如圖所示，PQRS為一正方形導(dǎo)線框，它以恒定速度向右進(jìn)入以MN為邊界的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁場(chǎng)方向垂直線圈平面，MN線與線框的邊成45°角，E、F分別為PS和PQ的中點(diǎn)．關(guān)于線框中的感應(yīng)電流，正確的說法是 ( )

A. 當(dāng)E點(diǎn)經(jīng)過邊界MN時(shí)，線框中感應(yīng)電流最大

B. 當(dāng)P點(diǎn)經(jīng)過邊界MN時(shí)，線框中感應(yīng)電動(dòng)勢(shì)最大

C. 當(dāng)F點(diǎn)經(jīng)過邊界MN時(shí)，線框中磁通量變化率最大

D. 當(dāng)Q點(diǎn)經(jīng)過邊界MN時(shí)，線框中磁通量最大

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2017屆江蘇省宜興市高三下學(xué)期期初考試物理試卷（解析版） 題型：簡(jiǎn)答題

兩根足夠長(zhǎng)度的平行導(dǎo)軌處在與水平方向成θ=370的斜面上，導(dǎo)軌電阻不計(jì)，間距為L(zhǎng)=0.3m，在斜面加有磁感應(yīng)強(qiáng)度為B=1T方向垂直于導(dǎo)軌平面的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，導(dǎo)軌兩端各接一個(gè)阻值為R0=2Ω的電阻，一質(zhì)量為m=1kg，電阻為r=2Ω的金屬棒橫跨在平行軌道間。棒與軌道間動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5，金屬棒以平行于軌道向上的初速度為v0=10m/s上滑直至上升到最高點(diǎn)過程中，通過上端電阻電量為Δq=0.1C，求

（1）上升過程中棒發(fā)生的位移

（2）上端電阻R0產(chǎn)生的焦耳熱

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年新疆兵團(tuán)第二師華山中學(xué)高一上學(xué)期期末考試物理（理）試卷（解析版） 題型：多選題

光滑小球放在兩板間，如圖所示，當(dāng)OB不動(dòng)，OA繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)使θ角變小時(shí)，兩板對(duì)球的壓力FA和FB的變化情況為(　　)

A. FA變大

B. FA變小

C. FB變小

D. FB變大

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科目：高中物理 來源：2017屆湖北省高三上學(xué)期訓(xùn)練7（9.3）理科綜合物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國(guó)高鐵技術(shù)處于世界領(lǐng)先水平，和諧號(hào)動(dòng)車組是由動(dòng)車和拖車編組而成，提供動(dòng)力的車廂叫動(dòng)車，不提供動(dòng)力的車廂叫拖車．假設(shè)動(dòng)車組各車廂質(zhì)量均相等，動(dòng)車的額定功率都相同，動(dòng)車組在水平直軌道上運(yùn)行過程中阻力與車重成正比．某列動(dòng)車組由8節(jié)車廂組成，其中第1、5節(jié)車廂為動(dòng)車，其余為拖車，則該動(dòng)車組(　　)

A. 啟動(dòng)時(shí)乘客受到車廂作用力的方向與車運(yùn)動(dòng)的方向相反

B. 做勻加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，第5、6節(jié)與第6、7節(jié)車廂間的作用力之比為3∶2

C. 進(jìn)站時(shí)從關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)到停下來滑行的距離與關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)的速度成正比

D. 與改為4節(jié)動(dòng)車帶4節(jié)拖車的動(dòng)車組最大速度之比為1∶4

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年山東省高二下學(xué)期開學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：填空題

（6分）一多用電表的電阻擋有三個(gè)倍率，分別是×1、×10、×100．用×10擋測(cè)量某電阻時(shí)，操作步驟正確，發(fā)現(xiàn)表頭指針偏轉(zhuǎn)角度很小，為了較準(zhǔn)確地進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)換到__擋．如果換擋后立即用表筆連接待測(cè)電阻進(jìn)行讀數(shù)，那么缺少的步驟是_______，若補(bǔ)上該步驟后測(cè)量，表盤的示數(shù)如圖所示，則該電阻的阻值是__Ω．

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年山東省高二下學(xué)期開學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，矩形線圈abcd在勻強(qiáng)磁場(chǎng)中可以分別繞垂直于磁場(chǎng)方向的軸P1和P2以相同的角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)線圈平面轉(zhuǎn)到與磁場(chǎng)方向平行時(shí) (　　)

A. 線圈繞P1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的電流等于繞P2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的電流

B. 線圈繞P1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的電動(dòng)勢(shì)小于繞P2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的電動(dòng)勢(shì)

C. 線圈繞P1和P2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)電流的方向相同，都是a→b→c→d

D. 線圈繞P1轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)dc邊受到的安培力大于繞P2轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)dc邊受到的安培力

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年山東省高二下學(xué)期開學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，P、Q是兩個(gè)電量相等的正點(diǎn)電荷，它們連線的中點(diǎn)是O，A、B是中垂線上的兩點(diǎn)。OA<OB，用EA、EB、φA、φB分別表示A、B兩點(diǎn)的場(chǎng)強(qiáng)和電勢(shì)，則 （ ）

A. EA一定大于EB，φA一定大于φB

B. EA不一定大于EB，φA一定大于φB

C. EA一定大于EB，φA不一定大于φB

D. EA不一定大于EB，φA不一定大于φB

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年山東省菏澤市高一上學(xué)期期末考試物理B卷（解析版） 題型：選擇題

16世紀(jì)末，伽利略用實(shí)驗(yàn)和推理，推翻了已在歐洲流行了近兩千年的亞里士多德關(guān)于力和運(yùn)動(dòng)的理論，開啟了物理學(xué)發(fā)展的新紀(jì)元。在以下說法中，與亞里士多德觀點(diǎn)相反的是( )

A. 四匹馬拉的車比兩匹馬拉的車跑得快；這說明，物體受的力越大，速度就越大

B. 一個(gè)運(yùn)動(dòng)的物體，如果不再受力了，它總會(huì)逐漸停下來；這說明，靜止?fàn)顟B(tài)才是物體長(zhǎng)時(shí)間不受力時(shí)的“自然狀態(tài)”

C. 兩物體從同一高度自由下落，較重的物體下落較快

D. 一個(gè)物體維持勻速直線運(yùn)動(dòng)，不需要力

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年陜西省西安市高一上學(xué)期期末考試物理試卷（解析版） 題型：選擇題

某質(zhì)點(diǎn)在0～3 s內(nèi)運(yùn)動(dòng)的v-t圖象如圖所示．關(guān)于質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（）

 

A. 質(zhì)點(diǎn)在第1s內(nèi)的平均速度等于第2s內(nèi)的平均速度

B. 質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的位移與第3s內(nèi)的位移大小相等，方向相同

C. 質(zhì)點(diǎn)在第2s內(nèi)的加速度與第3s內(nèi)的加速度大小相等，方向相同

D. t=3 s時(shí)，質(zhì)點(diǎn)的位移最大

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