(12分)為了安全，公路上行駛的汽車間應(yīng)保持必要的距離。某市規(guī)定，車輛在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過40km/h。有一輛車發(fā)現(xiàn)前面25m處發(fā)生交通事故緊急剎車，汽車做勻減速直線運動，由于車輪抱死，滑行時馬路上留下一道筆直的車痕，后經(jīng)測量，路面剎車痕跡長為s=14.4m.已知緊急剎車產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2，司機反應(yīng)時間為t=0.5s.通過計算求：
（1）該汽車是否違章超速駕駛？
（2）該汽車是否會有安全問題？

（1）該汽車違章駕駛 （2）該汽車不會存在安全問題

解析試題分析：（1）設(shè)汽車剎車前運動的方向為正方向。由運動學(xué)公式得：，( 3分)
剎車前的速度：
( 2分)
故該汽車違章駕駛( 1分)
（2）反應(yīng)時間內(nèi)汽車做勻速直線運動，通過的位移
( 3分)
停車距離：( 2分)
故該汽車不會存在安全問題。( 1分)
考點：本題考查勻變速直線運動的公式
點評：本題學(xué)生要清楚在司機反應(yīng)時間內(nèi)汽車做勻速直線運動，剎車過程中汽車做勻減速直線運動。

練習(xí)冊系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

(12分)為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練。故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境；航天員乘坐到民航客機上后，訓(xùn)練客機總重5×104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當(dāng)飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重，當(dāng)飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飛機速度達(dá)到350m/s 后必須終止失重訓(xùn)練（否則飛機可能失速）。

求：（1）飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。

（2）飛機下降離地4500米時飛機發(fā)動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。

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科目：高中物理 來源： 題型：

(12分)為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練。故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境；航天員乘坐到民航客機上后，訓(xùn)練客機總重5×104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當(dāng)飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重，當(dāng)飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飛機速度達(dá)到350m/s 后必須終止失重訓(xùn)練（否則飛機可能失速）。

求：（1）飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。

       （2）飛機下降離地4500米時飛機發(fā)動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。

 

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科目：高中物理 來源：2015屆廣東新興惠能中學(xué)高一上學(xué)期期中考試物理試卷（解析版） 題型：計算題

(12分)為了安全，公路上行駛的汽車間應(yīng)保持必要的距離。某市規(guī)定，車輛在市區(qū)內(nèi)行駛的速度不得超過40km/h。有一輛車發(fā)現(xiàn)前面25m處發(fā)生交通事故緊急剎車，汽車做勻減速直線運動，由于車輪抱死，滑行時馬路上留下一道筆直的車痕，后經(jīng)測量，路面剎車痕跡長為s=14.4m.已知緊急剎車產(chǎn)生的加速度大小為5m/s2，司機反應(yīng)時間為t=0.5s.通過計算求：

（1）該汽車是否違章超速駕駛？

（2）該汽車是否會有安全問題？

 

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科目：高中物理 來源：2010年江西省高三上學(xué)期第一次月考物理試題 題型：計算題

(12分)為了使航天員能適應(yīng)在失重環(huán)境下是的工作和生活，國家航天局組織對航天員進行失重訓(xùn)練。故需要創(chuàng)造一種失重環(huán)境；航天員乘坐到民航客機上后，訓(xùn)練客機總重5×104kg，以200m/s速度沿300傾角爬升到7000米高空后飛機向上拉起，沿豎直方向以200m/s 的初速度向上作勻減速直線運動，勻減速的加速度為g，當(dāng)飛機到最高點后立即掉頭向下，仍沿豎直方向以加速度為g加速運動，在前段時間內(nèi)創(chuàng)造出完全失重，當(dāng)飛機離地2000米高時為了安全必須拉起，后又可一次次重復(fù)為航天員失重訓(xùn)練。若飛機飛行時所受的空氣阻力f=Kv（k=900N·s/m），每次飛機速度達(dá)到350m/s 后必須終止失重訓(xùn)練（否則飛機可能失速）。

求：（1）飛機一次上下運動為航天員創(chuàng)造的完全失重的時間。

       （2）飛機下降離地4500米時飛機發(fā)動機的推力（整個運動空間重力加速度不變）。

 

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