12.如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)壁為5:1,將原線圈接到電壓有效值不變的正弦交流電源上,副線圈連接相同的燈泡L1、L2,電路中分別接了理想交流電壓表V1、V2,導(dǎo)線電阻不計(jì).開關(guān)S閉合前,副線圈兩端的電壓按圖乙所示規(guī)律變化.現(xiàn)閉合開關(guān)S,下列說法正確的是( 。
A.L2兩端電壓瞬時(shí)值表達(dá)式為u=220$\sqrt{2}$sin100πt(V)
B.變壓器的輸入功率增大
C.L1的實(shí)際功率減小
D.電壓表V1示數(shù)為1000V

分析 和電路中的動(dòng)態(tài)分析類似,可以根據(jù)R2的變化,確定出總電路的電阻的變化,進(jìn)而可以確定總電路的電流的變化的情況,在根據(jù)電壓不變,來分析其他的原件的電流和電壓的變化的情況.

解答 解:A、閉合開關(guān),因?yàn)樵圈電壓和匝數(shù)比不變,所以副線圈兩端的電壓不變,角速度$ω=\frac{2π}{T}=\frac{2π}{0.02}rad/s=100πrad/s$,所以${L}_{2}^{\;}$兩端電壓的瞬時(shí)值表達(dá)式為$u=220\sqrt{2}sin100πt$(V),故A正確;
B、閉合開關(guān)S,副線圈回路電阻減小,輸出功率變大,根據(jù)輸入功率等于輸出功率,所以變壓器的輸入功率也增大,故B正確;
C、${L}_{1}^{\;}$兩端的電壓不變,所以${L}_{1}^{\;}$的實(shí)際功率不變,故C錯(cuò)誤;
D、副線圈電壓的有效值${U}_{2}^{\;}=\frac{220\sqrt{2}}{\sqrt{2}}V=220V$,根據(jù)電壓與匝數(shù)成正比,得${U}_{1}^{\;}=220×5=1100V$,即電壓表${V}_{1}^{\;}$的示數(shù)為1100V,故D錯(cuò)誤;
故選:AB

點(diǎn)評(píng) 電路的動(dòng)態(tài)變化的分析,總的原則就是由部分電路的變化確定總電路的變化的情況,再確定其他的電路的變化的情況,即先部分后整體再部分的方法.

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

2.以下說法正確的是( 。
A.氫原子的能量是量子化的
B.在核反應(yīng)過程中,質(zhì)子數(shù)守恒
C.半衰期越大,原子核衰變?cè)娇?/td>
D.如果一個(gè)系統(tǒng)不受外力,系統(tǒng)的總動(dòng)量一定為零

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:實(shí)驗(yàn)題

3.在做“驗(yàn)證機(jī)械能守恒定律”的實(shí)驗(yàn)中,某實(shí)驗(yàn)小組用天平稱量得到重錘質(zhì)量m=0.3kg,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器工作頻率為50Hz,他們?cè)趯?shí)驗(yàn)中獲得一條紙帶如圖所示,A、B、C、D、E、F為依次打下的點(diǎn),根據(jù)紙帶上的數(shù)據(jù),可測(cè)得打下D點(diǎn)重錘的動(dòng)能EkD=0.198J.某同學(xué)計(jì)算發(fā)現(xiàn)A到D點(diǎn)重力勢(shì)能的減少量△Ep小于D點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能EkD,由此他得出結(jié)論:在重錘下落過程中,機(jī)械能不守恒.你認(rèn)為他的觀點(diǎn)是否正確?試說明原因.不正確,打A點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能不為零(或“未計(jì)入A點(diǎn)時(shí)重錘的動(dòng)能”或“比較的應(yīng)為勢(shì)能變化量與動(dòng)能變化量”).

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

20.甲、乙兩個(gè)溜冰者,質(zhì)量分別為48kg和50kg,甲手里拿著質(zhì)量為2kg的球,兩人均以2m/s的速率在冰面上相向滑行,冰面光滑.甲將球傳給乙,乙再將球拋給甲,這樣拋接若干次后.甲的速率為零.則乙的速率為多少?

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

7.下列情況中,不能將天宮二號(hào)視為質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.研究天宮二號(hào)的運(yùn)行軌道
B.測(cè)量天宮二號(hào)在圓形軌道上的運(yùn)行周期
C.測(cè)量天宮二號(hào)的離地高度
D.研究天宮二號(hào)與神舟十一號(hào)的交會(huì)對(duì)接

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:選擇題

17.高速鐵路的快速發(fā)展正改變著我們的生活,京滬高鐵寶應(yīng)段也在如火如荼的施工中,高鐵將使寶應(yīng)人的出行更加舒適、快捷.下列情況中,可將高速列車視為質(zhì)點(diǎn)的是( 。
A.測(cè)量列車的長(zhǎng)度
B.研究列車車輪的轉(zhuǎn)動(dòng)
C.分析列車形狀對(duì)所受阻力的影響
D.計(jì)算列車在寶應(yīng)和揚(yáng)州間運(yùn)行的平均速度

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:解答題

4.如圖甲所示,質(zhì)量m=1kg的物塊在平行斜面向上的拉力F作用下從靜止開始沿斜面向上運(yùn)動(dòng),t=0.5s時(shí)撤去拉力,利用速度傳感器得到其速度隨時(shí)間的變化關(guān)系圖象(v-t圖象)如圖乙所示,g取10m/s2,求:
(1)沿斜面向上運(yùn)動(dòng)兩個(gè)階段加速度大小a1、a2;
(2)2s內(nèi)物塊的位移大小x;
(3)外力F做功.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:計(jì)算題

1.如圖所示,固定的長(zhǎng)直水平軌道MN與位于豎直平面內(nèi)的光滑半圓軌道相接,圓軌道半徑為R,PN恰好為該圓的一條豎直直徑.可視為質(zhì)點(diǎn)的物塊A和B緊靠在一起靜止于N處,物塊A的質(zhì)量mA=2m,B的質(zhì)量mB=m,兩物塊在足夠大的內(nèi)力作用下突然分離,分別沿軌道向左、右運(yùn)動(dòng),物塊B經(jīng)過P點(diǎn)時(shí)對(duì)軌道的壓力為mg.已知物塊A與MN軌道間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ,重力加速度為g,求:
(1)兩物塊剛分離時(shí)物塊B的速度大小vB;
(2)物塊A在水平面上滑行的最大距離.

查看答案和解析>>

科目:高中物理 來源: 題型:多選題

7.物體在運(yùn)動(dòng)過程中重力做了-10J功,則可以得出( 。
A.物體克服重力做功10JB.物體的重力勢(shì)能一定增加10J
C.物體的動(dòng)能一定增加10JD.物體的機(jī)械能有可能不變

查看答案和解析>>

同步練習(xí)冊(cè)答案