某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置探究“動(dòng)能定理”即探究小車所受的合外力做功與小車動(dòng)能的變化之間的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面.

(1)為了把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力,要完成的一個(gè)重要步驟是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
;
(2)為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細(xì)繩的拉力大小,須滿足的條件是鉤碼的總質(zhì)量
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
小車的總質(zhì)量(填“大于”、“小于”、“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”).
分析:(1)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力,故可以將長木板的一段墊高;
(2)重物加速下滑,處于失重狀態(tài),其對(duì)細(xì)線的拉力小于重力,要使其對(duì)細(xì)線的拉力近似等于重力,應(yīng)該使加速度減小,即重物的質(zhì)量應(yīng)該遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量.
解答:解:(1)小車下滑時(shí)受到重力、細(xì)線的拉力、支持力和摩擦力,要使拉力等于合力,則應(yīng)該用重力的下滑分量來平衡摩擦力;
故答案為:平衡摩擦力;
(2)重物加速下滑,處于失重狀態(tài),其對(duì)細(xì)線的拉力小于重力,設(shè)拉力為T,根據(jù)牛頓第二定律,有
對(duì)重物,有 mg-T=ma
對(duì)小車,有 T=Ma
解得
T=
M
M+m
mg

故當(dāng)M>>m時(shí),有T≈mg
故答案為:遠(yuǎn)小于.
點(diǎn)評(píng):本題關(guān)鍵是根據(jù)實(shí)驗(yàn)原理,對(duì)小車和重物分別受力分析后,根據(jù)牛頓第二定律和平衡條件列式分析.
練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置“探究恒力做功與物體的動(dòng)能改變量的關(guān)系”,圖中小車中可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)針時(shí)器工作頻率為 50Hz.實(shí)驗(yàn)中備有下列器材:A.打點(diǎn)計(jì)時(shí)器  B.天平  C.秒表 D.電池 E.紙帶  F.細(xì)線、鉤碼、小車  G.長軌道
(1)其中多余的器材是
CD
CD
,缺少的器材是
刻度尺
刻度尺

(2)器材中測(cè)量時(shí)間的工具是
A
A
(填寫序號(hào))
(3)實(shí)驗(yàn)中適當(dāng)墊高軌道的一端是為了
平衡摩擦力
平衡摩擦力

(4)實(shí)驗(yàn)為了確保小車受到的合外力與鉤碼的重力基本相等,鉤碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足
m<<M
m<<M

(5)若實(shí)驗(yàn)中外力對(duì)物體做功的大小與物體速度如下表所記錄的數(shù)據(jù)關(guān)系,試分析功與物體速度之間的關(guān)系是
功與速度的平方成正比
功與速度的平方成正比

v/(m?s-1 0.00 0.80 1.10 1.28 1.53 1.75
W/J 0.00 1.00 2.00 3.00 4.00 5.00

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科目:高中物理 來源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置探究“牛頓第二定律”即探究加速度a與合力F、質(zhì)量M的關(guān)系.實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面.
(1)為了把細(xì)繩對(duì)小車的拉力視為小車的合外力,要完成的一個(gè)重要步驟是
平衡摩擦力
平衡摩擦力
;
(2)為使圖示中鉤碼的總重力大小視為細(xì)繩的拉力大小,須滿足的條件是鉤碼的總質(zhì)量
遠(yuǎn)小于
遠(yuǎn)小于
小車的總質(zhì)量(填“大于”、“小于”、“遠(yuǎn)大于”或“遠(yuǎn)小于”).
(3)一組同學(xué)在做小車加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系實(shí)驗(yàn)時(shí),保持鉤碼的質(zhì)量一定,改變小車的總質(zhì)量,測(cè)出相應(yīng)的加速度.采用圖象法處理數(shù)據(jù).為了比較容易地檢查出加速度a與小車的總質(zhì)量M之間的關(guān)系,應(yīng)作出a與
1
M
1
M
的圖象.
(4)甲同學(xué)根據(jù)測(cè)量數(shù)據(jù)作出的a-F圖象如圖所示,說明實(shí)驗(yàn)中存在的問題是
平衡摩擦力時(shí)斜面的傾角過大
平衡摩擦力時(shí)斜面的傾角過大
. 

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科目:高中物理 來源: 題型:

某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置“探究恒力做功與物體的動(dòng)能改變量的關(guān)系”,圖中小車中可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)針時(shí)器工作頻率為 50 Hz。實(shí)驗(yàn)中備有下列器材:A .打點(diǎn)計(jì)時(shí)器B.天平C.秒表 D. 電池 E. 紙帶F. 細(xì)線、鉤碼、小車、 G. 長軌道

(1)其中多余的器材是           ,缺少的器材是                

(2)器材中測(cè)量時(shí)間的工具是           (填寫序號(hào))

(3)實(shí)驗(yàn)中適當(dāng)墊高軌道的一端是為了____________

(4)實(shí)驗(yàn)為了確保小車受到的合外力與鉤碼的重力基本相等,鉤碼的質(zhì)量m與小車的質(zhì)量M應(yīng)滿足                   

(5)若實(shí)驗(yàn)中外力對(duì)物體做功的大小與物體速度如下表所記錄的數(shù)據(jù)關(guān)系,試分析功與物體速度之間的關(guān)系是                。

 

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科目:高中物理 來源:2012屆浙江省高二下學(xué)期期中考試物理試題(2-4班) 題型:實(shí)驗(yàn)題

某實(shí)驗(yàn)小組采用圖示的裝置探究“恒力拉動(dòng)下小車的運(yùn)動(dòng)情況”,圖中小車中可放置砝碼,實(shí)驗(yàn)中,小車碰到制動(dòng)裝置時(shí),鉤碼尚未到達(dá)地面,打點(diǎn)針時(shí)器工作頻率為50 Hz.

(1)實(shí)驗(yàn)的部分步驟如下,請(qǐng)將步驟②補(bǔ)充完整:

①在小車中放入砝碼,把紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,連在小車后端,用細(xì)線連接小車和鉤碼;

②將小車停在打點(diǎn)計(jì)時(shí)器附近,               ,               ,小車拖動(dòng)紙帶,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在紙帶上打下一系列點(diǎn),斷開開關(guān),取下紙帶。

③改變鉤碼或小車中砝碼的數(shù)量,更換紙帶,重復(fù)②的操作。

(2)下圖是鉤碼質(zhì)量為0.03 kg,砝碼質(zhì)量為0.02 kg時(shí)得到的一條紙帶,在紙帶上選擇起始點(diǎn)0及A、B、C、D和E五個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),通過數(shù)據(jù)處理可獲得各計(jì)數(shù)點(diǎn)對(duì)應(yīng)時(shí)刻小車的瞬時(shí)速度v,

下表是紙帶的一些測(cè)量結(jié)果,根據(jù)上面的插圖可知OA的長度    cm,OC的長度     cm;

根據(jù)下表的數(shù)據(jù)可知,打下計(jì)數(shù)點(diǎn)C時(shí),小車的瞬時(shí)速度是           m/s。

測(cè)量點(diǎn)

S/cm

v/(m·s-1)

0

--

0.35

A

 

0.40

B

--

0.45

C

 

 

D

--

0.54

E

--

0.60

(3)由紙帶和測(cè)量數(shù)據(jù)不難看出,紙帶的       (“左”或“右”)端是系小車的。

 

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