【題目】游樂園中“過山車”驚險(xiǎn)刺激,現(xiàn)簡化成如圖所示模型。車廂(可視為質(zhì)點(diǎn))從軌道 最高點(diǎn) A 靜止滑下,到達(dá)軌道最低點(diǎn) B 后,沖上光滑豎直圓軌道,經(jīng)過圓軌道最高點(diǎn) C 完 成一次圓運(yùn)動(dòng)后,沿著水平軌道減速離開。已知車廂總質(zhì)量為 m 500 kg ,軌道高度H 20 m ,車廂到達(dá)軌道最低點(diǎn) B 時(shí)的速度為 v 18 m / s ,重力加速度 g 10 m / s2 。 求:
(1)車廂從 A 滑到 B 過程中,阻力做的功W ;
(2)為了車廂能安全通過豎直圓軌道,軌道半徑的最大取值 R 。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】某同學(xué)通過下述實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證力的平行四邊形定則。實(shí)驗(yàn)步驟:
①將彈簧秤固定在貼有白紙的豎直木板上,使其軸線沿豎直方向。
②如圖甲所示,將環(huán)形橡皮筋一端掛在彈簧秤的秤鉤上,另一端用圓珠筆尖豎直向下拉,直到彈簧秤示數(shù)為某一設(shè)定值時(shí),將橡皮筋兩端的位置記為O1、O2,記錄彈簧秤的示數(shù)F,測(cè)量并記錄O1、O2間的距離(即橡皮筋的長度l)。每次將彈簧秤示數(shù)改變0.50 N,測(cè)出所對(duì)應(yīng)的l,部分?jǐn)?shù)據(jù)如下表所示:
F(N) | 0 | 0.50 | 1.00 | 1.05 | 2.00 | 2.50 |
l(cm) | l0 | 10.97 | 12.02 | 13.00 | 13.98 | 15.05 |
③找出②中F=2.50 N時(shí)橡皮筋兩端的位置,重新記為O、O',橡皮筋的拉力記為FOO'。
④在秤鉤上涂抹少許潤滑油,將橡皮筋搭在秤鉤上,如圖乙所示。用兩圓珠筆尖成適當(dāng)角度同時(shí)拉橡皮筋的兩端,使秤鉤的下端達(dá)到O點(diǎn),將兩筆尖的位置標(biāo)記為A、B,橡皮筋OA段的拉力記為FOA,OB段的拉力記為FOB。
完成下列作圖和填空:
(1)利用表中數(shù)據(jù)畫出F–l圖線,根據(jù)圖線求得l0=_____cm。
(2)測(cè)得OA=6.00 cm,OB=7.60 cm,則FOA的大小為________N。
(3)根據(jù)給出的標(biāo)度,作出FOA和FOB的合力F'的圖示。
(4)通過比較F'與________的大小和方向,即可得出實(shí)驗(yàn)結(jié)論。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】變壓器原線圈1400匝,副線圈700匝并接有電阻R,當(dāng)變壓器工作時(shí)原、副線圈中( )
A. 電流頻率之比為2∶1
B. 輸入和輸出功率之比為2∶1
C. 電流之比為2∶1
D. 輸入端和輸出端電壓之比為2∶1
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】在“研究勻變速直線運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)中,某次打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的紙帶如圖所示。在紙帶上標(biāo)出A、B、C、D、E、F、G共7個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn),每兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出,相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離如圖中標(biāo)注,使用的交流電源頻率為50Hz。
(1)每兩個(gè)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間的時(shí)間間隔為___________s.
(2)由以上數(shù)據(jù)計(jì)算得到加速度大小=______m/s2(保留3位有效數(shù)字)
(3)打下B、D、E、F點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度如下表所示。計(jì)算出vC的結(jié)果并填入空格中(保留2位有效數(shù)字)
vB | vC | vD | vE | vF | |
數(shù)值(m/s) | 0.40 | _________ | 0.56 | 0.64 | 0.72 |
(4)將上表中各個(gè)時(shí)刻的瞬時(shí)速度在坐標(biāo)紙中描點(diǎn)并作出相應(yīng)的v-t圖線_______。根據(jù)圖線可求出a=__________m/s2(保留2位有效數(shù)字)。
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】下列說法正確的是
A.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力一定變化
B.互成角度的兩個(gè)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的合運(yùn)動(dòng)一定是曲線運(yùn)動(dòng)
C.做曲線運(yùn)動(dòng)的物體所受合外力的方向與速度的方向不在同一條直線上
D.物體做圓周運(yùn)動(dòng)時(shí),其所受合外力的方向不一定指向圓心
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】如右圖,一理想變壓器原副線圈匝數(shù)之比為4:1,原線圈兩端接入一正弦交流電源,副線圈電路中R為負(fù)載電阻,交流電壓表和交流電流表都是理想電表,下列結(jié)論正確的是( )。
A. 若電壓表讀數(shù)為6V,則輸入電壓的最大值為
B. 若輸入電壓不變,副線圈匝數(shù)增加到原來的2倍,則電流表的讀數(shù)減小到原來的一半
C. 若輸入電壓不變,負(fù)載電阻的阻值增加到原來的2倍,則輸入功率也增加到原來的2倍
D. 若保持負(fù)載電阻的阻值不變,輸入電壓增加到原來的2倍,則輸出功率增加到原來的4倍
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】設(shè)有甲、乙兩分子,甲固定在O點(diǎn),r0為其平衡位置間的距離,今使乙分子由靜止開始只在分子力作用下由距甲0.5r0處開始沿x方向運(yùn)動(dòng),則( )
A. 乙分子的加速度先減小,后增大
B. 乙分子到達(dá)r0處時(shí)速度最大
C. 分子力對(duì)乙一直做正功,分子勢(shì)能減小
D. 乙分子一定在0.5r0~10r0間振動(dòng)
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科目:高中物理 來源: 題型:
【題目】我國鐵路已實(shí)現(xiàn)了多次大提速,旅客列車在500km左右站點(diǎn)之間實(shí)現(xiàn)了“夕發(fā)朝至”,進(jìn)一步適應(yīng)了旅客要求.為了適應(yīng)全面提速的要求,則( 。
A. 機(jī)車的功率可保持不變 B. 機(jī)車的功率必須增大
C. 鐵路轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)外軌高度差應(yīng)加大 D. 鐵路轉(zhuǎn)彎處的內(nèi)外軌高度差應(yīng)減小
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