( 。
A.火車低于規(guī)定速度通過(guò)彎道,車輪將擠壓外軌
B.火車超過(guò)規(guī)定速度通過(guò)彎道,車輪將擠壓內(nèi)軌
C.彎道半徑一定,內(nèi)外軌高度差越大,規(guī)定的速度越大
D.內(nèi)外軌高度差一定,彎道半徑越大,規(guī)定的速度越小

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

1.光滑水平面上靜止的物體,在水平拉力F1作用下,移動(dòng)距離l時(shí)拉力做的功為W.如拉力改為F2,且與水平方向間夾角為30°,使物體移動(dòng)距離2l時(shí)做的功也是W,則F1和F2的大小之比為$\sqrt{3}:1$.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

8.為了緩解城市交通擁堵問(wèn)題,杭州交通部門(mén)在禁止行人步行的十字路口增設(shè)“直行待行區(qū)”(行人可從天橋或地下過(guò)道過(guò)馬路),如圖所示,當(dāng)其他車道的車輛右拐時(shí),直行道上的車輛可以提前進(jìn)入“直行待行區(qū)”;當(dāng)直行綠燈亮起時(shí),可從“直行待行區(qū)”直行通過(guò)十字路口.假設(shè)某十字路口限速50km/h,“直行待行區(qū)”的長(zhǎng)度為12m,從提示進(jìn)入“直行待行區(qū)”到直行綠燈亮起的時(shí)間為4s.如果某汽車司機(jī)看到上述提示時(shí)立即從停車線由靜止開(kāi)始勻加速直線運(yùn)動(dòng),運(yùn)動(dòng)到“直行待行區(qū)”的前端虛線處正好直行綠燈亮起,汽車總質(zhì)量為1.5t,汽車運(yùn)動(dòng)中受到的阻力恒為車重的0.1倍,則該汽車的行駛加速度為1.5m/s2;在這4s內(nèi)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)所做的功為4.5×104J.(重力加速度大小取10m/s2

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:多選題

18.關(guān)于力對(duì)物體做功,下列說(shuō)法正確的是( 。
A.靜摩擦力對(duì)物體一定不做功
B.滑動(dòng)摩擦力對(duì)物體可以做正功
C.一對(duì)作用力和反作用力在相同時(shí)間內(nèi)做功的絕對(duì)值一定相等
D.作用力做正功,反作用力可以做負(fù)功也可以做正功

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

5.一輛汽車沿斜面勻速向上行駛,則在此過(guò)程中.下列說(shuō)法中正確的是( 。
A.汽車牽引力和重力做正功,摩擦阻力做負(fù)功
B.汽車牽引力做正功,重力做負(fù)功,摩擦阻力做正功
C.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)消耗了汽油的內(nèi)能,轉(zhuǎn)化為汽車的重力勢(shì)能和克服阻力產(chǎn)生的內(nèi)能
D.汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)化為汽車的重力勢(shì)能

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

2.某興趣小組對(duì)一輛自制遙控小車的性能進(jìn)行研究,他們讓這輛小車在水平的直軌道上由靜止開(kāi)始運(yùn)動(dòng),并將小車運(yùn)動(dòng)的全過(guò)程記錄下來(lái),通過(guò)處理轉(zhuǎn)化為v-t圖象,如圖所示(除2s-10s時(shí)間段內(nèi)的圖象為曲線外,其余時(shí)間段圖象均為直線).已知小車運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,2s~14s時(shí)間段內(nèi)小車的功率保持不變,在14s末停止遙控而讓小車自由滑行.小車的質(zhì)量為1kg,可認(rèn)為在整個(gè)過(guò)程中小車所受到的阻力大小不變,求:
(1)小車所受到的阻力大小及0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大小;
(2)小車勻速行駛階段的功率;
(3)0~2s,小車牽引力做功多少.

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科目:高中物理 來(lái)源: 題型:計(jì)算題

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(1)小車所受到的阻力大小及0~2s時(shí)間內(nèi)電動(dòng)機(jī)提供的牽引力大。
(2)小車勻速行駛階段的功率.
(3)小車在0s~10s運(yùn)動(dòng)過(guò)程中位移的大小.

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