鐵路提速要解決許多技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個重要問題。已知列勻速運(yùn)動時,列車所受附圖與速度的平方成正比,即。設(shè)提速前速度為,速后速度為,則提速前與提速后,機(jī)車牽引力的功率之比為 ( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源: 題型:038
鐵路提速要解決許多技術(shù)問題.通常,列車阻力與速度平方成正比,即.列車要跑得快必須用大功率的機(jī)車來牽引.(1)試計算列車分別以120km/h和40km/h的速度勻速行駛時,機(jī)車功率大小的比值.
(提示:物理學(xué)中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,)
(2)除上題涉及的問題外,還有許多其他技術(shù)問題需要解決.例如:為了減少列車在高速行駛中的振動,需要把原先的有接縫軌道改為無接縫軌道,請你再舉一例,并簡要說明.
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科目:高中物理 來源:內(nèi)蒙古元寶山區(qū)一中2011屆高三第一次摸底考試物理試題 題型:013
鐵路提速要解決許多技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個重要問題.已知列勻速運(yùn)動時,列車所受附圖與速度的平方成正比,即f=kv2.設(shè)提速前速度為80 km/h,速后速度為120 km/h,則提速前與提速后,機(jī)車牽引力的功率之比為
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科目:高中物理 來源:2012-2013學(xué)年內(nèi)蒙古包頭市包頭一中高一下學(xué)期期中考試物理試卷(帶解析) 題型:單選題
鐵路提速要解決許多技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個重要問題。已知列勻速運(yùn)動時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即。設(shè)提速前最大速度為,提速后最大速度為,則提速前與提速后,機(jī)車牽引力的功率之比為( )
A. | B. | C. | D. |
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科目:高中物理 來源:2015屆內(nèi)蒙古包頭市高一下學(xué)期期中考試物理試卷(解析版) 題型:選擇題
鐵路提速要解決許多技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個重要問題。已知列勻速運(yùn)動時,列車所受阻力與速度的平方成正比,即。設(shè)提速前最大速度為,提速后最大速度為,則提速前與提速后,機(jī)車牽引力的功率之比為( )
A. B. C. D.
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科目:高中物理 來源:2010年四川省成都市畢業(yè)班摸底測試物理試題 題型:選擇題
鐵路提速要解決許多技術(shù)問題,其中提高機(jī)車牽引力功率是一個重要問題。已知列勻速運(yùn)動時,列車所受附圖與速度的平方成正比,即。設(shè)提速前速度為,速后速度為,則提速前與提速后,機(jī)車牽引力的功率之比為 ( )
A. B. C. D.
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