【題目】如圖所示,彈簧的一端固定在豎直墻上,質(zhì)量為M的光滑弧形槽靜止在光滑水平面上,一個質(zhì)量為m的小球從槽上高h處由靜止開始自由落下(M>m)( )
A. 被彈簧反彈后,小球能追上槽
B. 被彈簧反彈后,小球能回到槽上高h處
C. 在下滑過程中,槽對小球的支持力對小球不做功
D. 在整個過程中,小球和槽組成的系統(tǒng)機械能守恒
科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)用圖所示裝置測定重力加速度(已知打點頻率為50Hz)
(1)打出的紙帶如圖所示,可以判斷實驗時重物連接在紙帶的_____________端(選填“左”或“右”)
(2)已知紙帶上記錄的點為打點計時器打的點,打點計時器在打C點時物體的瞬時速度大小為_________m/s,所測得的重力加速度大小為________m/s2
(3)若當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葦?shù)值為9.8m/s2,請列出測量值與當(dāng)?shù)刂亓铀俣鹊闹涤胁町惖囊粋原因____________________________________________
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【題目】為測定某舊干電池的電動勢和內(nèi)阻,實驗室提供了如下器材:
A.舊干電池兩節(jié)(假設(shè)兩節(jié)電池完全一樣);
B.電壓表(視為理想電壓表,量程0~3V);
C.電阻箱R(0~999.9Ω);
D.定值電阻;
E.多用電表;
F.開關(guān)、導(dǎo)線若干.
(1)同學(xué)甲直接使用多用電表的直流電壓2.5V擋測量一節(jié)電池的電動勢,讀數(shù)如圖所示,則該同學(xué)測得的電動勢E=_______,此測量值比舊干電池電動勢的真實值______(選填“偏大”或者“偏小”).
(2)同學(xué)乙將兩節(jié)干電池串聯(lián)接入如甲所示的電路,規(guī)范操作得到如圖乙所示的圖像(U為電壓表讀數(shù)).該同學(xué)所描繪的圖像中,橫坐標(biāo)是________(填選項前的字母).
甲 乙
A. B.R C.
(3)按照(2)問中所選的橫坐標(biāo),已知圖像的斜率為k,縱軸的截距為b,則一節(jié)干電池的電動勢為_______,內(nèi)阻r為_________.(均用k、b、表示)
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【題目】如圖所示,物體m 放在斜面上,給物體一個沿斜面向下的初速度,物體開始沿斜面向下滑動,設(shè)物體的加速度為a1 ,若只在物體m 上再放一個物體m′,則m′與m 一起下滑的加速度為a2 ,若只在m 上施加一個方向豎直向下、大小等于m′g的力F ,此時 m下滑的加速度為a3 .關(guān)于a1、a2、a3 的關(guān)系正確的是( )
A. a1=0時,一定有a2=a3>0
B. a1=0時,a2=a3 ,且一定為零
C. 只要a1≠0 且沿斜面向下,一定有a1=a2<a3
D. 不管a1 如何,都有a1=a2=a3
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【題目】質(zhì)點做直線運動的v-t圖象如圖所示,則
A. 在前3 s內(nèi)質(zhì)點做變速直線運動
B. 在1~3 s內(nèi)質(zhì)點做加速度a=-2 m/s2的變速直線運動
C. 在2~3 s內(nèi)質(zhì)點的運動方向與規(guī)定的正方向相反,加速度方向同1~2 s內(nèi)的加速度方向相同
D. 以上說法均不正確
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【題目】某次實驗打點計時器使用的交流電的頻率為 50 Hz,紙帶的記錄如圖 所示, 圖中 O 點為紙帶的第一個點,接下來的前幾個點模糊,因此從 A 點開始每打五個點取一個計 數(shù)點:
(1)推測紙帶的運動是加速運動還是減速運動?_____.
(2)在打出 A、F 這兩點的時間間隔中,紙帶運動的平均速度是_____.
(3)B 點的瞬時速度為_____.
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【題目】質(zhì)量相等的A、B兩物體放在同一水平面上,分別受到水平拉力F1、F2的作用而從靜止開始作勻加速直線運動.經(jīng)過時間t0和4t0速度分別達(dá)到2v0和v0時,分別撤去F1和F2,以后物體繼續(xù)做勻減速直線運動直至停止.兩物體速度隨時間變化的圖象如圖所示.設(shè)F1和F2對A、B的沖量分別為I1和I2,F(xiàn)1和F2對A、B做的功分別為W1和W2,則下列結(jié)論正確的是( )
A.I1>I2,W1>W2 B.I1<I2,W1>W2
C.I1<I2,W1<W2 D.I1>I2,W1<W2
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【題目】如圖所示,直線和拋物線(開口向上)分別為汽車a和b的位移--時間圖象,則( )
A. 0~1 s時間內(nèi)a車的平均速度大小比b車的小
B. 0~3 s時間內(nèi)a車的路程比b車的小
C. 0~3 s時間內(nèi)兩車的平均速度大小均為1 m/s
D. t=2 s時a車的加速度大小比b車的大
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【題目】為了行駛安全和減少對鐵軌的磨損,火車轉(zhuǎn)彎處軌道平面與水平面會有一個夾角.若火車以規(guī)定的速度行駛,則轉(zhuǎn)彎時輪緣與鐵軌無擠壓.已知某轉(zhuǎn)彎處軌道平面與水平面間夾角為α,轉(zhuǎn)彎半徑為R,規(guī)定行駛速率為v,重力加速度為g,則
A. v=gRtanαB. v=gRsinαC. v=D. v=
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