A. | 若在某區(qū)域內(nèi)通電導(dǎo)線不受磁場力的作用,則該區(qū)域的磁感應(yīng)強度一定為零 | |
B. | 磁感應(yīng)強度越大的地方,線圈面積越大,則穿過線圈的磁通量越大 | |
C. | 只要穿過線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中就一定有感應(yīng)電流 | |
D. | 磁感應(yīng)強度在數(shù)值上等于1 m2的面積上穿過的最大磁通量 |
分析 感應(yīng)強度是描述磁場強弱和方向的基本物理量;磁場中某點的磁感應(yīng)強度B是客觀存在的,與是否放置通電導(dǎo)線無關(guān),定義式B=$\frac{F}{IL}$中要求一小段通電導(dǎo)線應(yīng)垂直于磁場放置才行,如果平行于磁場放置,則力F為零.穿過閉合線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中就一定有感應(yīng)電流.
解答 解:A、若在某區(qū)域內(nèi)通電導(dǎo)線不受磁場力的作用,可能是導(dǎo)線的方向與磁場的方向平行,不一定是由于該區(qū)域的磁感應(yīng)強度為零,故A錯誤;
B、當(dāng)線圈以磁感線垂直時,磁感應(yīng)強度越大的地方,線圈面積越大,則穿過線圈的磁通量越大,故B錯誤;
C、根據(jù)感應(yīng)電流的條件可知,只要穿過“閉合”線圈的磁通量發(fā)生變化,線圈中就一定有感應(yīng)電流.故C錯誤;
D、磁感應(yīng)強度在數(shù)值上等于1 m2的面積上穿過的最大磁通量,故D正確;
故選:D.
點評 本題關(guān)鍵是明確磁感應(yīng)強度的定義式的適用條件,即電流元與磁場垂直放置,基礎(chǔ)題.
科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 用交流電壓表測該電壓,其示數(shù)為50V | |
B. | 該交流電壓的周期為0.02s | |
C. | 將該電壓加在“100V100W”的燈泡兩端,燈泡的實際功率小于100W | |
D. | t=$\frac{1}{400}$s時,該交流電壓的瞬時值為100V |
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A. | 火箭加速上升時,宇航員處于超重狀態(tài) | |
B. | 飛船加速下落時,宇航員處于超重狀態(tài) | |
C. | 火箭加速上升時的加速度逐漸減小時,宇航員對座椅的壓力小于宇航員所受重力 | |
D. | 飛船落地前減速下落時,宇航員對座椅的壓力大于宇航員所受重力 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 物體A下落過程中一直做加速方向不變的變加速直線運動 | |
B. | 此過程中物體A與輕質(zhì)彈簧構(gòu)成的系統(tǒng)機械能守恒 | |
C. | 地面對物體B的支持力先減小再增大 | |
D. | 物體A與地面即將接觸時,彈簧的彈性勢能等于mAgh-$\frac{1}{2}$mAv2 |
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科目:高中物理 來源: 題型:多選題
A. | 已知阿伏加徳羅常數(shù)、氣體的摩爾質(zhì)量和密度可以估算出氣體分子的直徑 | |
B. | 氣體放出熱量,其分子的平均動能不一定減小 | |
C. | 即使沒有漏氣,也沒有摩擦,內(nèi)燃機也不可能把內(nèi)能全部轉(zhuǎn)化為機械能 | |
D. | 食鹽沿各個方向的物理性質(zhì)都是相同的 | |
E. | 分子間引力總是隨著分子間距離減小而增大 |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題
A. | 80N、92N、45N | B. | 0、80N、45N | C. | 80N、80N、90N | D. | 80N、92N、90N |
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科目:高中物理 來源: 題型:解答題
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