右圖為ARJ21-700飛機(jī)在上海成功實(shí)現(xiàn)首飛的雄姿,它是中國(guó)首架自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī).假定飛機(jī)的質(zhì)量為m,以水平速度v飛離跑道后逐漸上升,在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其它力的合力提供,不含重力).現(xiàn)測(cè)得當(dāng)飛機(jī)從飛離地面開(kāi)始算起,在水平方向的位移為s時(shí),它的上升高度為h.求:
(1)飛機(jī)受到的升力大;
(2)從飛離地面開(kāi)始算起,飛機(jī)上升至h高度的過(guò)程中升力所作的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

【答案】分析:(1)飛機(jī)做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng),根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與牛頓第二定律相結(jié)合,從而即可求解;
(2)根據(jù)功的表達(dá)式與動(dòng)能表達(dá)式,即可求解.
解答:解:(1)飛機(jī)水平速度不變,則有:s=vt                                
y方向加速度恒定,則有                                            
消去t即得                                                
由牛頓第二定律  F=mg+ma
                      
(2)升力做功                             
在h處                                      
=     
答:(1)飛機(jī)受到的升力大小為;
(2)從飛離地面開(kāi)始算起,飛機(jī)上升至h高度的過(guò)程中升力所作的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能
點(diǎn)評(píng):考查物體做類(lèi)平拋運(yùn)動(dòng)中,運(yùn)動(dòng)學(xué)公式與牛頓第二定律相綜合運(yùn)用,并掌握功與動(dòng)能表達(dá)式,同時(shí)學(xué)會(huì)運(yùn)動(dòng)的分解與合成的應(yīng)用.
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(1)求行李剛開(kāi)始運(yùn)動(dòng)時(shí)所受的滑動(dòng)摩擦力大小與加速度大;
(2)求行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的時(shí)間;
(3)如果提高傳送帶的運(yùn)行速率,行李就能被較快地傳送到B處.求行李從A處傳送到B處的最短時(shí)間和傳送帶對(duì)應(yīng)的最小運(yùn)行速率.

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(2009?黃浦區(qū)二模)右圖為ARJ21-700飛機(jī)在上海成功實(shí)現(xiàn)首飛的雄姿,它是中國(guó)首架自主研制、擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新型渦扇支線飛機(jī).假定飛機(jī)的質(zhì)量為m,以水平速度v0飛離跑道后逐漸上升,在此過(guò)程中水平速度保持不變,同時(shí)受到重力和豎直向上的恒定升力(該升力由其它力的合力提供,不含重力).現(xiàn)測(cè)得當(dāng)飛機(jī)從飛離地面開(kāi)始算起,在水平方向的位移為s時(shí),它的上升高度為h.求:
(1)飛機(jī)受到的升力大;
(2)從飛離地面開(kāi)始算起,飛機(jī)上升至h高度的過(guò)程中升力所作的功及在高度h處飛機(jī)的動(dòng)能.

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