【題目】圖(a)為某同學(xué)組裝完成的簡(jiǎn)易多用電表的電路圖。圖中E是電池;R1R2、R3、R4R5是固定電阻,R6是可變電阻。虛線方框內(nèi)為換擋開關(guān),A端和B端分別與兩表筆相連。該多用電表有5個(gè)擋位,5個(gè)擋位為:直流電壓1 V擋和5 V擋,直流電流1 mA擋和2.5 mA擋,歐姆×100 Ω擋。

(1)圖(a)中的B端與______(填)色表筆相連接。

(2)關(guān)于R6的使用,下列說法正確的是_______(填正確答案標(biāo)號(hào))。

A.在使用多用電表之前,調(diào)整R6使電表指針指在表盤左端電流“0”位置

B.使用電流擋時(shí),調(diào)整R6使電表指針盡可能指在表盤右端電流最大位置

C.使用歐姆擋時(shí),先將兩表筆短接,調(diào)整R6使電表指針指在表盤右端電阻“0”位置

(3)某次測(cè)量時(shí)該多用電表指針位置如圖(b)所示。若此時(shí)B端是與“1”相連的,則多用電表讀數(shù)為________;若此時(shí)B端是與“3”相連的,則讀數(shù)為________;(結(jié)果均保留3位有效數(shù)字)

【答案】(1) (2)C (3)1.48mA 1.10kΩ

【解析】

(1)根據(jù)歐姆表原理可知,內(nèi)部電源的正極應(yīng)接黑表筆,這樣才能保證在測(cè)電阻時(shí)電流表中電流“紅進(jìn)黑出”;即圖(a)中的B端與紅色表筆相連接。
(2)由電路圖可知,R6只在測(cè)量電阻時(shí)才接入電路,故其作用只能進(jìn)行歐姆調(diào)零,不能進(jìn)行機(jī)械調(diào)零,同時(shí)在使用電流檔時(shí)也不需要進(jìn)行調(diào)節(jié),故C正確;AB錯(cuò)誤;故選C;

練習(xí)冊(cè)系列答案
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【題目】如圖所示,有一熱氣球,球的下端有口,使球內(nèi)外的空氣可以流通,以保持球內(nèi)外壓強(qiáng)相等,球內(nèi)有溫度調(diào)節(jié)器,以便調(diào)節(jié)球內(nèi)空氣的溫度,使氣球可以上升或下降。設(shè)氣球的總體積V0=300m3(球殼體積忽略不計(jì)),除球內(nèi)空氣外,氣球質(zhì)量M=120kg。已知地球表面大氣溫度T0=280K,密度ρ0=1.20kg/m3,大氣可視為理想氣體。

(ⅰ)當(dāng)球內(nèi)溫度為500K時(shí),求氣球內(nèi)剩余氣體的質(zhì)量與原來的質(zhì)量之比;

(ⅱ)為使氣球從地面飄起,球內(nèi)氣溫最低必須加熱到多少?

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【題目】如圖所示,放在水平地面上的物體M上疊放著物體mmM之間有一處于壓縮狀態(tài)的彈簧,整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài),則下列關(guān)于mM的受力情況分析正確的是( )

A. mM向左的摩擦力

B. Mm向左的摩擦力

C. 地面對(duì)M的摩擦力向右

D. 地面對(duì)M無摩擦力作用

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【題目】粗細(xì)均勻的電阻絲圍成圖所示的線框,置于正方形有界勻強(qiáng)磁場(chǎng)中,磁感應(yīng)強(qiáng)度為B,方向垂直線框平面向里,圖中ab=bc=2cd=2de=2ef=2fa=2L.現(xiàn)使線框以同樣大小的速度v勻速沿四個(gè)不同方向平動(dòng)進(jìn)入磁場(chǎng),并且速度方向始終與線框先進(jìn)入磁場(chǎng)的那條邊垂直,則在通過如圖所示位置時(shí),下列說法中正確的是 (  )

A. ab兩點(diǎn)間的電勢(shì)差圖①中最大

B. a、b兩點(diǎn)間的電勢(shì)差圖②中最大

C. 回路電流圖③中最大

D. 回路電流圖④中最小

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科目:高中物理 來源: 題型:

【題目】如圖所示,真空室中電極K發(fā)出的電子(初速不計(jì))經(jīng)過電勢(shì)差為U1的加速電場(chǎng)加速后,沿兩水平金屬板C、D間的中心線射入兩板間的偏轉(zhuǎn)電場(chǎng),最后打在熒光屏上。C、D兩板間的電勢(shì)差UCD隨時(shí)間變化如圖所示,設(shè)C、D間的電場(chǎng)可看作是均勻的,且兩板外無電場(chǎng)。已知電子的質(zhì)量為m、電荷量為e(重力不計(jì)),C、D極板長(zhǎng)為l,板間距離為d,偏轉(zhuǎn)電壓U2,熒光屏距C、D右端的距離為,所有電子都能通過偏轉(zhuǎn)電極。求:

(1)電子通過偏轉(zhuǎn)電場(chǎng)的時(shí)間t0;

(2)UCD的周期T=t0,熒光屏上電子能夠到達(dá)的區(qū)域的長(zhǎng)度;

(3)UCD的周期T=2t0,到達(dá)熒光屏上O點(diǎn)的電子的動(dòng)能。

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【題目】過去日本在高鐵海外推廣上最大的成果就是臺(tái)灣高鐵,然而日本在承建臺(tái)灣高鐵過程中,并沒有輸出運(yùn)行技術(shù),導(dǎo)致臺(tái)灣高鐵機(jī)車技術(shù)和軌道不匹配,近些年來問題頻出。臺(tái)鐵6432車次普悠瑪列車今年1021日在宜蘭新馬站附近出軌,造成18190傷。臺(tái)當(dāng)局相關(guān)部門22日表示,事故原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。如圖所示,為了防止列車轉(zhuǎn)彎時(shí)對(duì)軌道的損傷甚至脫軌,需要使內(nèi)外軌有一定的高度差,已知普悠瑪列車出事現(xiàn)場(chǎng)的轉(zhuǎn)彎半徑R約為250m,軌道間距L約為1.5m,內(nèi)外軌的高度差h0約為24cm,請(qǐng)用學(xué)過的知識(shí)計(jì)算(取g=10m/s2):

(1)為保證安全,在事故現(xiàn)場(chǎng)附近應(yīng)規(guī)定的行駛速率v0為多少km/h。

(2)該列車發(fā)生意外時(shí),行駛速率v高達(dá)144km/h,為了使內(nèi)外軌均不受到側(cè)向擠壓,應(yīng)將內(nèi)外軌的高度差h設(shè)計(jì)為多少cm。

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【題目】質(zhì)量分別為的甲、乙兩球,在離地相同高度處,同時(shí)由靜止開始下落,由于空氣阻力的作用,兩球到達(dá)地面前經(jīng)時(shí)間分別到達(dá)穩(wěn)定速度,已知空氣阻力大小f與小球的下落速率v成正比,即(k>0),且兩球的比例常數(shù)k完全相同,兩球下落的v-t關(guān)系如圖所示,下落說法正確的是

A.

B.

C. 釋放瞬間甲球的加速度較大

D. 時(shí)間內(nèi)兩球下落的高度相等

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【題目】圖所示的甲、乙、丙、丁表示α,β,γ三種射線在磁場(chǎng)中的偏轉(zhuǎn)情況,根據(jù)學(xué)過的知識(shí)選擇其中正確的是( 。

A. B. C. D.

【答案】C

【解析】α射線帶正電,根據(jù)左手定則可知向左偏轉(zhuǎn),γ射線不帶電,不受洛倫茲力作用,作直線運(yùn)動(dòng),β射線帶負(fù)電,根據(jù)左手定則可知向右偏轉(zhuǎn),由此可知C正確,ABD錯(cuò)誤。

型】單選題
結(jié)束】
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【題目】某品牌電動(dòng)汽車電池儲(chǔ)能為60KWh,充電電壓為400V,充電電流為35A,充電效率為95%,以108km/h的速度勻速行駛時(shí),機(jī)械能轉(zhuǎn)化效率為90%,可勻速行駛388.8km,則(

A. 充電時(shí)間約4.5h

B. 勻速行駛時(shí)汽車輸出的功率越10KW

C. 勻速行駛時(shí)每秒消耗的電能為1.5×104J

D. 勻速行駛所受的阻力300N

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【題目】如圖所示,甲、乙兩物體在同一條直線上運(yùn)動(dòng),折線是物體甲運(yùn)動(dòng)的圖象,直線是物體乙運(yùn)動(dòng)的圖象,則下列說法正確的是(

A. 甲、乙兩物體運(yùn)動(dòng)方向相反

B. 甲做勻速直線運(yùn)動(dòng),速度大小為7.5m/s

C. 乙做勻減速直線運(yùn)動(dòng),加速度是﹣5m/s2

D. 甲、乙兩物體在距甲的出發(fā)點(diǎn)60m處相遇

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