【題目】一質(zhì)量為m=1.5 kg的滑塊從傾角為θ=37o的斜面上自靜止開始滑下，滑行距離s=10 m后進入半徑為R=9 m的光滑圓弧AB,其圓心角也為θ，然后水平滑上與平臺等高的小車。已知小車質(zhì)量為M=3.5 kg，滑塊與斜面及小車表面的動摩擦因數(shù)μ=0.35,小車與地面光滑且足夠長，取g=10 m/s2。求：

（1）滑塊在斜面上的滑行時間t1；

（2）滑塊脫離圓弧末端B點前軌道對滑塊的支持力大��；

（3）當(dāng)小車開始勻速運動時，滑塊在車上滑行的距離s1。

【答案】（1）（2）（3）10m

【解析】

試題分析：(1)滑塊在斜面上的滑行加速度a

由牛頓第二定律，有 （2分）

（2分）

解得 （1分）

（2）滑塊在圓弧AB上運動過程，由動能定理（2分）

由牛頓第二定律，有 （2分）

解得軌道對滑塊的支持力 （1分）

（3）滑塊在車上滑行時的加速度 （1分）

小車的加速度 （1分）

小車與滑塊達到共同速度時小車開始勻速運動,滿足（2分）

解得

小車運動的距離 （1分）

滑塊運動的距離 （1分）

所以，滑塊在車上滑行的距離（2分）

練習(xí)冊系列答案
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【題目】如圖所示,電阻為R的金屬棒從圖示位置ab分別以v1、v2的速度沿光滑導(dǎo)軌(電阻不計)勻速滑到a’b’位置,若v1︰v2=1︰2,則在這兩次過程中( )

A. 回路電流I1︰I2=1︰2

B. 產(chǎn)生的熱量Q1︰Q2=1︰2

C. 通過任一截面的電量q1︰q2=1︰2

D. 外力的功率P1︰P2=1︰2

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【題目】如圖所示，在點電荷Q產(chǎn)生的電場中，實線MN是一條方向未標(biāo)出的電場線，虛線AB是一個電子只在靜電力作用下的運動軌跡。設(shè)電子在A、B兩點的加速度大小分別為aA、aB，電勢能分別為EpA、EpB。下列說法正確的是（ ）

A. 電子一定從A向B運動

B. 若aA>aB，則Q靠近M端且為正電荷

C. B點電勢可能高于A點電勢

D. 無論Q為正電荷還是負(fù)電荷一定有EpA<EpB

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【題目】關(guān)于電磁波和現(xiàn)代通信，下列敘述不正確的是( )

A. 衛(wèi)星通信利用人造地球衛(wèi)星作為中繼站進行通信

B. 光纖通信具有傳輸信息量大、抗干擾能力強及光能損耗小等優(yōu)點

C. 電磁波可以在真空中傳播

D. 電磁波的頻率越高，在真空中傳播的速度越大

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【題目】交流發(fā)電機正常工作時產(chǎn)生的電動勢為e=Emsinωt,若將其線圈的匝數(shù)減為原來的一半，而轉(zhuǎn)速增為原來的2倍，其他條件不變，則產(chǎn)生的電動勢的表達式為：

A. e=Emsinωt B. e=2Emsinωt C. e=2Emsin2ωt D. e=Emsin2ωt

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【題目】2008年9月25日至28日我國成功實施了“神舟”七號載人航天飛行并實現(xiàn)了航天員首次出艙。飛船先沿橢圓軌道飛行，后在遠地點343千米處點火加速，由橢圓軌道變成高度為343千米的圓軌道，在此圓軌道上飛船運行周期約為90分鐘。下列判斷正確的是（ ）

A. 飛船在軌道1的運行周期大于在軌道2的運行周期

B. 飛船在圓軌道上時航天員出艙前后都處于失重狀態(tài)

C. 飛船在軌道2上運動的角速度大于同步衛(wèi)星運動的角速度

D. 飛船變軌前通過橢圓軌道遠地點P時的加速度大于變軌后圓軌道P點的加速度

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【題目】下述儀器或裝置沒有用到傳感器的是(　　)

A. 自動報警器

B. 彈簧測力計

C. 電視遙控器

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【題目】如圖所示，固定于同一條豎直線上的A、B是兩個帶等量異種電荷的點電荷，電荷量分別為＋Q和－Q，A、B相距為2d，MN是豎直放置的光滑絕緣細桿，另有一個穿過細桿的帶電小球P，質(zhì)量為m、電荷量為＋q(可視為點電荷，不影響電場的分布)，現(xiàn)將小球P從與點電荷A等高的C處由靜止開始釋放，小球P向下運動到距C點距離為d的O點時，速度為v，已知MN與AB之間的距離為d，靜電力常量為k，重力加速度為g，求：

(1)C、O間的電勢差UC O；

(2)O點處的電場強度E的大�。�

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【題目】采用絕熱（即不與外界交換熱量）的方式使一定量的氣體由初態(tài)A變化至末態(tài)B，對于不同的絕熱方式，下面說法正確的是（ ）

A. 對氣體所做的功不同

B. 對氣體所做的功相同

C. 氣體對外所做的功相同

D. 對氣體不需做功，因為沒有能量的傳遞

E. 氣體內(nèi)能的變化是相同的

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