關(guān)于物體的重心,下列說法正確的是( )
A.對于有規(guī)則幾何形狀的物體,其重心一定在物體的幾何中心
B.用線豎直懸掛的物體靜止時,線的方向一定通過重心
C.一塊木塊平放、側(cè)放或立放時,其重心在木塊內(nèi)的位置改變
D.體操運動員在做各種動作時,其重心在體內(nèi)位置改變
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如右下圖所示,有一根直導(dǎo)線上通以恒定電流I,方向垂直紙面向內(nèi),且和勻強磁場B垂直,則在圖中圓周上,磁感應(yīng)強度數(shù)值最大的點是( )
A.a(chǎn)點 B.b點
C.c點 D.d點
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下列對牛頓第二定律的表達式F=ma及其變形公式的理解,正確的是( )
A.由F=ma可知,物體所受的合外力與物體的質(zhì)量成正比,與物體的加速度成反比
B.由m=可知,物體的質(zhì)量與其所受合外力成正比,與其運動的加速度成反比
C.由a=可知,物體的加速度與其所受合外力成正比,與其質(zhì)量成反比
D.由F=ma可知,物體所受的合外力由物體的加速度決定
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關(guān)于“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實驗操作,下列說法中符合實際的是________.
A.通過同時改變小車的質(zhì)量m及受到的拉力F的研究,能歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
B.通過保持小車質(zhì)量不變,只改變小車的拉力的研究,就可以歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
C.通過保持小車受力不變,只改變小車質(zhì)量的研究,就可以得出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
D.先不改變小車質(zhì)量,研究加速度與力的關(guān)系,再不改變小車受力,研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系,最后歸納出加速度、力、質(zhì)量三者之間的關(guān)系
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如圖甲所示,物體沿斜面由靜止滑下,在水平面上滑行一段距離后停止,物體與斜面和水平面間的動摩擦因數(shù)相同,斜面與水平面平滑連接.圖乙中v、a、f和s分別表示物體速度大小、加速度大小、摩擦力大小和路程.圖乙中正確的是( )
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英國物理學(xué)家阿斯頓首次制成了質(zhì)譜儀,并用它確定了同位素的普遍存在。若兩種帶電粒子a、b(不計重力)由S1射入質(zhì)譜儀后的運動軌跡如圖所示,則下列說法中正確的是
A.兩種粒子都帶負電
B.金屬板P1、P2間電場方向水平向左
C.b粒子的速度大于a粒子的速度
D.a粒子的比荷大于b粒子的比荷
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如圖,水平放置的兩條平行金屬導(dǎo)軌MN和PQ上(導(dǎo)軌電阻不計),靜止放著兩條與導(dǎo)軌垂直的滑桿ab和cd,導(dǎo)軌間距為l,兩滑桿距離為d。兩滑桿的質(zhì)量都是m,與導(dǎo)軌的動摩擦因數(shù)均為,兩滑桿電阻均為R?臻g有一勻強磁場垂直軌道平面向上,磁感應(yīng)強度B=B0+kt(k>0)。已知重力加速度為g。求:
(1)t=0時刻回路中產(chǎn)生的感應(yīng)電流大小及方向;
(2)經(jīng)過多少時間,兩滑桿開始滑動;
(3)從t=0至兩滑桿開始滑動,整個系統(tǒng)產(chǎn)生的總熱量。
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