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15.如圖所示三根通電長直導線P、Q、Q互相平行、垂直紙面放置.三根導線中電流方向均垂直紙面向里,且每兩根導線間的距離均相等.則P、Q中點O處的磁感應強度方向為( 。
A.方向豎直向上B.方向豎直向下C.方向水平向左D.方向水平向右

分析 該題考查了磁場的疊加問題.用右手定則首先確定三根通電直導線在a點產生的磁場的方向,利用矢量的疊加分析疊加后磁場大小和方向,從而判斷各選項.

解答 解:用右手螺旋定則判斷通電直導線在O點上所產生的磁場方向,如圖所示:
直導線P在O點產生磁場與直導線Q在O點產生磁場方向相反,大小相等.
則合磁場為零;而直導線R在O點產生磁場,方向從Q指向P,即為水平向左;故C正確,ABD錯誤.
故選:C.

點評 本題考查安培定則的應用以及矢量合成法則的應用;磁感應強度既有大小,又有方向,是矢量.它的合成遵循矢量合成的平行四邊形法則.

練習冊系列答案
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科目:高中物理 來源: 題型:計算題

5.如圖所示,一固定斜面的傾角為α,高為h,一小球從斜面頂端沿水平方向落至斜面低端,不計小球運動所受的空氣阻力,設重力加速度為g.
(1)求小球從拋出到落至低端所用的時間,
(2)求小球水平拋出的初速度,
(3)通過計算分析小球運動到離斜面距離最大時所用的時間是否為運動總時間的一半.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

6.電吉他中的拾音器的基本結構如圖所示,磁體附近的金屬弦被磁化,當撥動琴弦時,拾音器中的線圈能將振動產生的聲音信號轉換為電信號并傳送到音箱發(fā)出聲音,下列說法正確的是( 。
A.撥動琴弦,穿過線圈的磁通量將發(fā)生變化
B.撥動琴弦,琴弦上將產生感應電流
C.增加線圈匝數可以增大線圈中的感應電動勢
D.若取走磁鐵,拾音器將無法正常工作

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

3.如右圖所示,光滑固定導軌M、N水平放置,兩根導體棒P、Q平行放于導軌上,形成一個閉合回路.當一條形磁鐵N極朝下從高處下落接近回路時( 。
A.P、Q將互相靠擾B.產生的電流方向從Q到P
C.磁鐵的加速度仍為gD.磁鐵的加速度小于g

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

10.人們越來越多地使用手機進行導航,如圖所示是某人從杭州市民中心駕車去武林廣場的于機導航的截屏畫 面,該地圖提供了 ①、②、③三種駕車線路規(guī)劃方案及相對應的數據,實際行駛中導航提示:“前方有測速,限速50公里…”. 下列說法不正確的是( 。
A.①②③三條線路方案的位移相等
B.研究汽車在地圖上的實時位置時,汽車可以被看成質點
C.圖中顯示 23 分鐘和 6.9公里分別指的是時間間隔和路程
D.導航提示的“限速50公里”指的是限制汽車的平均速度

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科目:高中物理 來源: 題型:實驗題

20.電磁式多用電表是實驗中常用的測量儀器,通過轉換開關擋位的調節(jié)可實現(xiàn)不同的測量功能.
(1)測量時多用電表指在如圖1所示的位置,若選擇開關處于“10mA”檔,其讀數為6.8mA;若選擇開關處于“×10Ω”檔,指針指在“5”和“10”的正中間,指針附近的其它刻度模糊,則被測電阻的阻值小于75Ω(選填“大于”,“等于”或“小于”)
(2)多用電表處于歐姆擋時,其電路原理如圖2所示,表內電源電動勢為E,測量電路中的電流I與待測電阻的阻值Rx關系圖象如圖3所示,則:(a)甲圖中a為紅表筆(填“紅表筆”或“黑表筆”);
(b)乙圖中圖線的函數表達式為I=$\frac{E}{{R}_{1}+{R}_{x}}$(用題及圖中符號表示)

(3)某同學連接了如圖4的電路,閉合開關S后,發(fā)現(xiàn)兩燈都不亮,他用多用表的電壓檔對電路進行檢測,其結果如下表,由此可斷定故障是C(假定只有一處故障)
測試點a、bc、bc、dd、e
電壓表示數
A.燈B短路      B.燈A斷路      C.d、e段斷路      D.c、d段斷路.

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科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.下列關于近代物理學的敘述,其中正確的是( 。
A.盧瑟福根據a粒子散射實驗,提出了原子的核式結構學說
B.20g的${\;}_{92}^{239}$經過兩個半衰期后未衰變的質量僅剩5g
C.一堆柴禾燃燒成灰燼后質量減少了△m,則釋放的能量等于△mc2
D.處于基態(tài)的氫原子在某單色光束照射下,只能發(fā)出頻率為V1、V2、V3的三種光,則該照射光的光子能量為h(V1+V2+V3

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

4.一遙控玩具小車在平直路上運動的位移-時間圖象如圖所示,玩具小車受到的阻力保持不變,則( 。
A.0~10s內汽車的位移為150mB.10~15s內汽車的位移為150m
C.20s末汽車的速度大小為1m/sD.5s末的牽引力大于20s末的牽引力

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科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

11.假設在同一平直公路上,汽車所受阻力恒為總重力的k倍(k為定值).某次實驗中,關閉發(fā)動機,讓汽車在摩擦力作用下減速,若兩次實驗汽車的總質量(車與載重之和)之比是2:1,關閉發(fā)動機前汽車的速度之比是1:2,則兩次的制動距離之比是( 。
A.1:4B.4:1C.1:2D.2:1

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