如圖所示,河的寬度為d,船渡河時(shí)船頭始終垂直河岸.若船在靜水中的速度大小為v1,河水流速的大小為v2,則船渡河所用時(shí)間為( )
A.d/v1 B.d/v2
C.d/v1 v2 D.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年重慶一中高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,a、b、c、d、e、f點(diǎn)是以O(shè)為球心的球面上的點(diǎn),分別在a、c兩點(diǎn)處放上等量異種電荷和.下列說(shuō)法正確的是( )
A. b、f兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等,方向不同
B. e、d兩點(diǎn)電勢(shì)不同
C. b、f兩點(diǎn)電場(chǎng)強(qiáng)度大小相等,方向相同
D. e、d兩點(diǎn)電勢(shì)相同
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年江蘇省鹽城市高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
輪船在水中航行時(shí)所受阻力與速度成正比。輪船功率為P時(shí),它勻速行駛的速度為;當(dāng)輪船的功率為4P時(shí),輪船勻速行駛的速度為
A. B.2 C.4 D.8
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
某段滑雪道傾角為30°,滑雪運(yùn)動(dòng)員(包括雪具在內(nèi))總質(zhì)量為m,從距底端高為h處由靜止開始勻加速下滑,下滑加速度g/3(重力加速度為g).在他下滑的整個(gè)過(guò)程中( )
A.運(yùn)動(dòng)員減少的重力勢(shì)能全部轉(zhuǎn)化為動(dòng)能
B.運(yùn)動(dòng)員最后獲得的動(dòng)能為2mgh/3
C.運(yùn)動(dòng)員克服摩擦力做功為2mgh/3
D.系統(tǒng)減少的機(jī)械能為mgh/3
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江省高一下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖,將質(zhì)量為m的小球以速度v0由地面豎直向上拋出.小球落回地面時(shí),其速度大小為v0.設(shè)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大小不變,則空氣阻力的大小等于( )
A. B.
C. D.
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江省高二下期末物理試卷(解析版) 題型:實(shí)驗(yàn)題
在探究小車的加速度a與小車質(zhì)量M和小車受到的外力F的關(guān)系時(shí),
(1)探究加速度和力的關(guān)系的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)描繪出的a-F圖象如圖所示,下列說(shuō)法正確的是________(填正確答案標(biāo)號(hào))。
A.三條傾斜的直線所對(duì)應(yīng)的小車的質(zhì)量相等 |
B.三條傾斜的直線所對(duì)應(yīng)的小車的質(zhì)量不同 |
C.直線1所對(duì)應(yīng)的小車的質(zhì)量最大 |
D.直線3所對(duì)應(yīng)的小車的質(zhì)量最大 |
(2)由于沒(méi)有始終滿足小車的質(zhì)量M遠(yuǎn)大于鉤碼的質(zhì)量m的關(guān)系,結(jié)果得到的圖象應(yīng)是下圖中的________(填正確答案標(biāo)號(hào))。
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年黑龍江省高二下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
如圖所示,將質(zhì)量為m的小球以速度v0由地面豎直向上拋出。小球落回地面時(shí),其速度大小為4v0/5。設(shè)小球在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受空氣阻力的大小不變,則空氣阻力的大小等于( )
A. 4mg/5 B. 9mg/16 C. 7mg/25 D. 9mg/41
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年海南省高一文下期末物理試卷(解析版) 題型:選擇題
一小女孩從滑梯上加速滑下的過(guò)程中,涉及的相關(guān)物理問(wèn)題以下說(shuō)法正確的是( )
A.此過(guò)程中重力做正功,重力勢(shì)能減少
B.此過(guò)程中小女孩的動(dòng)能不變
C.此過(guò)程中小女孩受到的合力為0
D.此過(guò)程中小女孩的機(jī)械能增大
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科目:高中物理 來(lái)源:2015-2016學(xué)年重慶一中高一下期中物理試卷(解析版) 題型:計(jì)算題
(原創(chuàng))如圖所示,一輛貨車,質(zhì)量為M,車上載有一箱質(zhì)量為m的貨物,當(dāng)車輛經(jīng)過(guò)長(zhǎng)下坡路段時(shí),司機(jī)采取掛低速擋借助發(fā)動(dòng)機(jī)減速和間歇性踩剎車的方式控制車速.已知某下坡路段傾角為,車輛剛下坡時(shí)速度為v1,沿坡路直線向下行駛L距離后速度為v2,貨物在車輛上始終未發(fā)生相對(duì)滑動(dòng),重力加速度為g,則:
(1)該過(guò)程中貨車減少的機(jī)械能;
(2)該過(guò)程中貨車對(duì)貨物所做的功。
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