【題目】如圖所示，虛線a、b、c代表電場(chǎng)中三個(gè)等勢(shì)面，相鄰等勢(shì)面之間的電勢(shì)差相同．實(shí)線為一帶正電的質(zhì)點(diǎn)僅在電場(chǎng)力作用下通過該區(qū)域的運(yùn)動(dòng)軌跡，P、Q是這條軌跡上的兩點(diǎn)，由此可知（ ）

A. 三個(gè)等勢(shì)面中，c等勢(shì)面電勢(shì)高

B. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能較大

C. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過Q點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較大

D. 帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)加速度較大

【答案】BCD

【解析】

試題由正離子運(yùn)動(dòng)的軌跡圖可看出，質(zhì)點(diǎn)受力方向斜向下，故電場(chǎng)方向由a等勢(shì)面指向c等勢(shì)面，故a面電勢(shì)最高，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；帶正電的粒子，電勢(shì)高的位置電勢(shì)能較大，故帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)電勢(shì)能較大，選項(xiàng)B正確；由Q到P電場(chǎng)力做負(fù)功，故動(dòng)能減小，所以帶電質(zhì)點(diǎn)通過Q點(diǎn)時(shí)動(dòng)能較大，選項(xiàng)C正確；因?yàn)?/span>P點(diǎn)的等勢(shì)面密集，故電場(chǎng)線也密集，質(zhì)點(diǎn)所受的電場(chǎng)力在P點(diǎn)較大，故帶電質(zhì)點(diǎn)通過P點(diǎn)時(shí)加速度較大，選項(xiàng)D正確；故選BCD。

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖甲所示，火箭發(fā)射時(shí)，速度能在10 s內(nèi)由0增加到100 m/s；如圖乙所示，汽車以108 km/h的速度行駛，急剎車時(shí)能在2.5 s內(nèi)停下來．下列說法中正確的是(　　)

甲　　　　　　　　　 乙

A. 10 s內(nèi)火箭的速度改變量為10 m/s

B. 2.5 s內(nèi)汽車的速度改變量為－30 m/s

C. 火箭的速度變化比汽車快

D. 火箭的加速度比汽車的加速度小

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，彈簧的一端固定在墻上，另一端靠著靜止在光滑水平面上的物體A上，開始時(shí)彈簧為自由長(zhǎng)度，現(xiàn)對(duì)物體作用一水平力F，在彈簧壓縮到最短的過程中，物體的速度和加速度變化情況是　　

A. 速度增大，加速度減小

B. 速度減小，加速度增大

C. 速度先增大后減小，加速度先增大后減小

D. 速度先增大后減小，加速度先減小后增大

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖，ABD為豎直平面內(nèi)的光滑絕緣軌道，其中AB段是水平的，BD段為半徑R=0.2m的半圓，兩段軌道相切于B點(diǎn)，整個(gè)軌道處在豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，場(chǎng)強(qiáng)大小E=5.0×103V/m。一不帶電的絕緣小球甲，以速度沿水平軌道向右運(yùn)動(dòng)，與靜止在B點(diǎn)帶正電的小球乙發(fā)生彈性碰撞,甲乙兩球碰撞后，乙恰能通過軌道的最高點(diǎn)D。已知甲、乙兩球的質(zhì)量均為m=1.0×10-2kg，乙所帶電荷量q=2.0×10-5C，g取10m/s2.(水平軌道足夠長(zhǎng)，甲、乙兩球可視為質(zhì)點(diǎn)，整個(gè)運(yùn)動(dòng)過程中甲不帶電，乙電荷無轉(zhuǎn)移)求：

【1】乙在軌道上的首次落點(diǎn)到B點(diǎn)的距離；

【2】)碰撞前甲球的速度.

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，質(zhì)量為m的物塊與一輕彈簧相連后放在傾角為的粗糙固定斜面體上，輕彈簧的另一端與斜面頂端的固定擋板相連。當(dāng)物塊在B點(diǎn)時(shí)處于原長(zhǎng)．現(xiàn)將物塊移到A點(diǎn)，給其一個(gè)向上的初速度v0，物塊剛好能向上運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，AB=BC=L，已知重力加速度為g， ，則物塊從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過程中（　　）

A. 物塊運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)時(shí)速度最大

B. 物塊在A點(diǎn)釋放時(shí)的加速度和上滑到C點(diǎn)時(shí)的加速度大小相等，方向相反

C. 物塊機(jī)械能的損失量為2（1-sinθ）mgL

D. 物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示是兩個(gè)同種等電荷量的點(diǎn)電荷A、B形成的電場(chǎng)，圖中示意性地畫了幾條電場(chǎng)線，其中O點(diǎn)為A、B連線的中心，PQ是AB的垂直平分線.下列說法中正確的是（ ）

A. PQ直線上電場(chǎng)強(qiáng)度處處為零，PQ直線上所有點(diǎn)在同一等勢(shì)面內(nèi)

B. PQ直線上電場(chǎng)強(qiáng)度沿中垂線指向O，PQ直線上O點(diǎn)電勢(shì)最高

C. PQ直線上O點(diǎn)處電場(chǎng)強(qiáng)度最大，電勢(shì)也最高

D. PQ直線上O點(diǎn)處電場(chǎng)強(qiáng)度為零，但在PQ直線上O點(diǎn)電勢(shì)最高

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】在粗糙水平地面上放著一個(gè)截面為半圓的柱狀物體A，A與豎直墻之間放另一截面也為半圓的柱狀物體B，整個(gè)裝置處于靜止?fàn)顟B(tài)，截面如圖所示.設(shè)墻對(duì)B的作用力為F1，B對(duì)A的作用力為F2，地面對(duì)A的作用力為F3.在B上加一物體C，整個(gè)裝置仍保持靜止，則（ ）

A. F1保持不變，F3增大

B. F2增大，F3增大

C. F1增大，F3保持不變

D. F2增大，F3保持不變

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】如圖所示，輕質(zhì)彈簧一端固定，另一端與質(zhì)量為m、套在粗糙豎直固定桿A處的圓環(huán)相連，彈簧水平且處于原長(zhǎng)。圓環(huán)從A處由靜止開始下滑，經(jīng)過B處的速度最大，到達(dá)C處的速度為零，AC=h。圓環(huán)在C處獲得一豎直向上的速度v，恰好能回到A；彈簧始終在彈性限度之內(nèi)，重力加速度為g，則圓環(huán)( )

A. 下滑過程中，克服摩擦力做功為

B. 下滑過程中，加速度一直減小

C. 在C處，彈簧的彈性勢(shì)能為

D. 上滑經(jīng)過B的動(dòng)能大于下滑經(jīng)過B的動(dòng)能

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科目：高中物理 來源： 題型：

【題目】我國(guó)擁有航空母艦后，艦載機(jī)的起飛與降落等問題受到了廣泛關(guān)注.2012年11月23日，艦載機(jī)殲—15首降“遼寧艦”獲得成功，隨后艦載機(jī)又通過滑躍式起飛成功．某興趣小組通過查閱資料對(duì)艦載機(jī)滑躍起飛過程進(jìn)行了如下的簡(jiǎn)化模擬：假設(shè)起飛時(shí)“航母”靜止，飛機(jī)質(zhì)量視為不變并可看成質(zhì)點(diǎn)．“航母”起飛跑道由如圖所示的兩段軌道組成(二者平滑連接，不計(jì)拐角處的長(zhǎng)度)，其水平軌道長(zhǎng)AB＝L，水平軌道與斜面軌道末端C的高度差為h.一架殲—15飛機(jī)的總質(zhì)量為m，在C端的起飛速度至少為v.若某次起飛訓(xùn)練中，殲—15從A點(diǎn)由靜止啟動(dòng)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的推力大小恒為0.6mg，方向與速度方向相同，飛機(jī)受到空氣和軌道平均阻力的合力大小恒為0.1mg.重力加速度為g.求：

(1)飛機(jī)在水平軌道AB上運(yùn)動(dòng)的時(shí)間；

(2)在水平軌道末端B，發(fā)動(dòng)機(jī)的推力功率；

(3)要保證飛機(jī)正常起飛，斜面軌道的長(zhǎng)度滿足的條件．(結(jié)果用m、g、L、h、v表示)

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