【題目】如圖所示,一個半徑R=0.75m的半圓柱體放下水平地面上,一小球從圓柱體左端A點正上方的B點水平拋出(小球可視為質(zhì)點),恰好從半圓柱體的C點掠過。已知O為半圓柱體圓心,OC與水平方向夾角為53°,重力加速度為g=10m/s2,則
A. 小球從B點運動到C點所用時間為0.3s
B. 小球從B點運動到C點所用時間為0.5s
C. 小球做平拋運動的初速度為4m/s
D. 小球做平拋運動的初速度為6m/s
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【題目】如圖所示,一個“V”形玻璃管ABC倒置于豎直平面內(nèi),并處于場強大小為E=1×103 V/m.方向豎直向下的勻強電場中,一個重力為G=1×10-3 N、電荷量為q=2×10-6 C的帶負(fù)電小滑塊從A點由靜止開始運動,小滑塊與管壁的動摩擦因數(shù)μ=0.5.已知管長AB=BC=L=2 m,傾角α=37°,B點處是一段很短的光滑圓弧管,sin 37°=0.6,cos 37°=0.8,重力加速度g=10 m/s2.下列說法正確的是( )
A. B. A兩點間的電勢差為2 000 V
B. 小滑塊從A點第一次運動到B點的過程中電勢能增大
C. 小滑塊第一次速度為零的位置在C處
D. 從開始運動到最后靜止,小滑塊通過的總路程為3 m
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【題目】如圖所示,傾角為θ的斜面AB是粗糙的絕緣的,AB長為L,C為AB的中點,在A、C之間加一方向垂直斜面向上的勻強電場,與斜面垂直的虛線CD為電場的邊界.現(xiàn)有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電的小物塊(可視為質(zhì)點),從B點開始在B、C間以速度v0沿斜面向下做勻速運動,經(jīng)過C后沿斜面勻加速下滑,到達斜面底端A時的速度大小為v.試求:
(1)小物塊與斜面間的動摩擦因數(shù)μ;
(2)勻強電場場強E的大小
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【題目】如圖所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n1:n2=10:1,原線圈輸入交變電壓u=50sinl00πt(V),在副線圈中接有理想交流電流表、阻值為25Ω的定值電阻R和電容器C。下列說法中正確的是
A. 電阻R中電流方同1s內(nèi)變化100次
B. 電流表示數(shù)是2A
C. 電阻R消耗的電功率為1W
D. 電容器的耐壓值至少是5V
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【題目】如圖所小,在“探究拉力做功與彈簧彈性勢能增量的關(guān)系”實驗中,輕彈簧左端固定,右端在水平拉力F作用下從A位置(彈簧原長位置)拉仲x到B位置,仵出的F-x圖像為過坐標(biāo)原點O的直線,如圖所示,實驗過程中,彈簧始終處于彈性限度內(nèi)。
(1)F-x圖像中,圖線OP的斜率的物理意義是:___________。
(2)根據(jù)所學(xué)知識,可以判斷直角三角形PQO的面積的物理意義是:___________。
(3)由此可推斷,如果一勁度系數(shù)為k的輕彈簧,在彈性限度內(nèi),當(dāng)其形變大小為x時,彈簧的彈性勢能的表達式為Ep=_______________。
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【題目】如圖所示,一個球繞中心軸線OO′以角速度ω做勻速圓周運動,則( )
A. a、b兩點的線速度相同
B. a、b兩點的角速度相同
C. 若θ=30°,則a、b兩點的線速度之比va∶vb=∶2
D. 若θ=30°,則a、b兩點的向心加速度之比aa∶ab=2∶
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【題目】如圖所示,在水平圓盤上放有質(zhì)量分別為m、m、2m的可視為質(zhì)點的三個物體A、B、C,圓盤可繞垂直圓盤的中心軸轉(zhuǎn)動.三個物體與圓盤的動摩擦因數(shù)均為 ,最太靜摩擦力認(rèn)為等于滑動摩擦力.三個物體與軸O共線且OA=OB=BC=r=0.2m,現(xiàn)將三個物體用輕質(zhì)細線相連,保持細線伸直且恰無張力.若圓盤從靜止開始轉(zhuǎn)動,角速度極其緩慢地增大,已知重力加速度為g=10m/s2,則對于這個過程,下列說法正確的是( )
A. A、B兩個物體同時達到最大靜摩擦力
B. B、C兩個物體的靜摩擦力先增大后不變
C. 當(dāng)時整體會發(fā)生滑動
D. 當(dāng) 時,在增大的過程中B、C間的拉力不斷增大
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【題目】物體做平拋運動的規(guī)律可以概括為兩點:(1)水平方向做勻速直線運動;(2)豎直方向做自由落體運動. 為了研究物體的平拋運動,可做下面的實驗:如圖所示,用小錘打擊彈性金屬片,A球水平飛出;同時B球被松開,做自由落體運動.兩球同時落到地面.把整個裝置放在不同高度,重新做此實驗,結(jié)果兩小球總是同時落地.則這個實驗( 。
A. 只能說明上述規(guī)律中的第(1)條
B. 只能說明上述規(guī)律中的第(2)條
C. 不能說明上述規(guī)律中的任何一條
D. 能同時說明上述兩條規(guī)律
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【題目】在實際修筑鐵路時,要根據(jù)彎道半徑和規(guī)定的行駛速度,適當(dāng)選擇內(nèi)外軌的高度差,如果火車按規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎,內(nèi)、外軌與車輪之間沒有側(cè)壓力。則當(dāng)火車以小于規(guī)定的速率轉(zhuǎn)彎時
A. 僅內(nèi)軌對車輪有側(cè)壓力 B. 僅外軌對車輪有側(cè)壓力
C. 內(nèi)、外軌對車輪都有側(cè)壓力 D. 內(nèi)、外軌對車輪均無側(cè)壓力
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