【題目】某小型水電站的電能輸送示意圖如圖所示,發(fā)電機通過升壓變壓器T1和降壓變壓器T2向R0=11 Ω的純電阻用電器供電。已知輸電線的總電阻R=10 Ω,T2的原、副線圈匝數(shù)比為4∶1,用電器兩端的電壓為,將T1、T2均視為理想變壓器。下列說法正確的是( )
A. 降壓變壓器的輸入功率為4 400 W
B. 升壓變壓器中電流的頻率為100 Hz
C. 輸電線消耗的功率為500 W
D. 當用電器的電阻減小時,輸電線消耗的功率減小
【答案】A
【解析】
A:用電器兩端的電壓,則用電器兩端電壓的有效值,負載消耗的功率,降壓變壓器的輸入功率。故A項正確。
B:用電器兩端的電壓,則輸電線路中各部分電流的頻率。故B項錯誤。
C:T2的原、副線圈匝數(shù)比為4∶1,則,代入數(shù)據(jù)解得:;降壓變壓器的輸入電流;輸電線消耗的功率。故C項錯誤。
D:升壓變壓器的輸入電壓與輸出電壓關(guān)系為,則升壓變壓器的輸出電壓不變。升壓變壓器的輸出電壓與降壓變壓器輸入電壓間的關(guān)系為,降壓變壓器輸入電流與輸出電流的關(guān)系為,又,則,當用電器的電阻減小時, 降壓變壓器輸出電流增大,降壓變壓器輸入電流增大,通過輸電線的電流增大,輸電線消耗的功率增大。故D項錯誤。
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【題目】如圖所示,P是一個帶電體,N是一個不帶電的金屬空腔,在哪種情況中,放在絕緣板上的小紙屑S不會被P吸引( )
A. ①③ B. ②③ C. ②④ D. ③④
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【題目】兩個質(zhì)點甲和乙,同時由同一地點向同一方向做直線運動,它們的v-t圖象如下圖所示,則下列說法中正確的是( )
A. 質(zhì)點乙運動的速度大小、方向不變
B. 質(zhì)點乙靜止,質(zhì)點甲的初速度為零
C. 第1s末質(zhì)點甲、乙速度相同
D. 第2s末質(zhì)點甲、乙相遇
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【題目】如圖所示,斜面體A靜置于水平地面上,其傾角為θ=45°,上底面水平的物塊B在A上恰能勻速下滑。現(xiàn)對B施加一個沿斜面向上的力F,使B能緩慢地向上勻速運動,某時刻在B上輕輕地放上一個質(zhì)量為 的小物體C(圖中未畫出),A始終靜止,B保持運動狀態(tài)不變,關(guān)于放上C之后的情況,下列說法正確的是
A. B受到的摩擦力增加了mg
B. 推力F增大了mg
C. 推力F增大了 mg
D. A受到地面的摩擦力增加了
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【題目】2013年6月20日,航天員王亞平在運行的天宮一號內(nèi)上了節(jié)物理課,做了如圖所示的演示實驗,當小球在最低點時給其一初速度,小球能在豎直平面內(nèi)繞定點O做勻速圓周運動。若把此裝置帶回地球表面,仍在最低點給小球相同初速度,則( )
A. 小球仍能做勻速圓周運動
B. 小球不可能做勻速圓周運動
C. 小球可能做完整的圓周運動
D. 小球一定能做完整的圓周運動
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【題目】2017年4月20日,天舟一號飛船成功發(fā)射,與天宮二號空間實驗室對接后在離地約393km的圓軌道上為天宮二號補加推進劑,在完成各項試驗后,天舟一號受控離開圓軌道,最后進入大氣層燒毀,下列說法中正確的是
A. 對接時,天舟一號的速度小于第一宇宙速度
B. 補加推進劑后,天宮二號受到地球的引力減小
C. 補加推進器后,天宮二號運行的周期減小
D. 天舟一號在加速下降過程中處于超重狀態(tài)
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【題目】如圖甲所示,理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比n1∶n2=3∶1,L1、L2為兩只相同的燈泡,R、L、D和C分別為定值電阻、理想線圈、理想二極管和電容器,其中C=10μF。當原線圈兩端接如圖乙所示的正弦交流電時,下列說法中正確的是( )
A. 燈泡L1一定比L2暗
B. 副線圈兩端的電壓有效值為12 V
C. 因電容器所在支路處于斷路狀態(tài),故無電流通過二極管
D. 二極管D兩端反向電壓最大值是V
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【題目】2015年12月10日,百度宣布,其無人駕駛汽車已完成國內(nèi)首次城市、環(huán)路及高速道路混合路況下的自動駕駛。
(1)如圖所示,無人駕駛汽車車頭裝有一個激光雷達,就像車輛的“鼻子”,隨時“嗅”著前方80m范圍內(nèi)車輛和行人的“氣息”。若無人駕駛汽車在某路段剎車時的加速度為3. 6m/s2,為不撞上前方靜止的障礙物,汽車在該路段勻速行駛時的最大速度是多少?
(2)若一輛有人駕駛的汽車在該無人駕駛汽車后30m處,兩車都以20m/s的速度行駛,當前方無人駕駛汽車以3.6m/s2的加速度剎車1.4 s后,后方汽車駕駛員立即以5.0m/s2的加速度剎車;試通過計算判斷兩車在運動過程中是否會發(fā)生追尾事故?
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【題目】利用傳感器與計算機結(jié)合,可以繪制出物體運動的圖象.某同學(xué)在一次實驗中得到一沿平直軌道運動小車的速度一時間圖象如圖所示,由此圖象可知
A.小車在20s~40s做加速度恒定的勻變速直線運動
B.20s末小車回到出發(fā)點
C.小車0~10s內(nèi)的平均速度大于10~20s內(nèi)的平均速度
D.小車10~30s內(nèi)的加速度方向相同
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