如圖所示，a、b、c是北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)中的3顆衛(wèi)星，下列說法正確的是

A. b、c的向心加速度大小相等，且小于a的向心加速度

B. c加速可追上同一軌道的b，b減速可等候同一軌道上的c

C. b衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度增大，機(jī)械能增大

D. b衛(wèi)星由于某原因，軌道半徑緩慢減小，其線速度增大，機(jī)械能減小

練習(xí)冊(cè)系列答案
相關(guān)習(xí)題

科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高二下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖是一定質(zhì)量的理想氣體的p-V圖，氣體狀態(tài)從A→B→C→D→A完成一次循環(huán)，A→B（圖中實(shí)線）和C→D為等溫過程，溫度分別為，下列判斷正確的是

A、C→D過程放出的熱量等于外界對(duì)氣體做的功

B、若氣體狀態(tài)沿圖中虛線由A→B，則氣體的溫度先降低后升高

C、從微觀角度講B→C過程壓強(qiáng)降低是由于分子的密集程度較少而引起的

D、若B→C過程放熱200J，D→A過程吸熱300J，則D→A過程氣體對(duì)外界做功100J

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科目：高中物理 來源：2016-2017學(xué)年安徽省高二上入學(xué)測試物理卷（解析版） 題型：選擇題

小球P和Q用不可伸長的輕繩懸掛在天花板上，P球的質(zhì)量大于Q球的質(zhì)量，懸掛P球的繩比懸掛Q球的繩短．將兩球拉起，使兩繩均被水平拉直，如圖所示，將兩球由靜止釋放，在各自軌跡的最低點(diǎn)（ ）

A. P球的速度一定大于Q球的速度

B. P球的動(dòng)能一定小于Q球的動(dòng)能

C. P球所受繩的拉力一定大于Q球所受繩的拉力

D. P球的向心加速度一定小于Q球的向心加速度

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年江西省高一創(chuàng)新班下期中物理試卷（解析版） 題型：選擇題

有一輛新穎電動(dòng)汽車，總質(zhì)量為1000kg。行駛中，該車速度在14－20m/s范圍內(nèi)保持恒定功率20kW不變。一位同學(xué)坐在駕駛員旁邊觀察車內(nèi)里程表和速度表，記錄了該車在位移120－400m范圍內(nèi)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)的一組數(shù)據(jù)如下表，設(shè)汽車在上述范圍內(nèi)受到的阻力大小不變，則（ ）

s/m

120

160

200

240

280

320

360

400

v/(m·s-1)

14.5

16.5

18.0

19.0

19.7

20.0

20.0

20.0

A．該汽車受到的阻力為2000N

B．位移120－320m過程牽引力所做的功約為9.5×104J

C．位移120－320m過程經(jīng)歷時(shí)間約為14.75s

D．該車速度在14－20m/s范圍內(nèi)可能做勻加速直線運(yùn)動(dòng)

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

有三根長度皆為l=30cm的不可伸長的絕緣輕線，其中兩根的一端固定在天花板的O點(diǎn)，另一根分別栓有質(zhì)量皆為的帶電小球A和B，它們的電荷量分別為-q和+q，。A、B之間用第三根線連接起來，空間中存在大小為的勻強(qiáng)電場，電場強(qiáng)度的方向水平向右，平衡時(shí)A、B球的位置如圖所示，已知靜電力常量，重力加速度。

求：（1）A、B間的庫侖力的大�。�

（2）連接A、B的輕線的拉力大小；

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科目：高中物理 來源：2015-2016學(xué)年湖南省高一下期末物理試卷（解析版） 題型：選擇題

我國載人飛船“神舟七號(hào)”的順利飛天，極大地振奮了民族精神，神七在軌道飛行過程中，宇航員翟志剛跨出飛船，實(shí)現(xiàn)了“太空行走”，當(dāng)他出艙后相對(duì)于飛船靜止不動(dòng)時(shí)，以下說法正確的是

A、他處于平衡狀態(tài)

B、他不受任何力的作用

C、他的加速度不為零

D、他的加速度恒定不變

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科目：高中物理 來源：2017屆江西省高三上開學(xué)考試物理試卷（解析版） 題型：簡答題

交通信號(hào)“綠波”控制系統(tǒng)一般被稱為“綠波帶”，它是根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)情況對(duì)各路口紅綠燈進(jìn)行協(xié)調(diào)，使車輛通過時(shí)能連續(xù)獲得一路綠燈。鄭州市中原路上某直線路段每間隔L=500m就有一個(gè)紅綠燈路口，綠燈時(shí)間，紅燈時(shí)間，而且下一路口紅綠燈亮起總比當(dāng)前鹿后紅綠燈滯后。要求汽車在下一路口綠燈再次亮起后能通過該路口（即經(jīng)過前一路口后，在下一路口第一次紅燈亮之前通過該路口）。汽車可看做質(zhì)點(diǎn)，不計(jì)通過路口的時(shí)間，道路通行順暢。

（1）某路口綠燈剛亮起時(shí)，某汽車恰好通過，要使該汽車保持勻速行駛，在后面道路上再連續(xù)通過五個(gè)路口，滿足題設(shè)條件下，汽車勻速行駛的最大速度是多少？最小速度又是多少？（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（2）若某路口遭遇紅燈，待綠燈剛亮起時(shí)，某汽車由靜止開始，以加速度勻加速運(yùn)動(dòng)，加速到第（1）問中汽車勻速行駛的最大速度以后，便以此速度一直勻速運(yùn)動(dòng)，試通過計(jì)算判斷，當(dāng)該汽車到達(dá)下一路口時(shí)能否遇到綠燈。

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科目：高中物理 來源：2017屆湖南省長沙市高三上第二次周測物理試卷（解析版） 題型：計(jì)算題

如圖所示，遙控賽車比賽中的一個(gè)項(xiàng)目是“飛躍壕溝”，比賽要求：賽車從起點(diǎn)出發(fā)，沿水平軌道運(yùn)動(dòng)，通過遙控通電控制加速時(shí)間，使賽車可以在B點(diǎn)以不同的速度“飛躍壕溝”，落在平臺(tái)EF段后豎直分速度將減為零，水平分速度保持不變。已知賽車的額定功率P=10.0W，賽車的質(zhì)量m=1.0kg，在水平直軌道AB和EF上受到的阻力均為，AB段長，EF段長，B、E兩點(diǎn)的高度差h=1.25m，B、E兩點(diǎn)的水平距離x=1.5m。賽車車長不計(jì)，空氣阻力不計(jì)，重力加速度。

（1）為保證賽車能停在平臺(tái)EF上，求賽車在B點(diǎn)飛出的速度大小的范圍。

（2）若在比賽中賽車通過A點(diǎn)時(shí)速度，且已經(jīng)達(dá)到額定功率，要使賽車完成比賽，求賽車在AB段的遙控通電時(shí)間范圍。

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科目：高中物理 來源：2017屆河北省高三上學(xué)期周練一物理試卷（解析版） 題型：選擇題

如圖所示，在豎直平面內(nèi)固定有兩個(gè)很靠近的同心圓軌道，外圓光滑，內(nèi)圓粗糙．一質(zhì)量為m的小球從軌道的最低點(diǎn)以初速度v0向右運(yùn)動(dòng)，球的直徑略小于兩圓間距，球運(yùn)動(dòng)的軌道半徑為R，不計(jì)空氣阻力．設(shè)小球過最低點(diǎn)時(shí)重力勢能為零，下列說法正確的是

A．若小球運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度為0，則小球機(jī)械能一定不守恒

B．若經(jīng)過足夠長時(shí)間，小球最終的機(jī)械能可能為

C．若使小球始終做完整的圓周運(yùn)動(dòng)，則v0一定不小于

D．若小球第一次運(yùn)動(dòng)到最高點(diǎn)時(shí)速度大小為0，則v0一定大于

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