4.如圖是磁流體發(fā)電機(jī)的裝置,a、b組成一對(duì)平行電極,兩板間距為d,板平面的面積為S,內(nèi)有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場(chǎng).現(xiàn)持續(xù)將一束等離子體(即高溫下電離的氣體,含有大量帶正電和負(fù)電的微粒,而整體呈中性),垂直噴入磁場(chǎng),每個(gè)離子的速度為v,負(fù)載電阻阻值為R,當(dāng)發(fā)電機(jī)穩(wěn)定發(fā)電時(shí),負(fù)載中電流為I,則( 。
A.a板電勢(shì)比b板電勢(shì)低
B.磁流體發(fā)電機(jī)的電動(dòng)勢(shì)E=Bdv
C.負(fù)載電阻兩端的電壓大小為Bdv
D.兩板間等離子體的電阻率ρ=$\frac{(Bdv-IR)S}{Id}$

分析 等離子體受到洛倫茲力發(fā)生偏轉(zhuǎn),根據(jù)正電荷的偏轉(zhuǎn)方向確定直流電源的正極.最終電荷在電場(chǎng)力和洛倫茲力作用下處于平衡,根據(jù)平衡求出電源的電動(dòng)勢(shì),再結(jié)合閉合電路歐姆定律和電阻定律求出電阻率的大。

解答 解:A、根據(jù)左手定則,正電荷向上偏轉(zhuǎn),所以a板帶正電,電勢(shì)高;故A錯(cuò)誤;
B、最終電荷在電場(chǎng)力和洛倫茲力作用下處于平衡,有:qvB=q$\frac{E}suiekuw$,解得:E=Bdv,故B正確;
C、根據(jù)閉合電路歐姆定律,有:I=$\frac{E}{R+r}$;
故路端電壓:U=IR=$\frac{RBdv}{R+r}$;
即AB兩板間的電勢(shì)差為$\frac{RBdv}{R+r}$,電阻R兩端的電壓也為$\frac{RBdv}{R+r}$;故C錯(cuò)誤;
D、又R+r=$\frac{U}{I}$,r為板間電離氣體的電阻,且r=ρ$\fraci2oiico{S}$,
聯(lián)立得到電阻率ρ的表達(dá)式為:ρ=$\frac{(Bdv-IR)S}{Id}$,故D正確;
故選:BD.

點(diǎn)評(píng) 解決本題的關(guān)鍵掌握左手定則判斷洛倫茲力的方向,以及會(huì)根據(jù)電荷的平衡求出電動(dòng)勢(shì)的大小,根據(jù)閉合電路歐姆定律求解極板間的電勢(shì)差.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來(lái)源:2016-2017學(xué)年貴州省遵義市高二文上第一次月考物理試卷(解析版) 題型:選擇題

如圖所示,物體M在斜向右下方的推力F作用下,在水平地面上恰好做勻速運(yùn)動(dòng),則推力F 和物體M受到的摩擦力的合力方向是( )

A.豎直向下 B.豎直向上 C.斜向下偏左 D.斜向下偏右

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

17.質(zhì)量為M的超重車,行駛在半徑為R的圓弧形拱橋頂點(diǎn),已知此處橋面能承受的最大壓力只是車重的$\frac{3}{4}$倍.
求:(1)當(dāng)橋頂承受最大壓力時(shí),車速為多少?
(2)若汽車過(guò)橋頂時(shí)恰好對(duì)橋面無(wú)壓力,此時(shí)汽車速度?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

13.如圖所示,在光滑的水平面上,并排放著兩個(gè)滑塊A、B,其質(zhì)量分別為M、m,A的內(nèi)部鎖定一個(gè)輕彈簧,彈簧儲(chǔ)存的彈性勢(shì)能為EP,將滑塊B緊靠在A的右側(cè)共同以v0勻速運(yùn)動(dòng),某時(shí)刻解除鎖定,彈簧的彈性勢(shì)能完全釋放,求:
(。﹙0=?時(shí)彈簧的彈性勢(shì)能完全釋放后,滑塊A的動(dòng)能最小;
(ⅱ)并求(1)問(wèn)中此時(shí)B的動(dòng)能Ek′=?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:填空題

20.設(shè)想我國(guó)宇航員隨“嫦娥”號(hào)登月飛船貼近月球表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng),宇航員測(cè)出飛船繞行n圈所用的時(shí)間為t.登月后,宇航員利用身邊的彈簧秤測(cè)出質(zhì)量為m的物體重力G1,已知引力常量為G,則月球的平均密度為$\frac{3π{n}_{\;}^{2}}{G{t}_{\;}^{2}}$;根據(jù)以上信息能否求出月球的第一宇宙速度?能(選填“能”或“不能”).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

9.如圖所示,一個(gè)“U”形金屬導(dǎo)軌靠絕緣的墻壁水平放置,導(dǎo)軌長(zhǎng)L=1.4m,寬d=0.2m.一對(duì)長(zhǎng)L1=0.4m的等寬金屬導(dǎo)軌靠墻傾斜放置,與水平導(dǎo)軌成θ角平滑連接,θ角可在0~60°調(diào)節(jié)后固定.水平導(dǎo)軌的左端長(zhǎng)L2=0.4m的平面區(qū)域內(nèi)有勻強(qiáng)磁場(chǎng),方向水平向左,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小B0=2T.水平導(dǎo)軌的右端長(zhǎng)L3=0.5m的區(qū)域有豎直向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B,磁感應(yīng)強(qiáng)度大小隨時(shí)間以$\frac{△B}{△t}$=1.0T/s均勻變大.一根質(zhì)量m=0.04kg的金屬桿MN從斜軌的最上端靜止釋放,金屬桿與斜軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)?1=0.125,與水平導(dǎo)軌間的動(dòng)摩擦因數(shù)?2=0.5.金屬桿電阻R=0.08Ω,導(dǎo)軌電阻不計(jì).

(1)求金屬桿MN上的電流大小,并判斷方向;
(2)金屬桿MN從斜軌滑下后停在水平導(dǎo)軌上,求θ角多大時(shí)金屬桿所停位置與墻面的距離最大,并求此最大距離xm

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

16.高鐵列車上有很多制動(dòng)裝置.在每節(jié)車廂上裝有制動(dòng)風(fēng)翼,當(dāng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),可使列車產(chǎn)生a1=0.5m/s2的平均制動(dòng)加速度.同時(shí),列車上還有電磁制動(dòng)系統(tǒng)、空氣制動(dòng)系統(tǒng)、摩擦制動(dòng)系統(tǒng)等.單獨(dú)啟動(dòng)電磁制動(dòng)系統(tǒng),可使列車產(chǎn)生a2=0.7m/s2的平均制動(dòng)加速度.所有制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)作用,可使列車產(chǎn)生最大為a=3m/s2的平均制動(dòng)加速度.在一段直線軌道上,列車正以v0=324km/h的速度勻速行駛時(shí),列車長(zhǎng)接到通知,前方有一列車出現(xiàn)故障,需要該列車減速停車.列車長(zhǎng)先將制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)讓高速行駛的列車減速,當(dāng)車速減小了$\frac{1}{3}$時(shí),再通過(guò)電磁制動(dòng)系統(tǒng)同時(shí)制動(dòng).
(1)若不再開(kāi)啟其他制動(dòng)系統(tǒng),從開(kāi)始制動(dòng)到停車,高鐵列車行駛的距離是多少?
(2)若制動(dòng)風(fēng)翼完全打開(kāi)時(shí),距離前車只有2km,那么該列車最遲在距離前車多遠(yuǎn)處打開(kāi)剩余的制動(dòng)裝置,才能保證不與前車相撞?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:選擇題

13.一平行電容器兩極板之間充滿云母介質(zhì),接在恒壓直流電源上,若將云母介質(zhì)移出,則電容器( 。
A.極板上的電荷量變大,極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度變大
B.極板上的電荷量變小,極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度變大
C.極板上的電荷量變大,極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變
D.極板上的電荷量變小,極板間的電場(chǎng)強(qiáng)度不變

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來(lái)源: 題型:解答題

2.在密立根油滴實(shí)驗(yàn)中,一個(gè)油滴進(jìn)入兩塊相距為d=5.0×10-3m的水平放置的平行板之間,如圖所示.油滴為質(zhì)量均勻的小球,半徑為r,帶電荷量為q.當(dāng)油滴勻速下落時(shí),測(cè)得v=2.5×10-4m/s.隨后在兩平板間加電壓U,使油滴減速,調(diào)節(jié)U使油滴靜止,此時(shí)的電壓值U1=270V.已知油滴運(yùn)動(dòng)時(shí)所受空氣阻力大小Ff=6πηrv,其中v為油滴運(yùn)動(dòng)速率,η=1.96×10-5N•s/m2為空氣與油滴間的粘滯系數(shù).油滴的密度ρ=980kg/m3,重力加速度g=10m/s2.求
(1)該油滴的半徑r;
(2)該油滴所帶電量q;
(3)用汞燈照射該油滴僅使其電量發(fā)生改變,重新調(diào)節(jié)U使油滴再次靜止,此時(shí)的電壓值U2=330V.油滴電量的改變量約為幾個(gè)元電荷e?

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案