【題目】如圖所示,在高速公路的拐彎處,路面筑得外高內(nèi)低,即當車向左拐彎時,司機右側(cè)的路面比左側(cè)的要高一些,路面與水平面間的夾角為θ。設(shè)拐彎路段是半徑為R的圓弧,要使車速為v時車輪與路面之間的橫向(即垂直于前進方向)摩擦力等于0,θ應(yīng)等于( )
A. B. C. D.
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【題目】如圖所示為一物體作勻變速直線運動的速度圖象,物體在前 內(nèi)向東運動,則根據(jù)圖線作出以下判斷,正確的是( )
A. 物體在內(nèi)始終向東運動
B. 物體在內(nèi)的加速度大小不變,運動方向始終向西
C. 物體在內(nèi)的加速度大小不變,運動方向先向西、后向東
D. 物體在第末距出發(fā)點最遠、
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【題目】有幾位同學(xué)為了測試某款汽車的性能,記錄了該汽車沿平直公路啟動、勻速行駛和制動三個過程速度的變化情況如表,若汽車啟動和制動可看作是勻變速直線運動,則下列說法正確的是
A. 汽車加速到6s末才開始勻速運動
B. 加速階段位移為90m
C. 前8s內(nèi)汽車通過的位移大小為
D. 制動過程加速度大小一定為
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【題目】1820年4月的一天,丹麥科學(xué)家奧斯特在上課時,無意中讓通電導(dǎo)線靠近小磁針,突然發(fā)現(xiàn)小磁針偏轉(zhuǎn)。這個現(xiàn)象并沒有引起在場其他人的注意,而奧斯特卻是個有心人,他非常興奮,緊緊抓住這個現(xiàn)象,接連三個月深入地研究,反復(fù)做了幾十次實驗。關(guān)于奧斯特的實驗,如圖所示,下列操作中一定能夠觀察到小磁針偏轉(zhuǎn)的是
A. 通電導(dǎo)線AB東西放置,小磁針放在導(dǎo)線正下方,閉合開關(guān)
B. 通電導(dǎo)線AB南北放置,小磁針放在導(dǎo)線正下方,閉合開關(guān)
C. 通電導(dǎo)線AB東西放置,小磁針放在導(dǎo)線正下方,改變電流方向
D. 通電導(dǎo)線AB南北放置,小磁針在AB延長線的B端外側(cè),改變電流大小
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【題目】如圖所示,兩條公路互相垂直,在南北方向的公路上,汽車甲以8m/s的速度從北向南勻速行駛;在東西方向的公路上,汽車乙以6m/s的速度,從東向西勻速行駛。當甲行至交叉路口時,乙行至路口以東100m處。問此后何時兩車間距離最近?這個距離是多少?
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【題目】在“研究小車速度隨時間變化的規(guī)律”的實驗中,算出小車經(jīng)過各計數(shù)點的瞬時速度如下:
計數(shù)點序號 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
計數(shù)點對應(yīng)的時刻(s) | 0.10 | 0.20 | 0.30 | 0.40 | 0.50 | 0.60 |
通過計數(shù)點的速度(cm/s) | 44.0 | 62.0 | 81.0 | 100.0 | 110.0 | 168.0 |
為了計算加速度,合理的方法是_________.
A. 根據(jù)任意兩計數(shù)點的速度,用公式算出加速度
B. 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,量出其傾角,由公式a=tanα求出加速度
C. 根據(jù)實驗數(shù)據(jù)畫出v-t圖象,由圖象上相距較遠的兩點所對應(yīng)的速度、時間用公式算出加速度
D. 依次算出通過連續(xù)兩計數(shù)點間的加速度,算出平均值作為小車的加速度
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【題目】如圖是甲、乙兩物體做直線運動的v一t圖象.下列表述正確的是( )
A. 乙做勻加速直線運動 B. 0﹣1s內(nèi)甲和乙的位移相等
C. 甲和乙的加速度方向相同 D. 甲的加速度比乙的小
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【題目】如圖甲所示,水平地面上放置一傾角θ=37°的足夠長的斜面,質(zhì)量為m的物塊置于斜面的底端。某時刻起物塊在沿斜面向上的力F作用下由靜止開始運動,F(xiàn)隨位移變化的規(guī)律如圖乙所示。已知整個過程斜面體始終保持靜止狀態(tài),物塊開始運動t=0.5s內(nèi)位移=1m,0.5s后物塊再運動=2m時速度減為0。取,sin37°=0.6,cos37°=0.8。求:
(1)由靜止開始,5.0s末物塊運動的速度的大;
(2)物塊沿斜面向上運動過程,受到的摩擦力做的功;
(3)物塊在沿斜面向下運動過程中,斜面體受到地面的摩擦力的大小。
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【題目】如圖,一雜技運動員騎摩托車沿一豎直圓軌道做特技表演,若摩托車的運動速度始終為v=20m/s,人和車的總質(zhì)量為末200kg,摩托車受到的阻力是摩托車對軌道壓力的k倍,且k=0.1。摩托車通過最高點A時,發(fā)動機的功率為零(摩托車的身長不計),g=10m/s2,求:
(1)豎直遠軌道的半徑
(2)摩托車通過最低點時發(fā)動機的功率
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