【題目】在光電效應(yīng)實(shí)驗(yàn)中，飛飛同學(xué)用同一光電管在不同實(shí)驗(yàn)條件下得到了三條光電流與電壓之間的關(guān)系曲線(甲光、乙光、丙光)，如圖所示，則可判斷出( 　)

A. 乙光的波長大于丙光的波長

B. 甲光的頻率大于乙丙光的頻率

C. 乙光對(duì)應(yīng)的截止頻率大于丙光的截止頻率

D. 甲光對(duì)應(yīng)的光電子最大初動(dòng)能大于丙光的光電子最大初動(dòng)能

【答案】A

【解析】由題圖可知，甲、乙兩光對(duì)應(yīng)的反向截止電壓均為Uc2，由愛因斯坦光電效應(yīng)方程Ekm=hν-W逸及-eUc2=0-Ekm可知，甲、乙兩光頻率相同，且均小于丙光頻率，甲、乙兩光波長相同，且均大于丙光波長，故A正確、BC錯(cuò)誤；甲光頻率小，則甲光對(duì)應(yīng)光電子最大初動(dòng)能小于丙光的光電子最大初動(dòng)能， D錯(cuò)誤．故選A．

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】入冬以來，霧霾天氣頻發(fā)，發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多，保證霧霾中行車安全顯得尤為重要；在霧天的平直公路上，甲、乙兩汽車同向勻速行駛，乙在前，甲在后．某時(shí)刻兩車司機(jī)聽到警笛提示，同時(shí)開始剎車，結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞．圖示為兩車剎車后勻減速運(yùn)動(dòng)的v-t圖象，以下分析正確的是

A. 甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2

B. 兩車剎車后間距一直在減小

C. 兩車開始剎車時(shí)的距離為87.5m

D. 兩車都停下來后相距12.5m

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】下列說法中的“快”，指加速度較大的是(　　)

A. 小轎車比大卡車起動(dòng)得快

B. 協(xié)和式客機(jī)能在兩萬米高空飛行得很快

C. 乘汽車從煙臺(tái)到濟(jì)南，如果走高速公路能很快到達(dá)

D. 汽車在緊急剎車的情況下，能夠很快地停下來

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)沿同一直線向同一方向運(yùn)動(dòng)，其v-t圖像如圖。甲的圖線是一條平滑的曲線，乙的圖線是一條傾斜的直線。已知t1時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)位于同一位置，t2時(shí)刻甲圖線的切線與乙圖線平行。下列判斷正確的是（ ）

A. t=0時(shí)刻，乙在甲的前面

B. t2時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)的加速度相同

C. t1~t3時(shí)間內(nèi)兩質(zhì)點(diǎn)間的距離先變大后變小

D. t3時(shí)刻兩質(zhì)點(diǎn)再次相遇

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】彈簧振子做簡諧振動(dòng)時(shí)，下列說法中不正確的是（ ）

A. 振子通過平衡位置時(shí)，回復(fù)力一定為零。

B. 振子做減速運(yùn)動(dòng)，加速度卻在增大。

C. 振子向平衡位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與速度方向相反。

D. 振子遠(yuǎn)離平衡位置運(yùn)動(dòng)時(shí)，加速度方向與速度方向相反。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，虛線是某靜電場的一簇等勢(shì)線，邊上標(biāo)有電勢(shì)的值。一帶電粒子只在電場力作用下恰能沿圖中的實(shí)線從A經(jīng)過B運(yùn)動(dòng)到C。下列說法中正確的是（ ）

A. 粒子一定帶負(fù)電

B. A處場強(qiáng)大于C處場強(qiáng)

C. 粒子在A處電勢(shì)能大于在C處電勢(shì)能

D. 粒子從A到B電場力所做的功大于從B到C電場力所做的功

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，足夠長斜面傾角θ=30°，斜面上OA段光滑，A點(diǎn)下方粗糙且 。水平面上足夠長OB段粗糙且μ2=0.5，B點(diǎn)右側(cè)水平面光滑。OB之間有與水平方成β（β已知）斜向右上方的勻強(qiáng)電場E= ×105V/m�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小物體C、D質(zhì)量分別為mC=4kg，mD=1kg，D帶電q= +1×10-4C，用輕質(zhì)細(xì)線通過光滑滑輪連在一起，分別放在斜面及水平面上的P和Q點(diǎn)由靜止釋放，B、Q間距離d=1m，A、P間距離為2d，細(xì)繩與滑輪之間的摩擦不計(jì)。（sinβ= ，cosβ=，g=10m/s2），求：

（1）物體C第一次運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)時(shí)的重力的功率；

（2）物塊D運(yùn)動(dòng)過程中電勢(shì)能變化量的最大值；

（3）物體C第一次經(jīng)過A到第二次經(jīng)過A的時(shí)間t。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】(1)某實(shí)驗(yàn)小組在探究彈簧的勁度系數(shù)與其長度、粗細(xì)和制作彈簧所用鋼絲直徑的關(guān)系時(shí)，對(duì)彈簧進(jìn)行一些相關(guān)測(cè)量，如圖所示。

①用刻度尺測(cè)整根彈簧的自由長度如圖甲所示，該長度的測(cè)量值為________cm。

②用螺旋測(cè)微器測(cè)鋼絲的直徑如圖乙所示，該直徑的測(cè)量值為________mm。

(2)研究性學(xué)習(xí)小組的同學(xué)們用如圖甲所示的電路測(cè)量兩節(jié)干電池串聯(lián)而成的電池組的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)電阻r。實(shí)驗(yàn)室提供的器材如下：電壓表，電阻箱（阻值范圍0～999.9）；開關(guān)、導(dǎo)線若干。

①請(qǐng)根據(jù)圖甲所示的電路圖，在圖乙中畫出連線，將器材連接成實(shí)驗(yàn)電路。

②某同學(xué)開始做實(shí)驗(yàn)，先把變阻箱阻值調(diào)到最大，再接通開關(guān)，然后逐次改變電阻箱接入電路的阻值R，讀取與R對(duì)應(yīng)的電壓表的示數(shù)U，并將相應(yīng)的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)點(diǎn)描繪在U-U/R圖中。請(qǐng)將圖丙、丁中電阻箱和電壓表所示的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為坐標(biāo)點(diǎn)描繪在如圖所示的坐標(biāo)系中（用“+”表示），并畫出U-U/R圖線；

③根據(jù)圖中實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)繪出的圖線可以得出該電池組電動(dòng)勢(shì)的測(cè)量值E=_____V，內(nèi)電阻測(cè)量值r =______Ω。（保留3位有效數(shù)字）

④實(shí)驗(yàn)測(cè)量都存在誤差，關(guān)于本實(shí)驗(yàn)的誤差，下列說法中正確的是_________（選填選項(xiàng)前的字母）。

A．由于讀數(shù)所引起的誤差屬于偶然誤差

B．利用圖象法處理本實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)可以減小系統(tǒng)誤差

C．由于電壓表內(nèi)阻引起的誤差屬于系統(tǒng)誤差

D．電壓表的內(nèi)阻越大，其引起的誤差越大

⑤不同小組的同學(xué)分別用不同的電池組（均由同一規(guī)格的兩節(jié)干電池串聯(lián)而成）完成了上述的實(shí)驗(yàn)后，發(fā)現(xiàn)不同組的電池組的電動(dòng)勢(shì)基本相同，只是內(nèi)電阻差異較大。同學(xué)們選擇了內(nèi)電阻差異較大的甲、乙兩個(gè)電池組進(jìn)一步探究，對(duì)電池組的輸出功率P隨外電阻R變化的關(guān)系，以及電池組的輸出功率P隨路端電壓U變化的關(guān)系進(jìn)行了猜想，并分別畫出了如圖所示的P-R和P-U圖象。若已知甲電池組的內(nèi)電阻較大，則下列各圖中可能正確的是____（選填選項(xiàng)的字母）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】首先發(fā)現(xiàn)電流的磁效應(yīng)和電磁感應(yīng)的物理學(xué)家分別是（　�。�

A. 安培和法拉第

B. 法拉第和楞次

C. 奧斯特和安培

D. 奧斯特和法拉第

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