（10分）為了安全，在公路上行駛的汽車之間應保持必要的距離．已知某高速公路的最高限速v＝120km/h．假設前方車輛突然停止，后車司機從發(fā)現(xiàn)這一情況，經(jīng)操縱剎車，到汽車開始減速所經(jīng)歷的時間（即反應時間）t＝0.60s．剎車時汽車受到阻力的大小f為汽車重力的0.50倍，取重力加速度。該高速公路上汽車間的距離s至少應為多少？（結果保留一位小數(shù)）

練習冊系列答案
相關習題

科目：高中物理 來源：2016屆四川巴中普通高中高三考試理科綜合物理卷（解析版） 題型：實驗題

（8分）某研究小組收集了兩個電學元件：電阻R0(約為2kΩ)和手機中的鋰電池

(電動勢E標稱值為3.7V，允許最大放電電流為100mA)．實驗室備有如下器材：

A. 電壓表V(量程3V，電阻RV約為4.0kΩ)

B. 電流表A1(量程100mA，電阻RA1約為5Ω)

C. 電流表A2(量程2mA，電阻RA2約為50Ω)

D. 滑動變阻器R1(0 40Ω，額定電流1A)

E. 電阻箱R2(0 999.9Ω)

F. 開關S一只、導線若干

(1)為了測定電阻R0的阻值，小明設計了一電路，與其對應的實物圖1，圖中的電流表A應選________(選填“A1”或“A2”)，請將實物連線補充完整．

(2) 為測量鋰電池的電動勢E和內(nèi)阻r，小紅設計了如圖2所示的電路圖．根據(jù)測量數(shù)據(jù)作出圖像，如圖3所示．若該圖線的斜率為k，縱軸截距為b，則該鋰電池的電動勢E＝________，內(nèi)阻r＝________(用k、b和R2表示)

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年湖北宜昌部分示范高中協(xié)作體高二上期期中物理卷（解析版） 題型：計算題

在電場中把一個電荷量為-2×10-9C的帶電粒子從A點移到B點，靜電力做功為-1.5×10-7J，再把該粒子從B點移到C點，靜電力做功為4×10-7J.

（1）求A.B間，B.C間，A.C間的電勢差

（2）若規(guī)定A點為零勢能點，求該粒子在C點的電勢能

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科目：高中物理 來源：2014-2015學年浙江桐鄉(xiāng)二中等三校高二上期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，為兩個同心圓環(huán)，當一有界勻強磁場恰好完全垂直穿過A環(huán)面時，A環(huán)面

磁通量為φ1，此時B環(huán)磁通量為φ2，有關磁通量的大小說法正確是 （ ）

A．φ1<φ2 B．φ1=φ2 C．φ1>φ2 D．不確定

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科目：高中物理 來源：2016屆山東濰坊中學高三11月月考物理卷（解析版） 題型：選擇題

靜止在光滑水平面上的物體，同時受到在同一直線上的力F1、F2作用，F(xiàn)1、F2隨時間變化的圖象如圖所示，圖乙中的運動圖像與此相符的可能是( )

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年重慶市高二上學期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

關于電場和磁場的概念，以下說法正確的是( )

A．電荷放入電場中某區(qū)域內(nèi)的任意位置，電荷受到的電場力都相同，則該區(qū)域內(nèi)的電場一定是勻強電場

B．放入電場中某位置的電荷受到的電場力不為零，則該位置的電場強度一定不為零

C．一小段長為L的通有電流I的導體，在磁場中受到的安培力為F，則該磁場的磁感應強度B一定為

D．一小段通電導體在磁場中某位置受到的安培力為零，則該位置的磁感應強度一定為零

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年四川雅安中學高一上期期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

關于速度和加速度的關系，下列說法正確的是（ ）

A．加速度變大，說明速度一定變大

B．速度越來越大，加速度不可能越來越小

C．只要加速度不為零，速度一定變化

D．物體的速度變化越大，加速度越大

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科目：高中物理 來源：2016屆福建八縣一中高三上期期中考試物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，輕放在豎直輕彈簧上端的小球A，在豎直向下的恒力F的作用下，彈簧被壓縮到B點�，F(xiàn)突然撤去力F，小球將在豎直方向上開始運動，若不計空氣阻力，則下列中說法正確的是（ ）

A．撤去F后小球、地球、彈簧構成的系統(tǒng)機械能守恒

B．小球在上升過程中，動能先增大后減小

C．小球在上升過程中，彈性勢能先減小后增大

D．小球在上升過程中，彈簧的形變量恢復到最初（指撤去力F的瞬間）的一半時，小球的動能最大

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科目：高中物理 來源：2015-2016學年吉林省長春外國語學校高二期中物理卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示的電路中，燈泡A、燈泡B原來都是正常發(fā)光的．現(xiàn)在突然燈泡A比原來變暗了些，燈泡B比原來變亮了些，則電路中出現(xiàn)的故障可能是（ ）

A．R1短路 B．R2斷路

C．R3斷路 D．R1、R2同時短路

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